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汽油中对加氢脱二烯烃催化剂选择与应用的研究 被引量:1
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作者 林毅 《化工设计通讯》 CAS 2016年第7期35-36,共2页
随着第二次科技革命蒸汽机的出现,人们的生活模式发生了翻天覆地的变化,无论是交通工具还是工厂生产设备都逐渐被汽油燃烧动力取代,但这也同时对汽油的生产有了更多的要求,因原油中含有大量的N、S等元素,在燃烧时会产生污染,同时并不是... 随着第二次科技革命蒸汽机的出现,人们的生活模式发生了翻天覆地的变化,无论是交通工具还是工厂生产设备都逐渐被汽油燃烧动力取代,但这也同时对汽油的生产有了更多的要求,因原油中含有大量的N、S等元素,在燃烧时会产生污染,同时并不是所有的烃类物质都易于燃烧,石化公司对于汽油的开采与处理都直接影响到汽油的使用质量,如今较为先进的技术就是着重介绍的加氢脱二烯烃催化汽油,其可以使汽油的各项指标达到规定要求,下文就简要地对FCC汽油与PO-35T汽油在加氢脱二烯烃催化下的工艺合成与应用进行探究与介绍。 展开更多
关键词 FCC汽油 PO-35T催化汽油 加氢催化剂
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滴流床反应器中流体流动规律及其对异戊二烯加氢反应的影响 被引量:2
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作者 黄星亮 魏焕景 +1 位作者 刘前保 王建军 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期61-65,共5页
在滴流床冷模实验中,考察气含率与压降随气液条件的变化规律,并在热模条件下以含异戊二烯的环己烷为原料进行选择性加氢反应,考察催化剂装填位置、液速和气速对异戊二烯选择性加氢反应的影响。结果表明:相同液速条件下,当气速小于0.88m/... 在滴流床冷模实验中,考察气含率与压降随气液条件的变化规律,并在热模条件下以含异戊二烯的环己烷为原料进行选择性加氢反应,考察催化剂装填位置、液速和气速对异戊二烯选择性加氢反应的影响。结果表明:相同液速条件下,当气速小于0.88m/min、气液体积比小于4.0时,随着气速的增大,气含率急速增加、压降降低;超过某一气速时,随着气速的增大,气含率增加的趋势变缓,但压降增大。位于液相为主区域的催化剂的异戊二烯加氢活性和异戊烷选择性明显高于位于气相为主区域的催化剂,异戊二烯加氢反应在整个滴流床反应器中是不均匀的。气速对异戊二烯选择性加氢和深度加氢的影响明显大于液速,相同气速下液速由0.07m/min增加到0.29m/min时,异戊二烯转化率和异戊烷选择性不变;但相同液速下气速由0.11m/min升至0.27m/min时,异戊二烯转化率和异戊烷选择性分别由96.6%和91.0%增加到98.5%和96.1%。 展开更多
关键词 滴流床反应器 选择性加氢 异戊 二烯烃脱除 流化催化裂化汽油
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滴流床反应器操作参数对异戊二烯选择加氢反应的影响 被引量:5
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作者 魏焕景 黄星亮 +3 位作者 吕红岩 刘前保 王建军 赵智峰 《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2010年第12期1349-1353,共5页
采用自制的LNEH-1催化剂,以含异戊二烯的环己烷为原料,在滴流床中考察了操作条件对异戊二烯选择加氢反应的影响。考察了滴流床反应器中催化剂装填位置、液速、气速、气液比和压力等因素对异戊二烯选择加氢反应的影响。实验结果表明,催... 采用自制的LNEH-1催化剂,以含异戊二烯的环己烷为原料,在滴流床中考察了操作条件对异戊二烯选择加氢反应的影响。考察了滴流床反应器中催化剂装填位置、液速、气速、气液比和压力等因素对异戊二烯选择加氢反应的影响。实验结果表明,催化剂装填在液相区有利于提高异戊二烯转化率,但单烯收率降低;气速对异戊二烯选择加氢和深度加氢的影响明显大于液速;液速由0.07m/min增加到0.29m/min时,异戊二烯转化率和单烯收率基本不变;气速由0.11m/min升至0.27m/min时,异戊二烯转化率由96.6%增至98.5%,单烯收率从8.90%降至4.14%;气体与液体的体积比和液态空速一定时,液速和气速同时增加不利于异戊二烯选择加氢反应;氢气分压对异戊二烯选择加氢反应的影响比系统压力的影响更大。 展开更多
关键词 滴流床反应器 LNEH-1催化剂 选择加氢 异戊 脱除 流化催化裂化汽油
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