二甲醚汽车的研发与推广

二甲醚清洁环保的功能,使汽车创新使用二甲醚燃料,成为我们共同研究与开发的课题。

全球首家生物二甲醚汽车燃料生产厂在瑞典落成

2010年9月9日,世界上第一家以黑液气化生产汽车用可再生燃料生物二甲醚（bioDME）的燃料厂在瑞典北部的Pitea落成。该工厂由一家瑞典技术公司Chemrec建设经营,

二甲醚-解决中国能源安全与环境保护之路

作为世界上人口最多的发展中国家,我国正面临能源供给和环境保护的双重巨大压力。二甲醚(Dimethylether),简称DME,是一种无毒含氧燃料,它可从煤、煤层气、天然气、生物质等多种资源制取。本文介绍了二甲醚燃料的国内外发展现状和应用前景。重点介绍了二甲醚作为车用燃料的发展潜力和市场前景、我国首台二甲醚城市客车的研发情况。二甲醚有望成为我国石油替代的重要途径,解决我国油品短缺矛盾和能源安全问题,对于我国经济发展与环境保护具有重大战略意义。

二甲醚清洁汽车的未来食谱

我国自然条件和“富煤、少油、有气”的能源资源特色要求我们开发出新型的环保型汽车能源。日前．上海交通大学、上海汽车工业(集团)总公司正在联合开发二甲醚燃料城市公交汽车、目标是计划建立示范车队，推广二甲醚燃料汽车。

车用二甲醚燃料应用研究分析

作为世界上人口最多的发展中国家,我国正面临能源供给和环境保护的双重巨大压力。二甲醚(Dimethyl ether),简称DME,是一种无毒含氧燃料,它可从煤、煤层气、天然气、生物质等多种资源制取。本文介绍了二甲醚燃料的国内外发展现状和应用前景,二甲醚作为车用燃料的发展潜力和市场前景。二甲醚有望成为我国石油替代的重要途径,解决我国油品短缺矛盾和能源安全问题,对于我国经济发展与环境保护具有重大战略意义。

二甲醚公交加注站即将正式投用

由上海华谊（集团）公司吴泾化工公司投资的国内首家以新型清洁能源二甲醚为原料的加注站即将正式投入使用。该加注站是上海市政府二甲醚汽车产学研配套项目，经过前期一段时间的试运行．完全满足了二甲醚公交车辆加注的要求。

山东临沂将推广清洁能源二甲醚

为优化能源结构、减少环境污染，临沂市积极做好新型清洁能源二甲醚推广应用工作，于近期制定出台了推广应用二甲醚的意见，确定在民用、车用和工业等领域试点推广，试点时间暂定两年。 为确保此项工作顺利开展，临沂市政府成立了二甲醚推广应用工作领导小组，统一纽织二甲醚推广应用工作，并确定了四项扶持政策，即在试点阶段，二甲醚汽车免缴交通运输工具管理费及行业管理费，免征临沂市道路车辆通行费；二甲醚加气站建设可参照液化石油气加气站建设项目办理手续；

新能源汽车技术发展现状和趋势

介绍了天然气汽车、液化石油气汽车、醇类汽车、二甲醚汽车、电动汽车、气动汽车等新能源汽车的特点,分析了我国新能源汽车技术的发展现状,并通过比较展望了新能源汽车的发展趋势。

工信部批准6项节能与新能源汽车行业标准

工业和信息化部2013年4月25日批准948项行业标准及6项有色金属行业标准样品。包括汽车行业标准71项．其中涉及节能与新能源汽车行业标准共6项。分别为：《超级电容电动城市客车定型试验规程》，《轻型混合动力电动汽车（ISG型）用动力单元可靠性试验方法》，《二甲醚汽车定型试验规程》，《车用二甲醚钢瓶集成阀》，《重型车用二甲醚单燃料发动机技术条件》和《燃气汽车专用手动截止阀》。

新能源汽车新政频出 钴需求有望爆发

新能源汽车可以分为混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力车（PHEV）、甲醇汽车、二甲醚汽车、乙醇汽车等。值得关注的是，甲醇汽车、二甲醚汽车、乙醇汽车与传统汽油车和柴油车相似，能量来源于煤炭或生物质能，资源依赖性较强，不会成为全球新能源汽车主流。因此，以动力电池技术为主的混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力车（PHEV）新能源电动汽车受到各国政府更多的关注。

工信部出台管理规则新能源车不搞大跃进

工信部日前出台的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》将新能源车划分为起步期、发展期和成熟期3个不同的技术阶段，反映了对新能源汽车所持的十分谨慎的态度。3个技术阶段为：燃料电池车、氢发动机汽车和二甲醚汽车被列入起步期；锂离子动力蓄电池为动力的混合动力乘用车和商用车，以及纯电动汽车，属于发展期；使用铅酸蓄电池和镍氢电池的混合动力乘用车则为成熟期。