大功率二电平逆变器多模式SVPWM算法研究

对于铁路机车车辆的大功率二电平逆变器来说,应用空间矢量脉宽调制(SVPWM)技术需要考虑两方面的因素:一是逆变器采用高压大电流开关器件,开关频率较低;二是为了充分利用逆变器直流母线电压,脉宽调制必须能够过渡到方波工况。提出了一种适用于大功率二电平逆变器的多模式SVPWM算法。该算法能够在整个调制范围内使用,可以保证逆变器在异步调制、分段同步调制及方波工况下具有良好的输出特性,并且可以实现不同调制模式间的平滑过渡。基于DSP控制板和dSPACE的半实物仿真结果验证了该算法的有效性。

级联型逆变器基于二电平逆变器矢量调制

从分解H桥级联型逆变器结构出发,研究了级联型逆变器与三相低压逆变器拓扑结构本质联系。级联型逆变器分解为多个H桥组后,每个H桥组继续分解后则为二电平逆变器简单的叠加。从而可以由二电平逆变器成熟、稳定的矢量调制技术推导出级联型逆变器矢量调制的实现。最后,仿真与实验结果验证了本文所提方法的正确性。