海南省海岸带主体功能区二级区划评价指标体系构建:以三亚市为例

文章阐述了海南省海岸带主体功能区二级区划的内涵,从海岸带资源环境承载力、海岸带开发强度/现状和海岸带发展潜力3个方面构建了海南省海岸带主体功能区二级区划指标体系,对海南省海岸带主体功能区二级区划评价指标体系的设置原则予以描述,提出了具体指标内容,阐明了选取依据,并以三亚市为例进行了实例划分。

松花江干流水功能二级区划

文章针对松花江干流的现状与发展特点,通过水功能需求分析,提出了松花江干流的水功能二级区划。

浑江流域地表水功能二级区划

本文针对浑江流域的现状与发展特点,通过水功能需求分析,提出了浑江流域的水功能二级区划。

浅谈图们江流域的水功能二级区划

本文针对图们江流域的现状与发展特点,通过水功能需求分析,提出了图们江流域的水功能二级区划。

第二松花江流域水功能二级区划

本文针对第二松花江流域的现状与发展特点,通过水功能需求分析,提出了第二松花江流域的水功能二级区划。

地表水功能区划分系统的研究

在分析中国水资源保护状况和水功能区划的基础上 ,系统地研究了地表水功能区划的基本原则、方法、分级分类系统及区划成果 .从可持续发展的高度 ,提出了水功能区的一级区划和二级区划 .按流域将水域划分为保护区、保留区、开发利用区、缓冲区及生态环境恢复区 ,为正确处理水资源开发利用与生态环境保护、生态功能恢复和可持续发展的关系 ,有效解决行政边界水污染纠纷和矛盾提供了技术支持 .提出了将一级区划中的开发利用区细划为饮用水源区、调输水区、工业用水区、农业用水区、渔业用水区、景观娱乐用水区、生态环境用水区、过渡区、排污控制区、航运用水区10个二级功能区 ,明确制定了各级功能区的指标体系和水质管理目标 。

长江流域水功能区划概述

论述了长江流域新建立的水功能区划的思想、体系、意义及区划方法,重点介绍并分析了水功能区划成果。

人口区划及其在人口空间化中的GIS分析应用——以山东省为例

对基于土地利用/土地覆盖类型的人口空间化方法,进行人口区划的GIS分析应用是一有效技术途径。本文在全国一级区划基础上,通过数理统计分析提取二级区划各影响因子,建立二级区划指标,进而利用空间分析技术进行人口空间化的二级分区。同时以农村居民地、城镇居民地和耕地数据建立人口空间化模型,在GIS的支持下实现山东省2000年人口统计数据空间化。并通过对比基于一级人口区划和二级人口区划的人口空间化数据,选取郯城县进行结果精度检验。验证结果表明二级人口区划后的人口空间化数据在数值精度和空间精度上都有明显提高。

福建省宁德市水土保持区划及治理模式探讨

水土保持区划是科学开展水土保持工作、制定区域水土保持规划的重要依据,并将在较长时期内有效指导水土保持规划和水土保持工作。文章基于福建省水土保持区划背景下,结合宁德市自然地理特征、水土流失和区域生态功能等特点,采用地理信息系统与层次分析相结合的方法,将宁德市划分为4个二级区,即宁东沿海丘陵土壤保持区、宁中山地丘陵拦沙减沙区、宁西山地丘陵生态维护区、宁西南山地丘陵防灾减灾区,并针对不同二级区提出了相应的水土保持治理模式,以期为该区域水土保持工作提供技术支撑。

湖北省旅游区划研究

湖北省地处华中,气候温暖,山河多姿,交通发达,物产丰富,文化历史悠久.虽然旅游事业的开发现状与国内某些先进省区相比尚有一定差距,但其得天独厚的旅游资源,却为湖北省旅游业进一步发展提供了坚实的基础.

关于山西省旅游资源区划的探讨

山西省旅游资源丰富独特,现存辽金以前的地面建筑,占全国70％以上,列为国家级重点文物保护单位有32个;全国重点风景名胜区5个,省级风景名胜区4个。名胜古迹遍及6市66县,计148处268条之多,绝大部分对外开放。近年来山西省旅游经济虽然形成下一定的基础,可我们的发展速度并不算快。尽早地科学地对山西省旅游资源进行区划,可以为山西省及各地区发展旅游业提供科学依据,使我们在实际工作中。

初探全国经济区划

为了更合理地组织社会生产地域分工,因而有必要在全国范围内划分大经济区和二级经济区。大经济区可作为指导和组织资金技术密集型部门企业进行生产经营的地域单元,二级经济区可作为指导和组织劳动密集型部门企业进行生产经营的地域单元。本文在此就全国大经济区划和二级经济区划作进一步探讨,提出将全国31个省级区划分为六大经济区和80个二级经济区的方案。

季节性冻土地区公路路面抗冻设计方法

为减少季节性冻土地区公路在冻胀作用下产生的破坏,对公路路面抗冻设计方法进行了研究。通过对公路冻深和气象资料相关性的分析,提出了公路按冻结指数和潮湿系数进行二级区划的公路冻区划分;在分析各国已有研究成果的基础上,提出了改进的大地冻深和公路冻深计算公式;根据路面在路基土冻胀作用下的受力状态,提出了路面抗冻破坏的设计方法和计算公式。结果表明:公路冻区的划分明确了公路抗冻设计的目的;改进的公路冻深计算方法和路面抗冻设计方法用于路面抗冻设计更加准确,可有效减少路面冻胀破坏。