运用二级模糊多目标综合评判方法预测低渗透气藏水锁损害程度

水锁损害是低渗透气藏气体渗流的固有特性,它严重影响气藏的勘探与开发。储层地质参数是影响水锁损害程度的主要因素,而低渗透气藏储层非均质性强,储层地质参数组合变化万千,准确预测储层的水锁损害程度十分困难。文中以鄂尔多斯盆地某低渗透气藏为例,优选反映气藏储层的岩性、物性、胶结物类型、微观孔隙结构4类性质的12个参数构成二级模糊多目标综合评判的因素集(不同的水锁损害程度构成评判集),运用模糊互补判断矩阵确定各因素的权重,利用岭形函数确定综合判断矩阵,从而构建二级多目标综合评判。结果表明:4块岩心的评判结论与实验室测试结果完全一致,证明了建立多目标综合评判方法的准确性;在获得了储层岩石的基本参数之后,通过建立适合该气藏的多目标综合评判,可以准确预测水锁损害强度,从而大幅度减少气水两相渗流实验工作量,节约成本,并指导气藏工作制度及采气工艺设计,优化气藏的开发效果。

基于二级模糊综合评判的机场目标毁伤效果评估

通过层次分析法对机场目标指标体系进行划分,采用二级模糊综合评判模型实现对其毁伤效果的评估。先选取被评判对象的因素集与评语集,再确定各层次权重向量,通过第2层模糊关系矩阵进行一级评判,最后进行二级评判,求出最终综合评判向量。取向量中最大的评判指标所对应的评语集元素作为评判结果,即是对目标毁伤效果评价。

基于二级模糊综合评判及可拓物元的交通安全风险评估研究

为降低高速公路交通安全风险,从“主动预防”角度提高行车安全性,通过收集黄延高速公路近三年交通事故数据,利用Pearson相关性分析探究交通事故率的影响因素,建立风险评估指标体系。结合灰色关联度分析和信息炳权法并采用基于矩估计理论的最优组合赋权法确定各指标的权重,构建基于二级模糊综合评判及可拓物元的风险评估模型,确定各路段单元的风险等级和风险值,并根据模糊分布的结果分析致使路段风险值较高的主要因素。研究结论为量化评估高速公路各路段交通安全风险状况,采取有效措施主动预防和控制交通事故发生率提供理论依据。

多层次指标投影与模糊综合评判结论的因果分析

数据包络分析方法与模糊综合评判方法是两个十分重要但又相互独立的评价方法,如果能够找到两种方法的关联关系,进而实现两种方法的优势互补将是一项值得探讨的工作。另外,模糊指标合成后,要想应用数据包络分析方法找到更微观指标的改进信息也非常困难。为解决这些问题,本文首先基于模糊综合评判的已有信息,构建多层次模糊评价结果的可能集,并提出多层次模糊投影的定义及相应的计算公式。在此基础上,给出了测度模糊事件存在不足的定量方法。最后,以中国14个旅游省区的游客满意度为例进行了实证分析。

基于模糊综合评判法的空战多目标威胁评估

在综合分析目标空战能力和战场态势的基础上,提出一种多目标威胁评估方法。首先考虑了空战客观态势信息和决策者主观偏好信息,然后采用模糊综合评判法,建立目标与准则的模糊关系,并将其函数量化为评判矩阵。基于该模糊集合最大隶属度、最小隶属度和加权隶属度,选用3种评判函数进行二级综合威胁评估。实例计算表明,该方法可以有效地解决目标威胁评估和排序问题,而且可得出更加可靠的评估结果。

地下结构岩体质量分类的变权重二级模糊综合评判方法研究

首先,在全面深入分析地下结构岩体质量影响因素的基础上,确定出其主要影响因素。然后,根据影响因素的层次性和各种影响因素对岩体质量分类影响的模糊性特点,引进模糊数学理论,建立地下结构岩体质量分类的二级模糊综合评判模型,并解决有关模糊评判隶属度与常权向量确定方法及其运算规则等问题,从而建立地下结构岩体质量分类的二级模糊综合评判方法。最后,引进变权处理的思想,建立岩体质量分类的变权重二级模糊综合评判理论与方法,减少评判的主观性,从而使评判结果更趋合理化。通过工程实例计算并与同类方法进行比较分析,分析结果表明该方法的可行性与合理性。

基于多级模糊综合评判的雷达网目标识别技术

由于目前的战场环境非常复杂,目标识别具有重要意义.有关雷达的基于模糊综合评判的目标识别技术目前研究比较多,通过类似的方法可以进一步进行雷达网的目标识别,即采取两个单级模糊综合评判方法进行雷达网的目标识别,但这种方法具有一定的弱点,文中根据雷达网探测目标的特点,提出了一种基于多级模糊综合评判的雷达网目标识别方法.对这种方法与雷达网基于两个单级模糊综合评判进行目标识别的方法进行了仿真比较,结果表明前者较之后者具有计算量小、识别精确、便于工程应用的特点.

基于模糊综合评判的战场目标价值研究

现代战场目标繁多,从价值分析角度出发,建立了基于模糊综合评判的战场目标价值评估模型,并结合实例说明了该方法的具体应用,为指挥员和决策机关制定正确的策略提供了科学的依据。

基于变权模糊综合评判的目标威胁评估算法

研究了预警机指挥多编队作战对空中突防目标进行威胁评估的问题。首先介绍了模糊数学中的模糊变换和模糊综合评判原理,然后以预警机指挥控制系统为例,基于多属性决策,分析了与目标威胁程度大小有关的6个重要因素,建立目标的威胁评估模型,最后提出基于变权模糊综合评判的目标威胁评估算法。由于是同时考虑各因素对于威胁准则和内部之间的相对重要性得到的权值,使得该算法的权值分配结果更加准确,有效弥补了专家主观赋值的不足。通过算例分析,验证了变权思想下该算法的有效性以及精度更高的优点。

模糊综合评判与数理统计知识结合的目标识别效果评估

针对目标识别效果评估 ,利用数理统计知识确立了评估指标及测度方法。随后 ,使用模糊综合评判建立了一种开放的评估模型 ,该模型可以给出客观的、定量化的评估结果。最后 ,结合实测数据完成了仿真。

基于二级模糊综合评判的液压系统故障诊断方法

针对液压系统故障复杂且难以仅凭经验加以诊断的问题,该文结合故障症状与故障原因之间的模糊对应关系,应用模糊数学理论,提出了液压系统故障诊断的二级模糊综合评判方法,并以某液压系统为研究对象,建立了二级模糊综合评判的数学模型,根据判断结果最终确定了故障原因。结果表明,该方法准确、可靠,在液压系统故障诊断中具有较高的实用价值。

基于模糊综合评判的目标识别效果评估

针对目标识别效果评估,选取了评估指标及测度方法,使用模糊综合评判建立了一种开放的评估模型,该模型可以给出客观、定量化的评估结果,最后结合实测数据完成了仿真。

输变电工程项目的模糊多目标综合评判决策

将模糊多目标评判决策引入输变电工程的建设决策，将规划专家的经验知识结合模糊多目标评判决策理论，提出一种应用于电网规划辅助决策系统的输变电工程评判决策的实用方法。实例计算结果表明，该方法具有客观、实用的特点，符合电网规划的实际工作。

应用多级模糊综合评判的目标识别效果评估

针对目标识别效果评估,提出一种通用化的评估思路,给出识别过程的参照信息以及计算方法,选取了评估指标及测度方法。随后,将多级模糊综合评判引入到目标识别效果评估,建立了一种开放的评估模型,该模型可以将识别条件有机地纳入评估过程并给出客观的、定量化的评估结果。最后,结合实测数据和拟合数据完成了仿真。

应用变权模糊综合评判的目标识别效果评估

提出一种目标识别效果评估的整体思路。将变权模糊综合评判引入到目标识别效果评估 ,建立了一种开放的评估模型 ,该模型可以给出客观的、定量化的评估结果。最后 。

二级模糊综合评判在公路边坡稳定性分析中的应用

引用模糊数学的理论与方法,建立了二级模糊评判模型。结合湖南某高速公路k120＋450~k120＋900段边坡实例,通过地质调查,总结了4类20项主要影响该边坡稳定性的因素,作为进行模糊综合评判的评价因子,并分为2个层次。利用降半梯形隶属函数法和专家评定法分别确定连续型变量、离散型变量的隶属度,通过模糊评判模型计算得到了公路边坡稳定性的预测结果。计算结果表明该评价方法能更全而地考虑实际边坡问题的非确定性属性,评价分析结果与实际相吻合。

模糊综合评判的目标战场价值

选择目标主要考虑目标的战场价值,目标价值决定于目标属性,采用模糊综合评判方法可以量化目标属性,并最终得出目标价值大小。由此,从理论上分析了目标战场价值的模糊综合评判过程,建立了单目标战场价值评判指标体系,提出了目标实际战场价值的模糊综合评判方法,得到了目标战场价值的量值,为指挥员目标选择提供决策依据。

基于模糊综合评判的目标属性识别模型研究

首先介绍了目标属性识别的方法及模糊综合评判原理 ,在分析影响目标属性识别因素的基础上 ,提出了目标属性识别的多级模糊综合评判模型 ,从而能有效地解决目标属性识别问题。

基于二次模糊综合评判的集群目标毁伤效果评估

以点目标的毁伤评估为基础,提出百分比矩阵的概念,同时采用二级模糊综合评判模型,实现对同一性质的集群目标毁伤效果评估。

模糊综合评判进行战场目标排序研究

利用模糊综合评判方法,建立表征目标价值的评价指标体系,采用专家评分的方式构建问题的属性矩阵,基于模型计算表示战场目标价值大小的贴近度,并据此进行战场目标综合排序。为作战指挥员选择战场重点目标进行火力毁伤提供了理论依据,提高指挥员进行决策的科学性、有效性,提高作战指挥的效率。