从MicroStation三维模型到二维图纸的生成流程

以Bentley软件中MicroStation V8i基础平台为例,介绍了从MicroStation三维模型到动态二维图纸的生成流程。从筛选模型、整理模型、动态切图、组图、标注及注释,到打印出图,设计者得以从繁琐的制图操作中解脱出来,充分体现了三维设计的优势。

基于ObjectARX的二维图纸参数化改造

介绍了在AutoCAD环境下,利用ObjectARX进行二维图纸参数化改造的方法。通过对设计流程的分析,制定了各功能模块的详细内容,建立了改造模型,实现了参数化设计,提高了设计效率。

集成块CAD系统二维图纸的自动绘制研究(英文)

根据图形技术的坐标变换和投影理论,利用编程技术中函数驱动的方法,探讨了集成块剖视图的生成和二维图纸自动绘制方法,并利用VB语编制了相应的程序进行实现.该技术的实现对液压集成块CAD系统的开发具有一定的现实意义.

机械部件产品的二维图纸管理系统的设计研究

采用VisualC++作为开发语言实现机械部件产品树型结构的二维图纸管理系统,能对该部件下各组件、零件的增加、删除、修改和图形浏览与红线批注。

各种孔型在二维图纸中快速绘制方法

提供了一种基于DXF数据交换平台的孔型绘制方法,利用对话框图标形象地表示各种孔型,方便用户 进行拾取,从而进行各种孔型的快速绘制和孔加工坐标的自动填写。这对于减轻设计人员的工作强度和提高工 作效率具有重要的现实意义。

基于改进Faster R-CNN的二维图纸中建筑构件识别方法

自2010年以来,我国既有建筑占比不断扩大,而既有建筑普遍面临能源消耗大、CO 2排放量居高等问题。BIM作为数字化产物,包含运维管理中所需要的大量数据,可通过提高运维管理效率解决既有建筑当前的难题。然而,现存的老旧建筑缺少BIM,且手工重建BIM费时费力。再者,作为当前主流的重建技术,激光扫描和摄影测量因成本高和精度低而难以满足要求。因此,为了克服上述局限性,本文提出了基于二维图纸的建筑构件识别方法,通过改进的Faster R-CNN实现建筑构件信息自动提取,为后续BIM的自动重生成提供数据支持。具体地,采用ResNet-101代替传统的VGG-16作为特征提取网络,再通过改进初始锚框尺寸和非极大值抑制算法,使得改进后的Faster R-CNN更适用于建筑构件小目标识别。实验结果表明,改进后的Faster R-CNN在建筑构件的识别上具有出色表现,mAP达到93.8%。另外,通过基于Tesseract的OCR技术实现了对图纸中文本信息的识别和提取。

基于改进Cascade RCNN的风管平面二维图纸识别

过去20年,我国城市化水平迅速提高,高速发展的同时也带来了既有建筑量大面广,建筑设备退化、运维困难等问题。BIM包含丰富的信息,能够提高设备运维效率和质量,但很多既有建筑仅有纸质图纸资料,从纸质图纸中人工重建BIM耗时耗力,亟需一种从二维图纸自动创建BIM的方法。本文提出使用改进的Cascade RCNN算法结合数字图像处理技术识别风管平面图纸,提取图像中的设备类别和位置信息,为重建BIM提供数据基础。改进时针对风管设备类型众多、形态各异的特点,使用Res2Net提高网络的多尺度特征提取能力,融入可变形卷积DCNv2加强网络适应几何形变的能力,改进非极大值抑制算法提高定位精度,降低漏检风险。实验表明,本文算法可以准确识别风管平面图纸中的设备,改进有效减少了定位和分类错误,提高了识别精度,mAP达到80.8%。最后通过横向对比其他算法的效果,验证了本文算法的先进性。

航空二维图纸衍生类工艺数模设计技术

介绍一类基于二维图纸建三维数模的设计技术。介绍建模过程中设计难点,包括线条的断开不连续,理论曲面的不光顺以及新建三维模型与其他零件的协调性,给出相应解决办法。介绍该项技术推广应用取得的成果,以及对其带来的改变进行的验证。

铁路客站二维图纸自动分析识别技术研究

为解决铁路客站二维图纸翻模精度不高的问题,开展铁路客站二维图纸自动分析识别技术研究,提出一套基于“构件库-数据库-三维显示”耦合作用机理的自动分析识别技术。该识别技术将传统的流程化、逻辑化算法拆分为单点算法,并通过流程中的触发机制快速调用算法,具有精度高、速度快、成本低等特点。基于张家口高铁客站工程,对铁路客站二维图纸自动分析识别技术的实用价值进行验证,研究结果表明,该技术应用效果良好,具有一定的工程实用价值。

夏利轿车二维图纸的计算机数据管理

夏利轿车二维产品图纸的计算机数据管理,是通过建立夏利轿车二维图纸计算机数据管理系统,同时制定相应的管理制度实现的。本文对夏利轿车二维图纸计算机数据管理模式进行了简要介绍。

基于对象图例及其拓扑关系识别的二维工程CAD图纸矢量化方法

为实现二维工程CAD图纸矢量化,提出一种基于对象图例及其拓扑关系识别的矢量化方法。该方法首先针对对象图例的几何属性,提出基于HOG(Histogram of Gradient)和SVM(Support Vector Machine)的多类对象图例分类方法,然后通过提取对象的环形分割特征识别子类对象图例,接着利用基于连通域标记方法实现对象图例拓扑关系的识别。结果表明,本文算法能够有效识别图纸中的对象及其拓扑关系,对于图纸中常见的图例线条断裂、模糊等问题具有鲁棒性。基于本文算法提取的对象几何和拓扑信息可以为后续的图纸矢量化奠定基础,相关关键技术的探索性研究对后续工程图纸矢量化研究具有一定启发性。

基于规则的二维工程图纸特征识别

本文以具体例子阐明了从以二维工程图纸形式存在的零件CAD模型中识别制造特征的方法,该方法运用专家系统的原理,利用特征的规则定义而实现,为现行CAD、CAM间信息的传递提供了实用而有效的途径.

一种基于MBD的三维数字化弯管工艺方法

铁路机车车辆制动系统管路形状复杂、数量众多。传统的管道研制过程为设计人员以三维软件设计产品模型,再转换为二维图纸,工艺人员根据管道弯制二维零件图纸对标准的线形尺寸和角度尺寸进行数据转换和计算,形成各弯制节点的空间坐标信息表。

三维模型与二维图纸转换达到现场施工效率提高

深圳平安金融中心机电总承包项目通过开展科技攻关，通过建标注族、设置DWG／DXF图层、分类标注、剖面选取及设置、导出图纸五大步骤，成功将CAD制图规范融入Revlt，完美实现了三维模型导与二维图纸的无缝对接转换。据悉，目前应用的现场施工图、顾问审批图及竣工图是以CAD二维图纸为主，而行业大力推行的BIM技术把深化设计由二维转变到三维。

二维视图生成三维实体的几何推理规则研究

图纸扫描处理和识别、几何推理规则、特征识别和提取以及零件基体生成和重构是二维视图到三维实体生成的关键技术。本文在深入地研究了二维图形到三维图形的自动生成的基础上，讨论了实体几何推理规则和成形特征分类，建立了零件识别规则库，并在Ａｕｔｏ－ＣＡＤＲ１２．０上进行了验证。

二维CAD图纸转换SolidWorks三维模型

目前,三维制图已成为很多企业所接受的设计方式,这样技术人员就能摆脱重复性的工作,简单而直观的图形更改瞬间即可完成。但由于在机械行业中,设计过程具有很大的继承性,即新的设计往往是在原有的设计图纸上加以更改(包括图形的部分改动,尺寸的变动等),因此要使三维设计体现出其固有的优越性,即快速、有效、可靠,企业设计首先要解决如何快速、合理地将存档的二维电子图三维化。

集成块三维结构到二维图形的自动转换技术研究(英文)

集成块三维结构的特征和组成集成块立体结构的基本图元,利用编程技术中函数驱动的方法和投影理论,探讨了集成块剖视图的生成和二维图纸自动转换方法,并利用VB语言编制了相应的程序。工程实例表明,该方法可以实现集成块二维图纸的自动转换,对集成块的CAD系统的开发具有一定的现实意义。

变电站图纸物理回路建模方法及实现

目前变电站原始图纸信息保存单一、数字化解析程度不高,人工解析变电站原始图纸工作量庞大。为了解决该问题,提出基于可携带文档格式(portable document format,PDF)图纸智能化提取变电站设备及其连接关系信息、构建物理回路模型的方法,并根据智能变电站物理配置描述(substation physical configuration description,SPCD)文件对该方法进行具体实现。首先,对图纸中提取的图元信息进行处理;然后,通过字符串相似度匹配结合KR的贪心串覆盖(running Karp-Rabin greedy string tiling,RKR-GST)算法实现电气符号的识别,使用梯度提升决策树和逻辑回归(gradient boosting decision tree-logistics regression,GBDT-LR)混合算法进行变电站图像分类;最后,根据SPCD文件完成从原始图纸到物理回路模型的数字化描述。实验结果表明,在图元存在误差的情况下,电气符号匹配正确率达到93%,物理回路识别正确率超过90%。

实现二维与三维的无缝转换

二维图纸与三维图纸的融合——在工程设计以及整个供应链中均具优势。它能够显著提高流程设备的规划设计、安装以及运营维护效率。

三维协同设计在淮河入海水道二期滨海枢纽工程应用与研究

项目以入海水道二期滨海枢纽工程为依托,在Autodesk三维基础设施套包平台上,开展勘探、水工、金属、电气及房建等多专业间的三维协同设计。借助项目组已经开发计算程序和建模插件快速创建地形、地质以及各专业设计三维模型;在平台内实现多专业间模型的拼装、碰撞检查、模型修改及优化设计方案,以此为基础进行二维图纸的抽取和工程数量的统计,实现可研设计阶段BIM应用;开展仿真模拟计算,为后期设计、施工和运维管理提供基础。