基于二维离散模糊数的非侵入式负荷辨识方法

针对非侵入式负荷辨识中硬性聚类方法易受到电压、电流等干扰因素的影响,提出一种基于离散模糊数的负荷辨识方法。该方法以有功P和无功Q这两种典型的负荷标签特征为出发点,以离散模糊数中有限链路为评价等级基础,构建了基于概率统计的评价方法,通过将用电设备的相似特征转换为离散模糊数矩阵,并结合矩阵质心和评判标准的比例形成最终评价值,进而实现负荷的辨识。相比于硬性聚类方法,该方法不单独依赖于P-Q维负荷特征的标准测量值,在应用中利用模糊评估之后的负荷对象特征的评价值得出辨识结果。最后通过实验证明了该方法所得到的结果与实际的负荷投切结果一致,具有一定的抗干扰能力。

O型模糊数及其结构元表示方法

为研究平面或空间模糊几何问题的需要,在平面或空间模糊点的背景下,给出了O型模糊数的概念,它是一类二维实数域上的模糊集,同时给出了O型模糊数的二维模糊结构元表示方法。二维模糊数的结构元方法,可以使O型模糊数的运算变成普通实数与模糊结构元之间的运算,使得过去必须依赖扩张原理和表现定理来刻画的模糊数运算变得更加简单与直观,不仅仅为模糊分析计算的简化提供了工具,也为二维实数域上模糊分析理论与应用的研究开创了一条新的途径。

基于多属性偏好的舰载机着舰风险决策方法

针对传统着舰指挥官(Landing Signal Officer,LSO)对舰载机着舰风险评估定量分析的不足,提出一种基于多属性偏好的舰载机着舰风险决策方法。定义了二维三角模糊数期望值,通过讨论已有属性权重选取的局限性,在期望值基础上,根据综合属性值和方案偏好值建立目标优化模型,计算得到属性权重,最终利用集结算子获得方案的排序,实现对有偏好舰载机着舰风险的评测。通过仿真验证了决策结果与实际落点分布情况一致,说明所提出的决策方法在舰载机着舰风险评测中应用的合理性和可行性。