隧道洞口段二衬病害评价分析及处治技术

为治理隧道洞口段二衬病害,以某隧道进洞口段二衬开裂病害实例,从二衬裂缝分布、衬砌厚度、钢筋间距、仰拱回填等方面分析衬砌病害特征,采用荷载结构法通过数值计算获得典型病害断面的弯矩、轴力、剪力和安全系数,评估隧道结构安全状态。研究表明:S0型和S5型衬砌最小安全系数均低于规范要求,运营安全风险较高。针对二衬病害提出了围岩注浆加固、二衬粘贴钢板加固、明洞段拆除重建、过程动态监测为核心的系统处治技术。在隧道洞口段二衬病害处治过程中,累计拱顶沉降、收敛、裂缝发展和边坡位移分别为3.99、2.73、0.82、8.17 mm,变形速率分别为0.069、0.048、0.014、0.143 mm/d,均小于规范规定的监测项目控制标准,证明隧道洞口段二衬病害系统处治系统技术有效,可为类似病害处治提供参考。

运营隧道二衬病害处治二衬混凝土拆除安全控制技术

隧道是重要交通运输设施,隧道二衬病害会对行车车辆、人员的安全构成巨大威胁。本文运用调查法、文献法、案例法等对运营隧道二衬病害原因以及二衬混凝土拆除与处治技术进行分析论述,希望能为相关工作带来些许帮助。

仁新高速公路坪田隧道洞口二衬病害应急处治分析

公路隧道作为穿越山岭,缩短行车里程的构造物,对其使用功能有特别高的要求,特别是要求隧道洞体稳定、不渗水、不沉降,其外观亦相当重要,隧道建成通车后,其美观程度主要体现于洞口及二衬混凝土的效果,可见二衬混凝土作为外漏的永久构造物其质量显得尤为重要。介绍了坪田隧道洞口二衬病害应急处治,采用刚拱架支撑,钢花管施工及冠梁锚索的施工过程。通过后续隧道及边坡监控量测数据反映,处治后隧道满足管理及养护要求。

浅谈隧道二衬病害治理

文章介绍隧道二衬病害情况,分析其产生的原因,提出治理方案并比对分析,选择最经济可行方案。

鸡照隧道二衬结构病害原因分析与处治措施研究

文章以夏蓉高速公路鸡照隧道为例,分析隧道新增二衬病害的主要病害形式,并结合地质条件、施工资料分析新增二衬病害产生的原因。同时,针对具体的隧道病害形式,提出了对新增二衬病害的处治措施,分别采用衬砌注浆,粘贴钢板、二衬凿除后重新浇筑等加固方案进行处治,其研究成果可为其他类似隧道病害处治提供参考。