黎安哨2^#隧道二衬砼施工的探讨

通过工程实例,介绍了隧道二衬砼的施工工艺及方法。

浅析隧道二衬砼质量病害及预防措施

公路隧道作为穿越山岭,缩短行车里程的构造物,对其使用功能有特别高的要求,特别是要求隧道洞体稳定、不渗水、不沉降,其外观亦相当重要,隧道建成通车后,其美观程度主要体现于洞口及二衬砼的效果,可见二衬砼作为外漏的永久构造物其质量显得尤为重要。本文就隧道二衬砼施工中常见的病害,简要地进行分析,并提出措施加以预防。

公路隧道二衬砼开裂的施工因素分析及对策研究

进入到新世纪以来,随着我国的国民经济水平的飞速发展,我国的城市现代化的建设工作同样也取得了非常好的成绩,其中公路隧道工程同样也得到了迅猛的发展。现阶段,我国公路隧道工程的衬砌结构通常都是选择模筑混凝土和锚喷支护相复合的形式,在对众多的公路隧道工程的衬砌结构研究的过程中,我们发现隧道衬砌结构普遍存在的一个问题就是二次衬砌砼开裂的问题,因此我们必须分析导致二衬砼开裂的各类施工因素,并找到避免此问题出现的应对措施,从而保证公路隧道工程的施工质量。文章便对影响隧道衬砌混凝土受力状态的影响因素以及减少隧道二衬砼开裂问题出现的解决对策两个方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的论述了我国公路隧道工程二衬砼开裂的防治工作。

偏压双连拱隧道大变形段临时二衬砼拆除技术研究

随着山区高速公路的大量设计和建设,受地形条件影响,双连拱隧道出现在山区中短公路隧道中。连拱隧道往往处于围岩地质条件差且复杂多变的浅埋地段和偏压地段,尤其是洞口段,几乎都属于严重偏压。隧道洞顶部及周边的围岩多次受到施工扰动,围岩自稳能力差,施工过程中初支变形非常严重,为保证洞身安全,在大变形段可能会设置临时二衬。本文以云南石红大中山3号隧道右洞临时二衬砼拆除为例,对严重偏压地段的隧道临时二衬砼安全拆除技术进行分析研究。

高速公路隧道砼二次衬砌极限承载能力的研究

通过运用钢筋砼结构的非线性极限分析基本理论和程序 ,对设计中的高速公路隧道复合式衬砌中砼二次衬砌进行了极限承载能力的分析和探讨。

隧道二次衬砌砼裂缝的分析及防治

隧道二衬砼出现裂缝是一种较普遍的现象,一旦二衬砼出现裂缝,就必须对裂缝进行及时、仔细、认真的观测,以具体的观测数据,通过理论分析,判断二衬砼裂缝的危害程度,并决定是否采取进一步的措施予以处理。

隧道二次衬砌砼裂缝防治分析

主要介绍隧道二次衬砌裂缝产生原因和防治措施的技术要点及对策。

田坝岭隧道衬砌砼渗漏水的原因分析及处理措施

本文介绍了田坝岭隧道地质、水文的特殊条件,分析了隧道二次衬砌砼渗漏水的原因,总结了二次衬砌砼施工中应注意的事项和处理隧道二次衬砌砼渗漏水的措施。

公路隧道使用模板台车砼_次衬砌施工技术浅析

公路隧道主洞模筑砼衬砌宜采用全断面衬砌模板台车，文中就公路隧道模板台车在隧道砼二次衬砌施工中的施工技术进行浅析。