基于拟关键路径的二车间综合调度算法

针对如何将复杂产品工序有效地分配到具有相同设备资源的二车间加工的问题,提出了基于拟关键路径法的二车间综合调度算法。为了让二车间负载平衡并进行充分的并行处理,尽早结束产品加工,该算法按拟关键路径法(ACPM)对工序排序,再采取二车间加工结束时间接近的预调度策略进行调度。为了减少二车间工序的迁移次数,该算法将入度不小于2的工序放入其紧前工序分配较多的车间;将入度小于2且其紧后工序的入度不小于2的工序分配到能让其尽早结束的车间;对于其他唯一紧前紧后工序与其叶子节点所形成的工序串按预调度策略进行整串调度。实例表明,该算法可以在二次复杂度内较优地实现具有相同设备资源的二车间分布式综合调度。

基于邻域渲染的二车间综合调度算法

针对如何将复杂产品工序有效地分配到具有相同设备资源的两车间加工的问题,提出了基于邻域渲染的二车间综合调度算法。该算法为了实现产品加工尽早结束,提出关键设备均衡策略,将关键设备上的所有加工工序预先按并行加工时间最长方案均衡的分配到二车间;为了减少两车间之间的迁移次数,提出邻域渲染策略和同设备工序车间选择策略,通过计算未分配加工车间工序的邻域加工工序的渲染因子和影响因子确定其所在的加工车间;为了提高调度效率,采用动态关键路径策略和短用时策略确定工序调度次序,按序确定工序的加工车间和开始加工时间。分析和实例表明,所提出的算法产品加工时间较短、工序迁移次数较少且不增加算法复杂度。

考虑迁移工序结束时间的非对称二车间综合调度算法

针对以往相同两车间综合调度算法没有考虑工序迁移时间以及不能推广解决更普遍的非对称两车间的综合调度问题,提出考虑迁移工序结束时间的非对称二车间综合调度算法.该算法按动态关键路径法对工序进行排序,按序为工序选择车间;在选择车间时,设计基于迁移工序结束时间最小策略,将特殊工序选择到指定车间,将普通工序计算迁移时间后再选择能够最早完工的车间.实例表明,该算法不仅复杂度在二次项以内而且较优地实现具有不同设备资源的二车间分布式综合调度,并且无需分析迁移次数,有效的减少了产品完工时间.

基于择时的二车间综合调度算法

针对现有二车间综合调度算法在处理具有相同设备资源的二车间综合调度问题时,注重工艺树的横向并行处理,忽略纵向串行工序之间的紧密度,将二车间均衡处理或减少工序迁移次数一并做为调度目标导致不必要时间开销的问题,提出了基于择时的二车间综合调度算法。同时,提出了工序序列排序策略,将加工工艺树划分为若干工序序列,并根据其路径长度确定调度次序;提出了二车间择时调度策略,为工序寻找加工开始时间和加工车间,生成使当前部分产品加工总用时最小的工序调度方案。若该方案不唯一,则选择在二车间中该工序加工结束时间最早的工序调度方案。所提算法既保证了并行工序的并行处理,又有效地提高了串行工序的紧密度,避免了无效工序迁移带来的时间开销。通过实例说明了所提算法的有效性。

光纤二次套塑车间数字孪生系统的构建与应用

为解决目前光纤二次套塑车间智能化、数字化程度低的问题,提出基于数字孪生(digital twin,DT)的光纤二次套塑车间三维可视化监控与故障诊断的方法。面向光纤二次套塑车间设备,结合车间生产工艺和设备运行机理,对光纤二次套塑车间进行全物理属性的数字化建模,构建虚拟孪生场景。通过数据的交互传递实现虚拟车间和物理车间的实时映射,虚实交互可以实现对光纤二次套塑车间设备可视化、智能化操控。通过建立Unity3D与MySQL数据库的连接,对孪生数据进行存储。以某光纤二次套塑车间为应用对象,设计并开发了光纤二次套塑车间数字孪生系统,验证了所提方法的有效性。

化肥厂一合车间二段炉富氧空气工程自控方案总结

本文介绍川化股份化肥厂一合车间二段炉富氧空气改造工程中的仪表自控系统的选择配置和实施情况。

带尺寸约束的二机流水车间生产运输协调博弈调度问题

研究二机流水车间生产运输协调调度问题,当工件在第1台机器加工完成后,由1台带有容量限制的运输车分批次运输到第2台机器加工,运输过程考虑工件尺寸约束,目标函数为最小化最大完工时间.考虑到源于不同客户的工件对机器及运输设备的竞争,以工件为博弈方,工件在生产运输过程中等待时间为策略,各工件完工时间为收益,建立非合作博弈模型.通过将问题转化为马尔可夫决策过程,设计线性逼近值函数的Q-learning算法求解纳什均衡调度.实验结果表明Q-learning算法求得的纳什均衡调度具有较好的全局最优性,从而能够在满足客户的利益下,提高企业的生产效率,实现客户与企业的双赢.

提高自动化控制促进安全生产提高自动化控制促进安全生产

介绍了对化二车间氢氮压缩机控制系统的改造应用,通过对控制系统的改造应用,节约了人力资源,提高了人员利用率,降低了生产成本,提高了压缩机运行的稳定性和安全性,为装置的安全生产提供了保障。

Industrial^(IT)在宣钢生产过程中的应用

Industrial^(IT ) 控制系统具有灵活的通信协议配置,支持多种协议标准。选用TCP/IP、Modbus、Profibus DP/PA、OPC、DDE等几种协议,使系统方便地与其他PLC或现场总线仪表互连,实现系统间兼容与良好的过度。

众志成城谱华章——全国青年文明号合成二主控岗位管理技术创新纪实

合成二车间主控岗位作为泸天化股份公司重要车间的心脏岗位,肩负着指挥、调节、协调系统的重要职责。合成二车间主控岗位自1994年创建青年文明号以来,始终秉承老一辈泸天化人自强不息、求真务实的光荣传统,以科学的管理、

Methods for Calculating Intervals of Reconstructed Results in Traffic Accidents with Different Types of Interval Traces

In order to obtain more effective uncertainty analysis methods for analyzing uncertainty of a reconstructed result in a traffic accident with different types of interval traces, three new methods are proposed. The first method is named as sub-interval perturbed method, it is used for calculating the binary interval of the reconstructed result in an accident with binary interval traces, and it can overcome the interval extension problem well. The second method is based on interval arithmetic and the first method, it is used for calculating the ternary interval of the accident reconstruction result in an accident with ternary interval traces, and the most probable value of the reconstructed result is a number. The basic idea of the third method is the same as that of the second method, it is used for calculating the ternary interval of the accident reconstruction result in an accident with mixed interval traces, and the most probable value of the reconstructed result is an interval. All methods are demonstrated and validated by numerical cases. The results show that all methods are feasible and practical. Finally, a true vehicle-motorcycle accident is given, in which the braking distance of vehicle, and the throw distances of driver and motorcycle are all binary interval traces. The accident is reconstructed by the software PC-Crash, and the interval of impact velocity is analyzed. The interval of the velocity is [55.7, 64.3] km/h. This interval result is more objective than a single number. © 2017, Shanghai Jiaotong University and Springer-Verlag GmbH Germany.