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题名正交试验优化汽车点焊焊接飞溅
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作者
胡桂云
杜春平
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机构
桂林航天工业学院
广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司
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出处
《热加工工艺》
北大核心
2020年第21期117-122,共6页
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基金
广西教育厅科研项目(KY2015ZD141)。
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文摘
采用正交试验、因子设计分析、Pareto图、方差分析、二进制逻辑回归分析及等值线图等分析方法研究了常见的5种焊接参数对1.7 mm+1.5 mm热成型钢双层板材点焊飞溅和质量的影响。研究表明:焊接电流的主效应对点焊飞溅影响显著,且随着电流增加,飞溅程度越严重,焊接时间与焊接压力的交互效应对飞溅影响显著;焊接电流和时间对点焊质量影响显著,随着焊接电流和时间的增加,焊点质量效果越好。对1.7 mm+1.5 mm的双层热成型钢焊接飞溅和品质均较佳的焊接参数为:焊接电流6.7 kA,焊接时间501 ms,焊接压力2601 N,优化后飞溅率由85%降至7.5%,焊点合格率100%。
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关键词
点焊
飞溅
正交试验
方差分析
二进制逻辑回归分析
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Keywords
spot welding
spatter
orthogonal experiments
ANOVA
binary logistic regression analysis
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分类号
TG457.11
[金属学及工艺—焊接]
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