基于服务器集群预留机制的高级云体系架构研究

云计算数据服务中心的巨大能源消耗成为其发展的绿色挑战,提出了基于能源感知的高级云体系架构,并对此体系架构进行深入研究。提出了基于服务器集群预留机制的动态分配策略,并以电力消耗为例进行建模,通过分析电力消耗的成本函数研究该策略的可行性及能源高效性。实验表明,该策略能有效平衡云用户等待忍耐度和电力消耗成本,在最大限度接收云用户的前提下达到电力消耗最低点。

移动云计算体系架构及应用模型探析

当前智能手机支持的应用服务越来越广泛,为了解决智能手机存在的计算功率、能量和内存资源严重受限等问题,通过将云计算模式扩展到移动手持设备来构建有效的移动云计算体系结构,可以充分发挥智能手机的功效和满足日益增长的应用需求,因此首先介绍了云计算基本概念,并说明了传统智能手机应用模式在支持云计算方面存在的挑战,然后研究了近年来提出的移动云计算体系架构,对现有的移动云计算应用模型进行了分类,并分析了影响移动云计算模型的重要因素,最后进行了总结并指出今后的发展方向。

基于“云-管-端”体系的ETC门架健康监测平台

2019年5月交通运输部发布《取消高速公路省界收费站总体技术方案》,在此方案中,除了强调对门架系统收费数据进行监控外,还重点强调了对门架系统的运维保障,意味着高速公路门架关键机电设备运行状态需要纳入门架监控系统,这是对高速公路现有机电系统运维的一个巨大挑战。基于此提出了基于高速公路"云-管-端"体系架构,并以"云"服务为核心开发ETC门架关键设备健康监测平台,并展示了广东省撤销省界站专项工程中的应用效果。

云环境下绿色任务调度策略

针对云计算数据中心的能耗问题,提出了绿色云计算体系理论,设计了绿色云系统架构;基于该架构,将能量作为一种系统资源进行分配,提出了三种绿色任务调度算法分别是STF-OS、LTF-OS和RT-OS算法;对三种绿色任务调度算法可行性做了相关的理论分析,三种算法可以有效地减少能源消耗;通过扩展云计算仿真平台CloudSim实现了模拟实验,结果表明STF-OS算法降低数据中心能耗的能力最优。

“云-网-节-端”架构下的智能车道控制器

车道控制器作为车道收费系统的核心设备,控制车道外部的收费设备,是收费系统的重要组成部分。目前,高速公路收费站入口和出口的收费亭内使用的车道控制器仅作为车道设备的IO驱动控制,功能单一,智能化程度不高,不能适应当前无人化值守的需求。本文提出基于高速公路"云-网-节-端"体系架构,以"节"为核心开发智能车道控制器,对车道外设实现"感、传、知、用",起到了传统车控器无可比拟的作用。

运营商级分布式开放云计算

重点分析了运营商级云计算系统的需求和挑战,并针对需求和挑战,提出高效云系统的软硬件配置、分布式基础设施部署模块和运营管理流程,提升基于云的终端用户应用体验。运营商通过提供低延迟和高带宽的骨干网络和服务交付网络,优化在线游戏、高清视频等应用。

基于现代产业学院的智慧教室建设探索——以常熟理工学院人工智能技术学院为例

现代产业学院是应用型本科高校人才培养的创新模式,智慧教室则是一种新型的创新教学方式.本文以常熟理工学院人工智能技术学院为例,分析探讨了现代产业学院的发展趋势及特点,以及在现代产业学院建设计算机智慧教室的主要优势和必要性.智慧计算机教室分智慧教室和创新工坊两类,智慧教室云平台具有虚拟技术架构体系及教学资源管理优势.其应用能实现互动式教学、投屏展示、课堂录播及微课制作、工坊创新作品创作和展示等功能,体现现代产业学院特色及计算机智慧教室优势.

智慧渔业时代的深远海养殖平台控制系统

分析了深远海养殖平台控制系统,在云计算的开放架构下引入边缘智能的协同控制技术,建立起深远海养殖平台的分布式智能控制模式,探索性地提出“云−网−边−端−智”可灵活部署的深远海养殖平台云边协同控制系统总体框架体系和智能养殖云平台开放式架构体系,提出了深远海养殖平台控制系统的开发思路、云中心控制和边缘智能的实现方案。试图建立云边协同控制的理论框架和思想体系,构建深远海渔场的全过程智能化养殖方式和陆海联动的运营管理模式,以期最终实现智慧渔业产业生态和绿色可持续发展目标。