直升机防/除冰试验云雾控制系统设计

云雾控制系统是直升机防除冰试验中最重要的系统之一,其性能好坏、控制精度准确与否直接关系着直升机防/除冰试验的成败。重点介绍了一种直升机防/除冰试验云雾控制技术,阐述了云雾参数控制的指标、控制原理;然后介绍了云雾控制系统软硬件设计;最后说明了本次控制的先进之处,采取各路水路进行单独PID控制方式,消除每路由于水路带来的重力压差问题,通过水路气路在结构上和设计上独自分开控制,解决水气压力相互耦合的问题,最终实现了水气压力值的精准控制和中等结冰模拟云雾状态环境。

爆炸驱动作用下固体燃料分散过程的计算分析

在分析 FAE燃料分散物理过程的基础上 ,利用爆轰产物分段等熵膨胀原理估算了中心装药爆生气体产物膨胀范围 ,建立了固体燃料颗粒抛撒的二相流运动模型 ,获得了抛撒距离的计算方法 .固体燃料颗粒尺寸、形状等影响其抛撒距离 ,且决定燃料云雾区内固体燃料分布的均匀性 .与实验结果的对比表明了理论预测的正确性 ,可以为

固体灭火剂爆炸抛撒半径分析

根据爆轰产物等熵膨胀原理和流体动力学理论，通过对灭火剂抛撒3个阶段的理论分析，推导出灭火剂抛撒的理论半径，估算灭火弹的灭火威力。在此基础上进行实爆试验，对两者的值进行比较分析，取得了良好的一致性，为优化灭火弹设计，提高灭火弹威力起着积极的指导作用。