220 kV油浸式电流互感器油色谱异常原因分析

对某220 kV变电站油浸倒置式电流互感器进行油色谱分析试验,试验结果发现乙炔含量异常,初步分析判断故障类型为低能量瞬时放电。通过试验、返厂解体及后续根据厂家对倒置式系列电流互感器雷电截波冲击试验的试验结果和本例电流互感器在变电站所处间隔位置,验证分析结果的正确性,并提出运行维护措施。研究结果表明,二次绕组与铁芯罩壳间在冲击电流作用下的低能量局部放电是造成此类型油浸倒置式电流互感器油色谱异常的主要原因,并且发现此现象多出现在母联间隔,本研究为油浸倒置式电流互感器绝缘性能研判提供一定参考。

互感器油中非故障引起高含量甲烷的原因探讨

针对互感器油中出现甲烷单一气体含量增加导致总烃超标的现象,通过分析互感器油中产生高含量甲烷的原因,提出了互感器油中存在某种芳烃加氢脱甲基生成甲烷的化学反应的新观点。

互感器油中H_2含量异常的分析处理

根据大量电流互感器油中溶解气体的色谱分析结果 ,分析了 H2 含量超标的原因 ,提出了处理的方法 ,认为应防止采取极端化的态度。

电流互感器油中氢气含量超标分析和解决方法

近年来，我厂220kV升压站的220kV电流互感器（TA）油中氢气含量超标的台数越来越多，其它特征气体都很少或为零，微水含量也均在合格范围内，为找出和排除油中的氢气是否由于水分电解或设备内部故障所产生，分析氢气产生的原因，以便制定相应的处理方法。

油田电网110kV互感器油中氢气超标的原因分析和改进措施

文章分析了油田电网中１１０ｋＶ电流互感器，电压互感器中氢气超标的原因，对气体产生的过程及化学反应的机理进行了探讨，对提高油田电网安全运行的可靠性，降低经济损失提出了相应的改进措施。

220kV电流互感器油中氢气含量超标的分析和解决方法

近年来，我厂220kV升压站中220kV电流互感器油中氢气含量超标的台数越来越多，但其它特征气体都很少或为零，微水含量也均在合格范围内。为解决这一问题，本文对氢气产生的原因进行了分析，并制定出相应的处理解决方法。

互感器油中氢浓度偏高现象探讨

根据大量互感器油中溶解气体的气相色谱分析结果,分析氢含量超标的原因,提出处理方法及应采取的有效措施。

互感器油中氢气含量超标的分析和处理

分析了互感器油中氢气含量超标的主要原因 。

电流互感器油中氢气含量超标的原因分析和处理方法

分析了互感器油中氢气含量超标的主要原因,提出了符合现场实际的较好处理方法。

电流互感器油中氢气浓度超注意值原因及处理

针对电流互感器油色谱分析中出现的氢气浓度超注意值这一现象,分析氢气产生的原因,并提出了处理的方法。

互感器油中氢含量超标的分析和处理

介绍了互感器油中氢含量超标的原因分析。

互感器油中氢含量超标的原因分析和处理

分析了互感器油中氢含量超标的原因,提出了处理措施。

油浸式电流互感器油位监测系统设计

本文设计的油浸式电流互感器油位监测系统包括高油位红外发射器与接收器、低油位红外发射器与接收器、高油位指示灯、低油位指示灯、控制器以及电源。通过高低油位红外发射器和接收器感知油浸式电流互感器的最高油位和最低油位变化,缺油时通过声鸣报警器以提醒工作人员补充绝缘油,避免电力安全事故的发生。它具有结构简单,灵敏度高,实现了油浸式电流互感器油位实时监测,避免由于缺油而导致安全事故发生。

220 kV电流互感器油中溶解气体异常故障分析

以220 kV油浸式电流互感器为研究对象,对一起油中溶解气体数据异常导致停运事件进行了故障分析。故障特征表现为油中溶解气体氢气、乙炔和总烃远超标准值,经测试绝缘电阻、介质损耗因数和电容量均正常。对设备解体发现绝缘层存在褶皱和积碳,电容屏出现断裂和X蜡。分析认为由于绕组制造工艺不良,绑扎不紧实导致绝缘层褶皱和电容屏断裂,形成绝缘薄弱点,引起局部放电和过热,导致油中溶解气体超标。

一起油浸式电流互感器运行中产气缺陷原因分析

本文以一起220kV油浸式电流互感器运行时产气并撑开膨胀器的现象为例,开展运行与检修数据检查,通过油色谱试验发现大量H_2、CH_4产生,由三比值法初步判断该故障类型为低能量密度放电,总结产气原因并结合解体检查处理,表明是由换油导致含气空腔产生,随即进一步提出改进措施,对油浸式电流互感器的运检工作具有一定的指导意义。