剪切来流作用下串列双圆柱流动互扰特性研究

该文基于四步半隐式特征线分裂算子有限元方法,对剪切来流作用下串列双圆柱钝体结构群绕流问题进行了数值计算.着重分析了在中等间距比下,不同剪切率和雷诺数对串列双圆柱结构流场特性以及流体力系数的影响.研究表明,在中等间距比工况中,剪切来流作用下流场尾流区出现了两种不同的模态分别为稳定状态(ST)和间隙内涡脱落流动状态(WG),且随着雷诺数增大流场从ST模态逐渐转变为WG模态.从ST模态转变到WG模态时,上游圆柱对下游圆柱的影响相较而言也会进一步加强,同时会导致流体力系数出现转捩点.随着间距比逐渐增大,剪切率对转捩点对应值的影响也会逐渐减小.

基于车辆互扰的高速公路车群识别方法研究

车辆结群向前行驶是高速公路上连续交通流中的常见现象。群内车辆发生异常行驶行为会影响周边相邻多辆车辆,易引发交通事故。而目前采用的快速识别高速公路上车群的方法存在局限。文中基于车辆微观运动状态,提出高速公路上车间互扰程度大的车群自动识别方法,基于路段全样本车辆轨迹数据和责任敏感安全模型计算相邻车辆间的互扰强度,借鉴复杂网络理论将多车间的扰动关系转换为网络图,并基于社区发现算法实现车群自动识别。基于Highway Drone(High D)数据集进行实例验证,结果表明,随着速度的增大,车间互扰强度增大;采用文中车群识别算法能自动实现车群识别,且车群内的车辆互扰强度明显大于车群间的车辆互扰强度;车群内速度波动越大,存在风险的车辆对个数越多。

光线弯曲的同频互扰解释——碰撞星系团中不存在“引力透镜”推演出的暗物质

本文通过对光子与引力子的作用分析,提出了光子–光子散射(碰撞)和光线同频互扰可以弯曲光线的新解释,说明光线从大质量发光星球旁边经过时,其光线弯曲程度与星球发光亮度成正比,与该光线距离星球中心的距离平方成反比。本文分析了星系碰撞中的暗物质形成过程,认为星系碰撞中的暗物质应该是由“引力透镜”对星球(亮度)弯曲光线的弯曲程度计算不足形成的,星系碰撞中不存在暗物质。

多层格栅加筋道砟界面联动‒互扰行为

探究多层加筋土体系中筋材‒道砟间合理间距对拉拔抗力的影响。通过改进传统单层格栅‒道砟拉拔数值试验模型,实现了多层格栅等位移幅值下的同步拉拔的离散元模拟。数值模型采用刚性颗粒簇模拟道砟颗粒非球型特征,并运用黏结颗粒串模拟受力均匀的三向土工格栅,同时考虑了道砟颗粒间的嵌固效应和土工格栅的拉伸特性。以平均拉拔力、特定层位处界面强度与筋材应变为指标,科学识别多层格栅加筋道砟界面联动行为,并从颗粒尺度系统揭示了多层加筋体系层间互扰机制。结果表明,多层格栅的拉拔力和增长速率小于单层格栅,尤其在高法向应力下差异更明显,且存在不均匀性。随着加筋层数增加,筋材抗力差异显著,同时摩擦耗能增大。层间颗粒位移存在叠合,导致筋材宏观力学响应减弱,其内在原因是颗粒力链发育不够充分。法向接触力分析结果进一步表明,多层格栅加筋体系下的层间互扰可能导致法向接触力分布的不稳定性。

考虑虚拟机间性能互扰的虚拟资源分配方法

提出了一种考虑虚拟机间性能互扰的虚拟资源分配方法。构建了虚拟机性能互扰度量模型,并给出了基于虚拟机负载模式的性能互扰度预测方法。在此基础上将对虚拟机间性能互扰的预测结果应用于资源分配方案性能互扰评价中,以作为虚拟资源分配的依据,能够有效保证虚拟资源分配方案的有效性。实验结果表明,和已有方法相比,提出的虚拟资源分配方法能够保证虚拟机上所部署应用的执行性能。

无线电引信互扰效应规律研究

针对部队实弹打靶中某型引信早炸率过高的问题,提出了引信互扰效应试验方法,开展了引信互扰效应试验,分析了该型引信的互扰效应规律,并确定了其失效机理.试验结果表明:引信相对速度、相对姿态、相对高度、辐射能量、辐射频率以及加电方式都会对引信临界互扰距离产生影响.引信互扰效应机理为:引信靠近过程中,由于辐射能量及辐射频率接近而产生频率牵引,导致检波电压信号波动,从而推动引信执行电路误动作.

基于IVSSTLMS算法的数字域共址无线收发设备互扰对消

针对同平台无线收发设备工作于相邻频段产生相互干扰,而已有数字域互扰对消方法计算复杂度高,存在收敛速度与互扰对消比相互制约的问题,提出了基于迭代变步长变换域最小均方算法(IVSSTLMS)的数字域共址无线收发设备互扰对消方法。该方法将迭代变步长与变换域LMS算法相结合,能够有效提高算法收敛速度和避免特征值扩散的不利影响,快速精确估计共址无线收发设备的互扰信道参数,从而获得高的互扰对消比(MICR)。仿真验证结果表明,该方法具有快的收敛速度,同时互扰对消比高于现有变步长LMS算法和递推最小二乘(RLS)算法。

串列双圆柱体绕流特性与互扰效应研究

基于大涡模拟(LES)方法对亚临界雷诺数(Re=3900)下三维串列双圆柱体绕流问题进行了数值计算。首先,通过求解单圆柱算例来验证计算模型及参数的正确性。然后,着重分析了不同间距比对双圆柱体的流体力系数的影响,并阐述了双圆柱体流场特性变化及其互扰效应内在机理。研究表明:雷诺数Re=3900时,串列双圆柱体绕流临界间距比在3.9~4.0之间;随着间距比的增加,双圆柱体临近流场中二次涡团形成的区域与三维涡结构均会发生变化,导致其结构表面所受的流体力系数在时间与空间上变化的规律性逐渐减弱;达到临界间距比时,流体力系数的变化会呈现出较强的规律性。

带磁放大器调整多路输出直–直变换器环路互扰

带磁放大器后级调整多路输出直–直变换器采用峰值电流控制时,若采样原边电流控制,则磁放大器回路会被引入不规则脉动电流,使得主环路与磁放大器环路相互耦合,环路的相互作用会导致主辅路输出电压振荡。建立磁放大器环路及系统级小信号模型,分析环路互扰现象的机理,指出环路互扰现象实质上是负载交叉调整率恶化时的另一种表达方式,并基于交错输出阻抗分析提出相应解决方案,即通过提高主环路外环开环增益或采用斜坡补偿方式,能够有效解决环路互扰现象。

多塔高层建筑风荷载互扰效应研究

以鄂尔多斯国泰商务广场工程为背景,基于雷诺平均方法(RANS)和标准k-ε湍流模型,对多塔高层建筑周围的风场进行了数值模拟,得到不同风向角下建筑表面风载体型系数.然后,对串列与并列布置两种工况下的风场分布特性进行了分析,且阐明了塔楼之间风场的互扰机理.通过与风洞试验结果的对比表明数值模拟的结果能较准确地获取多塔高层建筑结构表面风压分布,为此类建筑结构的抗风设计提供一定依据.

机载预警雷达互扰分析

预警机组成编队时不同平台上的预警雷达间可能会有干扰产生,因此需要研究预警机编队雷达电磁兼容问题;在分析预警机作战运用的基础上,建立了预警雷达在复杂电磁环境下的互扰模型,分别从干扰功率和探测距离两个方面对预警雷达相互干扰做了定量的分析,给出了预警雷达干扰计算方程并进行仿真验证;该模型能够在不需要设备进行试验的情况下对预警雷达之间以及同其他用频装备的干扰进行预测评估,从而对预警机的运用和电磁频谱管理提供有力的保障,保证预警雷达作战效力的发挥。

正方形排列四圆柱体绕流特性及互扰效应研究

基于计算流体动力学理论,运用大涡模拟方法对雷诺数Re=3900三维正方形排列四圆柱体结构群的绕流问题进行数值计算,主要分析来流攻角与间距比两个参数对四圆柱体结构群流体参数及流场模态的影响。结果表明:来流攻角与间距比均对四圆柱体结构群绕流特性有较强的影响;来流攻角θ=0°、22.5°、45°下,临界间距比分别为3.5、4.0、3.0;间距比的变化会导致下游圆柱表面压力系数分布发生改变;另一方面,间距比较小时,四圆柱体结构之间的互扰作用均以临近效应为主;随间距比增大,上游圆柱尾流对下游圆柱有显著影响,其互扰作用会转变尾激效应。

考虑虚拟机间性能互扰基于排队网的多层Web应用性能分析模型

多层Web应用性能分析是实现资源动态分配和管理、保证多层Web应用性能的重要因素之一。传统的多层Web应用性能分析模型往往假设服务器部署在无性能互扰的服务器环境中且忽略了逻辑资源服务能力对多层Web应用性能的影响。随着云计算的发展,底层物理资源可以通过虚拟化方式形成虚拟资源并向外提供服务,这为多层Web应用的性能保证提供了有效支撑。因此,如何考虑虚拟机性能互扰以及逻辑资源服务能力对多层Web应用性能的影响已经成为云计算环境中多层Web应用性能分析所需解决的关键问题。为此,构建了一个基于排队网的多层Web应用性能分析模型,该模型通过丢弃队列来对目前多层Web应用性能分析模型在并发数限制方面进行扩展,在考虑虚拟机间性能互扰的基础上,提出了多层Web应用性能分析模型参数求解方法。实验结果验证了所提出的多层Web应用性能分析模型的有效性。

群体互扰下的风场绕流特性和风压分布分析

研究群体互扰下的风场绕流和风压分布问题.改进了流场模拟大涡模型的亚格子应力的湍动黏度,以改善大涡模型对壁面湍流的描述,在壁面处得到与直接数值模拟(DNS)相近的结果.基于此种改进的大涡湍流模型,在单物体和3个物体绕流情形下,分别选择结构刚性模型和弹性模型开展了流场和风压的数值模拟,得出相应的绕流特性和风压分布并与运用其他湍流模型的计算结果进行对比分析,以验证本文提出的改进技术.同时,计算表明,单物体和3个物体情形下的流场特性和风压分布显著不同.

UWB卫星通信系统与窄带系统互扰分析

UWB技术在卫星通信领域推广应用的瓶颈是UWB卫星通信系统与窄带系统的互扰问题。研究了正弦调制高斯脉冲在卫星信道应用的时频域特性,提出了Ka频段UWB卫星通信信道模型,建立UWB卫星通信仿真系统,研究了UWB卫星通信系统和窄带系统在互扰条件下的误码特性,得到了影响互扰的关键因素,提出了适合卫星通信信道传输的UWB信号设计参数,论证了UWB卫星通信系统与窄带系统共享频谱的可行性。

ZigBee/蓝牙异构网络互扰特性研究

随着无线通信技术在实际生活中的普及,同处于2.4GHzISM开放频段上的不同种无线传输技术间的相互干扰问题变得日益突出。在此对多模异构系统中蓝牙信号与ZigBee信号间的干扰现象进行分析,并设计出基于马尔科夫链概念(Markov chain concept)的ZigBee传输网络的简易数学模型。通过数学模型来分析ZigBee设备受蓝牙同频异种信号干扰而导致的数据吞吐量和空闲信道评估(CCA)异常的情况。

多路径效应因子修正下的雷达互扰方程

工作频率相同的雷达同时工作时会相互干扰,因此需要研究干扰强度,对雷达受到干扰的程度做出判断。目前常用的判断方法没有考虑电磁波多路径的影响,准确度不高。文章分析了多路径效应下的雷达互扰方程,并与未考虑电磁波多路径影响的雷达互扰方程的结果做比较。从仿真结果可以看出,多路径效应对雷达互扰影响较大,特别是当干扰信号水平极化时。

基于多址干扰和蜂窝间互扰分布的多载波系统联合接收方法

为了研究无线蜂窝系统中下行链路的性能,提出了一种基于最小均方误差和空间分集的多载波系统中下行链路的联合接收方法。由干扰的类高斯特性,给出了多址干扰、蜂窝间互扰、信干燥比和误码率的详细数学表达,最后进行了仿真验证。结果表明:本文方法与仿真结果一致,从而为研究多载波系统下行链路的性能提供了一种新思路。

五圆柱体结构群绕流特性及互扰效应研究

基于Fluent流体计算平台,运用大涡模拟方法对亚临界雷诺数Re=3900下“X”形排列五圆柱体结构群三维绕流特性进行研究,主要分析来流攻角α与间距比L/D两个关键参数对五圆柱体结构群的尾流区三维涡结构演化与流体力系数的影响,并揭示其内在流动互扰机理。研究表明:来流攻角和间距比的变化对五圆柱体结构群流动控制及互扰效应的影响显著。在小间距比工况下,观察到柱体群间隙区域内流体高速流动的现象,导致五圆柱体之间的互扰作用十分强烈。间隙流对中间圆柱体和下游圆柱体有较强的冲击作用,对其表面的流体力分布特性有显著的影响。另外,大间距比工况下,当α=0°与L/D≥5.0工况时,柱体群尾流效应强于其间隙流效应。当α=22.5°与L/D=7.0时,位于下游与中间处的圆柱体流体绕流特性存在较大差异。而当α=45°与L/D≥6.0时,位于上游与中间处的圆柱体尾流区均会产生正负交替的漩涡结构。

基于双混沌互扰系统的图像加密算法

针对低维混沌系统有可能退化为周期问题,以及高维混沌系统计算量大的缺陷,提出基于双混沌互扰系统的图像加密算法。通过两个简单的Logistic映射间的互扰,构造一个双混沌互扰系统。双混沌互扰系统的最大特点是扰动项同时包括常数扰动项和随机扰动项,不仅保证了系统必要的复杂性,而且增大了系统参数的取值范围。以双混沌互扰系统作为序列密钥发生器,提出一种改进的二值序列量化方法。对二值序列做随机性检验和相关性分析的结果表明,该二值序列具有良好的伪随机性和相关性,适合作为加密密钥。将其应用于图像加密的仿真实验结果也表明,该二值序列能有效且安全地掩盖明文信息,取得了较好的加密效果。