新增路网节点形成复合式互通立交方案研究

近年来,随着我国高速公路快速发展,路网日益密集,城镇等关键节点处互通立交间距较小,难以满足相关规范最小净距要求,需根据工程实际情况设置不同形式的复合式互通立交。以漳县黄土坡枢纽立交工程实例为依托,对复合式枢纽立交在项目研究前期设计思路进行探讨。