恢复“五一”长假还有戏吗

恢复"五一"长假如果只是为了让旅行社赚个盆满钵满那就狭隘了,它对人们生活的影响是立体的,要把劳动者的休息权放在第一位。

我国假日旅游发展中的问题与对策初步研究──以2000年“五一”、“十一”两次长假为例

2000年“十一”长假中长线旅游市场清淡，区域 内短线旅游仍然火爆，本文在大量的调查研究的基础上结合相关理论对假日旅游发展中的问 题进行了分析并提出了假日旅游发展的主要对策。

应恢复“五一”7天长假

2008 年取消“五一”7天大长假,增加“清明”、“端午”和“中秋”3个3天小长假是不合算的,恢复“五一”7天长假有巨大的经济效益,有利于促进消费和旅游业发展。一方面,从旅游消费端来说,人们喜欢赶上节假日出行旅游。在五月初恢复“五一”长假,利于满足旅游需求,将消费潜力释放在国内;另一方面,从旅游产业发展端来说,旅游业发展也需要规模效应,需要大量的游客集聚而来,尤其对于贫困地区旅游业,投资回报指望长假蜂拥而来的游客,仅仅依靠平时零散的游客根本不足以持续经营和促进旅游业发展。

“五一”小长假旅游市场纵览

2019年"五一"放假时间调整,给数以万计的家庭带来了外出旅游的好时机,各种旅游形式大力拉动了文化休闲、乡村、餐饮等消费市场,纵览旅游市场大好形势,稳民心、促经济双赢发展。

“五一”长假忙股改 有苦有累有甘甜

休闲的七日,快乐的七天,“五一”长假对每一个上班族来说是一份难得的渴望与期待。然而,作为遵义农行人,今年的“五一”却有着非同寻常的意义,因为“五一”黄金周变成了“股改”繁忙周。自农行股改准备工作展开以来，在农行遵义分行，无论是支行一线，还是市分行机关，

《国民休闲计划》“五一”长假的“替身”？

近来，关于恢复“五一”长假的呼声通过网络掀起一轮轮热议。然而短期内难以恢复似乎已成定局。但不少地方省市相继出台了各种版本的《国民旅游休闲计划》，明为带动旅游与经济、就业、休假制度等各方面息息相关的变化和发展，实质是在变相恢复“五一”长假。

五一长假 兴还是废?

过分的自得，难免忘形。五一长假的存废之争，利弊皆有，废除一个实行多年的制度，怎么可能没有一点反对的理由？缺乏必要的不可行论证，导致了决策的匆忙。同样，如果恢复五一长假真的无法明显刺激消费，匆忙恢复，早晚还会面临新的窘境。近日，国务院发展研究中心课题组公布了名为《中国：在应对危机中寻求新突破》的政策报告。

“五一”是黄金周还是长假,这是个问题

“五一”是黄金周还是长假，这是个问题吗？“五一”黄金周和“五一”长假不是一回事吗？在不同人眼里，真不是一回事。比如．在旅游局的游客人数统计数字中，在数着门票收入、“趁机狠捞一把”的著名景区那里．“五一”是黄金滚滚来的好日子。

基于多元线性回归算法的电影票房影响因素研究——以2023年“五一”长假电影票房为例

2023年“五一”长假是后新冠疫情时期的第一个电影上映档期,研究该档期上映的电影票房与影响因素的相关性,对疫情后电影业后续发展有重要意义。基于此,本文选取2023年“五一”长假电影为研究对象,基于需求影响因素模型,运用多元线性回归算法构建模型,得到电影当日价格、热度指数、影片题材、电影评分影响对电影单日票房的影响程度的量化结果,以此为依据提出经营者提高票房收益的策略建议。

老百姓看“五一”长假

自从去年国家假日办决定取消“五一”长假后，就遭到了质疑，恢复“五一”长假的呼声也一直未曾停止。今年全国两会上，国家旅游局新闻发言人表态：“如果地方政府认为恢复‘五一’黄金周有利于当地经济发展，可以试点恢复。”而国务院发展研究中心课题组最新政策报告《中国：在应对危机中寻求新突破》中建议：恢复“五一”长假。其原因是国内外的实践证明，

”恢复五一长假”有利于“把活干好”

“随着人们生活水平的提高,更加注重自己的生活品质,对休假的需求也越来越强烈。希望把‘五一'假期由现在的三天恢复为原来的七天长假。”全国两会期间,来自辽宁省代表团的全国人大代表、辽宁省鞍山市交通运输集团有限公司第二汽车分公司客运六队2路线驾驶员谢金红向大会提交了《关于恢复“五一”长假的建议》。

长假,取消抑或恢复?

两会期间，有记者以“经济学家称十一黄金周应取消，五一不必恢复”为题，写了一篇报道。记者写到，清华大学假日制度课题组负责人，曾多次以政协委员的身份呼吁取消“五一”黄金周。2008年，“五一”黄金周被取消，但连续两年以来，都有两会代表委员提议恢复“五一”长假，其中不少是旅游界人士。该负责人认为，“五一”黄金周没有必要恢复，“十一”黄金周也应在适当的时候取消。

如何摆平“五一”假期长短之争

应不应当恢复“五一”长假？围绕这个问题的争议始终不断，并从今年两会以来愈争愈烈。广东、海南、新疆、重庆等省市的有关部门还正式向上级提出了恢复“五一”长假的请求。随后，广东有关部门提出了拟采取双休日调休结合集中安排带薪年休假以实现实际上的“五一”期间可连休七天的方案向公众征求意见。对此，国务院办公厅近日发出通知，

恢复“五一黄金周”长假制度的思考与建议

假日经济已经成为我国刺激消费、扩大内需的重要增长点。对于广大人们群众而言,希望通过"黄金周假日制度"得到放松与休闲;对于我国广大工商企业而言,"黄金周假日制度"无疑为一块非常诱人的"大蛋糕"。实践是检验真理的唯一标准,从取消"五一黄金周"长假制度的实际效果与今年刺激消费、扩大内需的实际情况研判,恢复"五一黄金周"长假制度适逢其时,时不我待。国家有关部门应该广泛认真听取各方面的意见与建议,作出新的决策。

北京京郊区县旅游市场特点分析

近年来．旅游产业作为一种环保、生态的大众参与型经济形态越来越火爆。国务院调整“五一”长假后．北京旅游市场的短途和短时京郊游发展迅速。据北京旅游局统计．2008年“五一”期间，10个远郊区县共接待乡村旅游944万人次，同比增长373％．带动旅游收入增幅达67．3％，3天收入共计6273万元。面对日益火爆的市场，要促进京郊旅游市场持续良性发展，认真分析京郊区县旅游市场依靠什么特色吸引游客、主要吸引哪些目标游客，加强各景点、民俗旅游村镇的特色建设和营销以增加游客数量和旅游消费是非常必要的。

神奇的机器人

“五一”长假的第二天，我们来到了上海科技馆。到了里面，我就被形形色色的机器人吸引住了。它们会变魔方、会射箭、会夹包、会弹琴、会下五子棋，还会跟着音乐跳舞呢……

COVID-19疫情影响下的“五一”小长假城际出行特征与影响因素

科学评估重大公共卫生事件扰动对节假日城际出行活动的影响对于科学预防疫情传播、提升城际出行安全性具有重要意义。文章利用百度迁徙平台提供的城际出行数据,系统探讨了COVID-19疫情影响下的"五一"小长假城际出行规模时序变化、格局变化与出行流格局特征,并基于空间计量模型剖析了疫情与节假日叠加背景下的城际出行影响因素。结果表明:受COVID-19疫情影响,2020年"五一"小长假期间的城际出行规模同比下降达46.0%,时段波动主要表现为省内波动,省外城际出行总体较为平稳;COVID-19疫情对城际出行的影响呈现出东北>东中部>西部的特征;COVID-19疫情显著降低了"五一"小长假城际出行范围,相较于正常期70%的城际出行联系集中在400km范围内,疫情影响下的70%的城际出行联系集中在250 km范围以内;GDP、城镇化率、行政等级等城市规模吸引力因素,公路密度与高铁等交通变量是影响"五一"期间城际出行的主要因素,但各变量对城际出行的影响在"五一"不同时段具有时间异质性。公路密度与有无高铁具有显著的正向作用;城镇化率在出行期与返程期对城际出行分别起到了显著负向与正向作用;旅游资源丰富度仅在出行期显著。

五天假肥肉起 四招教你瘦如昔

五一五天长假,人们沉醉在假日的休闲和欢乐之中。长假过后,你除了伸着懒腰吹欠着说:“好累呀！”也许还会一头雾水地看着体重称:“又长了。”没关系,健身教练教你几招轻松瘦身法,不仅可以速减五天赘肉,平日里操练操练也蛮有效的。