汽年怠速停止和起动系统的技术进展(一)——五十铃大中型城市客年用怠速停止系统

在城市内随着汽车保有量的大幅增加，特别在交通堵塞时排放气体对城市空气的污染造成的危害令人有窒息的感觉。浓浓的黑烟拖着长长的尾巴散落在通衢大道上和交通人行道十字路口，特别是公交大客车在每一个站头都要靠站，而隆隆的怠速振动和有毒的黑烟笼罩着一片。为此，本文想介绍有关汽车怠速停止和起动系统的技术。

我国大中型城市客车现状及发展趋势

介绍了我国大、中型城市客车的发展过程、目前现状和生产情况,指出了我国大、中型城市客车行业存在的问题,对我国大、中型城市客车的市场前景进行了分析,并就我国大、中型城市客车生产企业今后的发展策略,提出了建议。

大中型城市客车发动机的发展趋势

改革开放以来,随着我国现代化建设的持续快速发展,城市面貌日新月异.我国城市化程度的提高和大中型城市规模的扩大,极大地刺激了城市公交事业的发展和需求的增加.

中国大中型客车的市场形势

在对客车市场的研究和分析中，大中型客车一直是我们研究的重点，一方面，我们研究的对象以火中型客年企业为主，另一方面，在公路客运和城市公交的市场需求中，也以大中型客车为主，因此，从这个意义上来说，人中型客车的市场表现基本上能够代表整个客车行业。

大中型客车及专用汽车市场发展的趋势

建设系统有20多家客车生产厂,生产的客车大部分为大中型客车,即8m—10m的中型客车,10m—12m的大型客车,主要为城市公交客运和团体通勤、旅游市场服务,是我国大中型客车生产主力军。建设系统厂家也生产一部分轻型客车(包括中巴和旅行车)。

大中型客车“十五”规划——汽车工业“十五”专项规划报告

我国是一个拥有12亿人口,960万km2的发展中国家,公路客运占有重要位置。大中型客车作为汽车工业的一个组成部分,改革开放以来在国家有关单位及各省市的大力支持下。

加入WTO对大中型客车行业的影响分析

中国与欧美协议签署后,“入世”已指日可待。这是中国进一步政策开放的重大战略决策,是参与经济全球化的重要渠道。经济全球化是一柄锋利的“双刃剑”,对我们既有机遇,又有挑战,大中型客车行业亦然。 长期以来,我国大中型客车制造企业分别隶属于城建、交通、军工、航天、司法等系统,产品繁杂,各自为政。

全系列车型展示,黄海AMT城市客车引业内关注

4月22～24日,2009北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会在北京展览馆举行,同期举办"中国道路运输杯"评比活动。

十大因素推进我国城市公交客车市场新发展

2008年,中国大中型客车销量(包括出口)预计超14万辆,增幅15%。大中型客车市场的热点是公交客车市场,公交客车的增长在全国大中型客车市场中占主体地位。预计,2008年全年公交客车市场销量将超过4万辆。中国城市公交客车在国际市场受到欢迎,表现良好,今年上半年出口同期增幅400%,公交客车已成为客车行业出口主体。随着中国城镇化快速发展。

增程式电动城市客车的使用

目前一些大中型城市的公交线路长且复杂，对纯电动客车的普及运营提出了很大挑战，而增程式电动车是解决目前电池容量不足的有效办法。增程式电动城市客车将燃油变成电能。在原有纯电动系统中增加一个发电机组，此发电机组在电池电量不足的情况下会启动．给电池实现在线充电，既弥补了混合动力客车对环境造成污染的不足，又解决了纯电动车行驶里程短等问题,可实现边走边充电。

十大因素推进我国城市公交客车市场新发展

发表日期:2008年第11期,2008年11月15日2008年,中国大中型客车销量(包括出口)预计超14万辆,增幅15%。大中型客车市场的热点是公交客车市场,公交客车的增长在全国大中型客车市场中占主体地位。预计,

谁能问鼎混合动力客车黄金市场?

“混合动力客车将在下半年，由现在的25个示范推广城市扩大到全国所有的大中型城市。”在工信部装备工业司司长张相木透露《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》近期将由国务院发布实施的消息被放出没多久，又有人从科技部和财政部获得上述消息。

大中型客车带头作用显著

随着国家对城镇化发展的进一步推进以及公交优先政策的强调,再加上备受重视的安全达标校车的配备和开行,大中型客车在2012年保持着相对稳定的增长。需求平稳＂大中型客车的市场需求主要来源于公路客运、旅游、城市公交和团体专用等细分领域,其中大型座位客车是客车市场上附加值较高的产品,利润高、市场认知度也高,自然更是客车企业的必争之地。2012年,大型公路客车的销售增幅在各细分车型中的表现较为突出。＂业内资深人士分析指出。

1～4月新能源客车市场分析

2011年前4个月,新能源客车销售2703辆,比去年同期增长35.4%,占据新能源商用车总销量的96.5%以上。新能源货车销售33辆,主要以天然气为主。从月度销量走势看,新能源1月和4月是新能源客车销量集中的月份,在700辆以上。按具体车型来看,大中型客车仍然是新能源汽车商业化的主要力量,这主要是因为城市公交客车在行驶中起停频繁、速度要求不高,同时具有良好的示范效应,主要买家为政府事业单位,在政策推动下有望率先实现产业化。在能源和环保的压力下,新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。

快速升级的中国客车工业正在走向世界

实行改革开放政策20年来,中国经济建设持续高速发展,城市建设及公路建设都有着日新月异的变化。中国的客车工业,正是由于客运市场需求的快速发展与推动,在客车的生产销售总量和客车的性能质量水平上都取得了惊人的成绩与快速升级。上世纪80年代。

新能源客车市场逐渐苏醒

大型客车销量最大，轻型客车增幅最大 2013年前5个月，新能源客车（含混合动力、纯电动等）销售3138辆，比2012年同期上升53．22％。占据新能源商用车总销量的93．5％以上。新能源货车销售49辆。从月度销量走势看，1月和3月、4月是新能源客车销量集中的月份，均在700辆以上。按具体车型来看，大中型客车仍然是新能源汽车商业化的主要力量，这主要是因为城市公交客车在行驶中起停频繁、速度要求不高，

中通两款纯电动客车投入市场

日前。中通客车瞄准大中型城市商务及公交市场推出的85米纯电动客车LCK6850EVG和10．5米纯电动客车LCK6108EVG登录工信部258批公告。