日本五十铃汽车公司与东京大学共同开发新型生物燃料

据日本五十铃汽车公司和东京大学生物风险投资企业Euglena公司宣布，将以实用化为目标，共同开发以眼虫藻为原料的新一代生物柴油燃料。Euglen硷司已经开发的眼虫藻生物柴油燃料，以5％的比例与柴油进行混合使用。但两公司将共同研究的新一代生物柴油燃料则不同，由于分子结构与柴油相同，因此从技术上讲，能够以100％的比例使用。

五十铃汽车公司ELF混合动力车

五十铃汽车公司在其小型载货车“ELF“低公害车系列中重新设定了柴油混合动力车。

五十铃汽车公司集中生产中速中型载货汽车

由于多功能运动车（SUV）和轻型客货两用车的销量下降，五十铃汽车公司决定停止生产小汽车转产赚钱的中速中型平头载重汽车。 由于纳维斯塔国际公司（Navistar International）收购通用汽车公司的中型载重汽车生产厂，挂通用汽车公司和雪佛兰商标的五十铃平头载货汽车和采用通用汽车公司传统的H系列底盘车桥的五十铃汽车将停产，使北美五十铃汽车公司集中生产五十铃公司的强项产品低平头载重汽车。

雄心勃勃的日本五十铃汽车公司(下)——占领市场的主打产品:F系列载货车

(续上期) 在美国,五十铃F系列货车是最畅销的产品.据悉,F系列车在美国210个商用车经销网点经销,自1984年以来,五十铃设计的3～7级的F系列已在美售出20多万辆.而最近由庆铃公司生产的4款F系列重型商用车,一展出便赢得来自中国各地汽车专家和业内人士的好评,数十家客户踊跃填订单,意向性订货达数百辆之多,其中广州某客户一口气就定购了50辆.

五十铃专用汽车底盘及商用汽车的发展——访五十铃汽车公司北京驻在员事务所副所长大仓王干先生

五十铃卡车及专用车底盘是我国专用车行业内的著名品牌,它在中国事业成功的经验耐人寻味.为对五十铃及其在中国的发展做进一步的了解,记者日前走访了日本五十铃汽车公司北京驻在员事务所副所长大仓王干先生及五十铃(中国)投资有限公司管理部部长坂井直竹先生.

三宫吾郎与五十铃汽车

在我国经常见到标有“ISUZU”或“五十铃”字样的柴油汽车，那是日本五十铃汽车公司的产品。该公司也生产过小轿车，如今是世界著名的柴油汽车生产企业。为五十铃的诞生建立不可磨灭功勋的人是令人难忘的三宫吾郎先生。

五十铃ELF柴油混合动力车

全球温室效应气体造成的大气平均温度升高日益受到世界各国的关注。在这种形势下．欧、美、日各国都在开发混合动力车。日本五十铃汽车公司在新型ELF商用车的基础上开发成功ELF柴油混合动力车。

为五十铃产品量身定制的专用油品

五十铃纯正油品的特征是对压力、滑动摩擦速度等设计条件把握充分,防止油膜破裂,尽可能减小滑动的阻力以改善耗油量等,对这些进行细致的调节。倍思克油品是五十铃汽车公司为五十铃产品量身定制的专用油品。

解读五十铃纯正零件

五十铃纯正零件完全符合五十铃汽车公司的技术标准,与五十铃生产的车辆、产业发动机等产品相匹配。五十铃纯正零件的产品外包装及标签等均有相应的规格,具备一定的防伪功能。同时,由五十铃（上海）技贸实业有限公司负责从日本进口的所有五十铃纯正零件,均遵照中国的相关法律,加贴了中文标签。其内容包括零件名称、零件号码、原产地、进口商名称等。用户通过五十铃认定的纯正零件特约代理店或其他正规渠道购买并按照维修手册在五十铃认定的特约维修站更换使用,可以使产品充分发挥其应有的性能。

五十铃倍思克(ISUZU BESCO)油品介绍

日本五十铃汽车公司多年来一直跻身于世界500强企业。在2008年度美国《财富》杂志网站上公布的世界500强企业排行榜上,五十铃汽车公司位列497位。五十铃汽车公司包括CV（商用车）、RV（多功能车）、发动机组件三大事业部。随着世界形势、

五十铃将更好地提供纯正零件

五十铃（上海）技贸实业有限公司系一五十铃汽车公司在中国的全资子公司，成立于1997年。设立之初，在上海市的外高桥保税区内开展业务。2004年5月，搬迁至浦东新区东方路710号汤臣金融大厦。2007年10月，开始启用新的零部件仓库，这是秉承了五十铃汽车公司全新的纯正零件对华供应政策及体系的重要步骤。

五十铃开通商用车载远程信息服务

五十铃2004年2月25日宣布,日前开始提供商用车远程信息服务——'在线守望者服务'。该服务是指:将附带 KDDI分组通信元件的车载终端配备到目标车辆上。

五十铃动力“红透”Bauma China 2006

鲜红醒目的“ISUZU”标识．在极富创意、装饰红色线条的展台设计风格映衬下．格外引人驻足。

日本五十铃将继续维持与通用的柴油机业务合作

日本大型卡车制造商五十铃汽车公司2009年6月3日透露，已同申请破产保护的美国通用汽车公司就继续维持合资生产柴油发动机等业务合作达成协议。两家公司的高层经电话会议确认了继续合作的事宜。

近几年日本主要汽车公司部分开发项目

丰田汽车工业公司和通用公司、依克松(Exxon)公司合作开发清洁型碳氢燃料，作为已有内燃机和燃料电池的燃料，争取2005-2010年内达到实用化。

“召回制”让汽车巨头服软

中国汽车消费者千百次呼唤的缺陷汽车召回制度终于出台了。所有跨国公司汽车制造商和经营商都异口同声对此表示支持。是什么让它们在中国的召回制度面前如此谦卑恭顺?那曾经对中国消费者“嗤之以鼻”的傲慢因为什么顿时烟消云散?

日本Euglena公司计划2020年由藻类工业化生产喷气燃料和柴油

在横滨市、千代田株式会社、伊藤忠Enex公司、五十铃汽车公司和全日空航空公司的支持下，日本Euglena公司计划2020年开始在日本以商业规模生产并提供生物喷气燃料和可再生柴油。该公司将在横滨建造日本第一个示范工厂，用于生产生物喷气燃料／生物柴油，计划于2018年开始运营。