巨型溶洞大厅回填体内隧道暗挖施工技术研究

成贵铁路玉京山隧道为特大型溶洞回填体隧道,在D3K279+948处揭示了一个巨型溶洞大厅及玉京山暗河,文章针对其特点,提出了“五台阶法开挖+多种支护方式并存+模板法施作二次衬砌”等施工措施,保证了隧道开挖过程中结构的稳定性以及运营期的安全性。对五台阶法开挖技术、重型HW300型钢拱架安装技术、隧内钢围檩及钢横撑安装技术以及大断面隧道二次衬砌施作技术进行了详细介绍及研究,并及时进行监控量测,包括隧道拱顶沉降及周边收敛,以及临时钢横撑的轴力及应力监测,并分析监测数据,得出结论后可反馈于实际施工中,以指导现场施工。

滨海软弱地层超大断面暗挖隧道施工工序研究

港珠澳大桥珠海连接线工程是港珠澳大桥的重要组成部分。文章以拱北隧道暗挖段为例,确定了五台阶15部、五台阶14部和四台阶8部三种方法开挖步序及与之匹配的支护设计参数。针对不同开挖方案的临时支撑拆除工况进行安全性研究,并建立数值分析模型,分析分部开挖引起的施工过程力学效应。研究表明:五台阶15部开挖方案各拆除工况合理可行,但工序较多,干扰大,运输量大,工效较低;五台阶14部方案针对五台阶15部方案进行优化,该方案便于机械化作业,提高工效;四台阶8部方案部分工况受力较大,施工安全度不足;推荐采用五台阶14部开挖方案,且拆除方案的制定必须与冻结停冻时机、三次衬砌和中板的施作协同考虑。