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通道双向开洞技术在暗挖车站施工中的应用
1
作者
孔锤钢
《铁道建筑技术》
2013年第3期68-70,共3页
洞桩法暗挖车站工序较多,工期较长,通过在车站中部设置特定尺寸的五层通道,在保证通道初期支护变形稳定的前提下,采用每层导洞分段、相向开挖,并逐层在通道内开挖车站主体导洞,达到提高施工进度的目的。
关键词
暗挖车站
五层通道
分
层
双向开挖
下载PDF
职称材料
题名
通道双向开洞技术在暗挖车站施工中的应用
1
作者
孔锤钢
机构
中铁二十二局集团第六工程有限公司
出处
《铁道建筑技术》
2013年第3期68-70,共3页
基金
利用既有人防结构施工关键技术研究(黑[2012]第284号)
文摘
洞桩法暗挖车站工序较多,工期较长,通过在车站中部设置特定尺寸的五层通道,在保证通道初期支护变形稳定的前提下,采用每层导洞分段、相向开挖,并逐层在通道内开挖车站主体导洞,达到提高施工进度的目的。
关键词
暗挖车站
五层通道
分
层
双向开挖
Keywords
excavated station
five-layer channel
layered and bidirectional excavation
分类号
U455.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
通道双向开洞技术在暗挖车站施工中的应用
孔锤钢
《铁道建筑技术》
2013
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