单拱四车道高速公路隧道三台阶五步开挖法探讨

结合牛头山隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩地段施工,对断面较大的单拱四车道高速公路隧道三台阶五步开挖技术进行总结,重点介绍了该方法的适用条件、施工工艺与施工要点。实践证明该方法适用于单拱四车道高速公路隧道施工,能较好地解决其施工中的诸多技术难题。

浅埋大跨软塑粘土隧道两台阶五步开挖法施工技术

粘土隧道具有地基承载力低、含水量大、粘结力差和易塌方等特点，本文结合哈尔滨绕城公路东北段天恒山隧道施工，对两台阶五步开挖支护施工工艺和施工过程中质量控制要点进行介绍，为今后类似隧道的施工提供借鉴。

两台阶五步开挖法在城市浅埋大跨隧道中的应用

目前城市浅埋大跨隧道通用的施工工法为双侧壁导坑工法,该方法施工工序复杂,工序之间转换频繁,施工过程中将对围岩产生多次扰动,施工组织困难,进度较慢,同时双侧壁导坑法两侧壁钢拱架对应架设精度控制要求高,施工难度大。本文依托重庆市渝中连接隧道工程进行建模数值分析及验算,成功将双侧壁导坑工法优化为两台阶五步开挖法并顺利实施完成。

纸坊隧道三台阶与两台阶开挖数值模拟对比分析

采用有限元分析软件对炭质板岩的纸坊隧道施工中的三台阶七步开挖法与两台阶五步开挖法进行数值模拟研究,分析2种工法的隧道变形情况、初期支护及二次衬砌的受力情况。分析结果表明:两台阶五步开挖法较三台阶七步开挖法,在控制变形方面是有利的,但是除锚杆内力有所减小外,钢拱架轴力、拱腰及侧墙部位初期支护喷混凝土、二次衬砌均有增大趋势。

大跨度软岩隧道快速施工技术

随着城市化进程的提速,为解决交通堵塞问题,地铁工程日益增多,如何提高施工进度、降低成本,确保施工安全,特别是针对大跨度软岩隧道来说尤为重要。文章介绍了重庆市轻轨一号线马家岩Ⅳb型大断面隧道施工中首次在国内采用的五部开挖法,详细叙述了五步开挖法的工艺原理及主要施工步序。由于采用了五部开挖法,使本工程节省了工序转换时间,大大提高了施工速度,缩短工期五个多月,节约成本260多万元,确保了施工安全,赢得了业主、监理、设计及参建各方的好评。

城市地下大跨度软岩隧道快速施工技术

重庆巨能建设集团中环建设有限公司在重庆市轻轨一号线高庙村站端Ⅳb型大断面隧道施工中,首次采用分台阶五部错步开挖法,节省了工序转换时间,大大提高了施工速度,缩短工期155d,节约成本261.8万元,并且确保了施工安全,赢得了质监站、业主、设计、监理以及重庆市政府有关部门的一致好评。