人机界面质量的五级标度赋值-模糊综合评价

已有的人因可靠性分析(HRA)方法对于人机界面质量的影响因素及评价标准考虑还不充分。构建更具普适性的人机界面质量评价指标体系,提出人机界面质量的五级标度赋值-模糊综合评价方法,并结合模拟实例对该方法的原理及步骤进行了阐述。该评价指标体系及方法简便而有效,适合于实践应用。

云制造环境下技术资源需求的优选方法

为了解决云制造环境下技术资源提供方对需求方的选择问题,从提供方的角度提出一种对需求方的优选方法。首先建立了需求方的评价指标体系,采用变精度粗糙集模型求解评价指标的客观权重;其次,由五级标度赋值法计算评价指标的主观权重,进而获得评价指标同时具有主客观意义的综合权重;然后结合理想点法,对需求方进行评价,为提供方的选择提供依据;最后通过实例对该方法的有效性和实用性进行了说明。

云制造环境下机床资源租赁需求的优选方法

为解决云制造环境下机床资源租赁提供方对需求方的优选问题,从提供方的角度,提出一种针对需求方的评价选择方法。构建需求方的评价指标体系,运用熵权法,结合需求方的需求信息,计算评价指标的客观权重;采用五级标度赋值法,求得评价指标的主观权重;综合客观权重和主观权重得出评价指标同时具有主客观意义的综合权重,并运用改进的TOPSIS法对各需求方进行评价,结果作为提供方决策选择的依据。通过实例验证了该方法的有效性和实用性。

基于模糊界定的城市生态交通综合测度模型

城市交通是一个复杂的人工生态系统,本文在定义城市生态交通的概念和内涵的基础上,强调其对维系城市交通系统的能动性特征.以"效益最大化、成本最小化、发展可持续化"为原则,构建了城市生态交通测度指标体系,构造基于模糊界定与五级标度法的城市生态交通规划的综合测度模型,并给出了实例.实例应用结果表明,应用基于模糊界定与五级标度法的城市生态交通综合测度模型,能更好地反映城市交通系统的实际情况,并能体现城市交通与生态、环境间的协调发展水平,为城市交通可持续发展提供决策支持,促进生态城市的建设和发展.

村镇宜居性评价模型的构建研究和实证分析——以黑龙江省绥化市上集镇为例

单一的村镇建设标准对村镇宜居性建设产生不利的影响,造成资源的浪费,恰当地构建村镇宜居性评价模型至关重要。文章在对宜居性村镇建设进行理论分析的基础上,采用德尔菲法、模糊数学十分制计分法和五级标度法,从村镇建设水平和村镇居民满意度两个角度构建宜居村镇评价体系;以黑龙江省绥化市上集镇为例,进行相关性分析,对指标体系进行验证;结合验证结果,得出一般性结论,并对村镇宜居性建设提供策略。