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自主混合动力专用发动机技术路线分析研究
被引量:
1
1
作者
潘永亮
马百坦
黄家贵
《装备制造技术》
2020年第2期205-212,共8页
乘用车在2016-2020年的第四阶段油耗快速收紧的压力下,2021-2025年的五阶段油耗又进入规划阶段。在传统内燃机热效率提升已接近极限的情况下,未来混合动力是乘用车满足国家法规的最有效直接的手段。国内自主品牌乘用车面临合资车价格下...
乘用车在2016-2020年的第四阶段油耗快速收紧的压力下,2021-2025年的五阶段油耗又进入规划阶段。在传统内燃机热效率提升已接近极限的情况下,未来混合动力是乘用车满足国家法规的最有效直接的手段。国内自主品牌乘用车面临合资车价格下探等多方面因素,结合目前新能源汽车换道超车的政策导向,通过分析现有发动机先进技术以及成本差异,合理搭配混合动力专用发动机的技术路线,既能满足国家第五阶段节能法规要求,同时又能在市场中具有较大的成本竞争优势。
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关键词
五阶段油耗
混合动力
专用发动机技术路线
成本优势
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职称材料
题名
自主混合动力专用发动机技术路线分析研究
被引量:
1
1
作者
潘永亮
马百坦
黄家贵
机构
东风柳州汽车有限公司
出处
《装备制造技术》
2020年第2期205-212,共8页
文摘
乘用车在2016-2020年的第四阶段油耗快速收紧的压力下,2021-2025年的五阶段油耗又进入规划阶段。在传统内燃机热效率提升已接近极限的情况下,未来混合动力是乘用车满足国家法规的最有效直接的手段。国内自主品牌乘用车面临合资车价格下探等多方面因素,结合目前新能源汽车换道超车的政策导向,通过分析现有发动机先进技术以及成本差异,合理搭配混合动力专用发动机的技术路线,既能满足国家第五阶段节能法规要求,同时又能在市场中具有较大的成本竞争优势。
关键词
五阶段油耗
混合动力
专用发动机技术路线
成本优势
Keywords
fuel consumption of fifth stage regulation
hybrid
technical routes of the special engine
cost advantage
分类号
U464 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
自主混合动力专用发动机技术路线分析研究
潘永亮
马百坦
黄家贵
《装备制造技术》
2020
1
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