基于LS-DYNA井下救生舱抗爆炸冲击数值模拟仿真分析

针对井下救生舱在爆炸冲击载荷作用下的强度问题,在瞬态动力学软LS-DYNA中建立了整体的爆炸冲击载荷和流固耦合结构响应有限元模型,通过爆炸算法生成流场冲击载荷,并计算冲击载荷在空气中的传播,通过流固耦合计算冲击载荷下的救生舱结构动态响应。计算结果发现:最大载荷出现在最接近爆炸源的端面上,由于端面较小,所以结构变形不大,最大变形出现在救生舱的侧壁。所建立的有限元模型完整覆盖了救生舱爆炸冲击全过程,结果更准确,对救生舱的研制具有一定工程价值。

基于计算机仿真技术的矿井救生舱抗冲击情况分析

以井下救援舱为研究对象,以矿井瓦斯爆炸冲击波为试验载体,分析了爆炸后救生舱的抗冲击能力,提出了增加加强筋并提高加强筋厚度的有效措施。仿真结果表明,简单救生舱外层不能有效地抵抗瓦斯爆炸最大冲击能量的影响,增加加强筋厚度能够提高舱体抗冲击能力。

新型煤矿安全救生设备的设计构想

近年来,我国矿山企业的各类矿井事故频繁发生,造成了大量人员伤亡。在这些矿井事故造成的人员伤亡中,有很大一部分是由于被困井下无法逃生或者是无处躲避事故而造成的。矿井发生瓦斯或者粉尘爆炸、透水、火灾、坍塌、冒顶片帮等事故,在最初阶段所波及的范围和造成的危害一般是比较小的。如果井下作业人员能够在井下事故发生后的最短时间内躲避到一个安全的地点,就可以大大减少事故所造成的人员伤亡。文章根据我国当前矿山企业井下事故发生的状况和矿工自救及矿井安全设施的状况,分析了各类井下事故的特点,提出了井下事故发生后人员救生的一种新途径——井下救生舱。