浅谈双相不锈钢井口管汇焊接施工工艺

综述了海上石油平台油气处理设备井口管汇测试生产管汇建造施工工艺,重点对管汇施工材料双相不锈钢的特点、焊接中容易产生的问题、措施及变形控制等方面进行详细的分析,并在焊接质量控制、变形控制等方面进行优化,整理出一套完整的双相不锈钢管汇的施工工艺。通过采用此工艺施工的设备可知,完全可以保证管汇的质量,有效的避免双相不锈钢焊接时产生的缺陷,保证施工设备尺寸的技术要求。

橇装井口管汇装置的优化设计

管汇装置是陆地和海洋平台必备的井液处理设备。文章着重阐述了如何从整橇结构及分管布置的角度去实现橇装井口管汇装置的优化设计 ,并以国际工程项目为实例进行分析说明。这对降低工程成本、缩短工期。

大位移井口管道布置与应力分析研究

海洋石油平台井口管道所处的区域是整个平台安全等级要求最高的区域,管道布置的是否合理和安全,对整个平台的安全都至关重要。在南海区域,采油树普遍有较大的上升位移使得管道产生很大的变形,这就增加了井口区域的管道布置设计和应力分析的难度,因此对管道应力进行研究就显得非常重要而且具有重要的指导意义。通过对南海某平台的井口管道的研究,从管道布置、应力分析工况和分析方法等几方面入手,总结了大位移井口管道的布置设计和应力分析方法,找到了这类问题的普遍解决办法。

基于CAESARⅡ软件的井口管道优化设计与疲劳分析

井口区是海洋石油井口平台安全等级最高的区域,井口管道布置和支架设计是否合理,直接影响整个平台的安全。井口平台投产后发生采油树上升现象,如果不采取适当措施,将会造成管道应力超标、管道支架脱空和井口管道疲劳失效。为了有效解决采油树上升产生的问题,以某海上气田项目井口管道布置方案为例,应用CAESARⅡ管道应力分析软件优化井口管道布置,编制了应力分析和疲劳分析工况,详细介绍了井口管道应力分析和疲劳分析的计算方法和分析思路,校核了持续应力、位移应力、偶然应力和疲劳应力,评估了采油树油嘴和G-Clamp卡箍的受力情况,为井口管道布置和计算提供工程参考。

海洋平台井口管道布置与应力分析

从工程设计角度,通过井口管道布置与应力分析设计实例,分析井口管道布置的特殊性,并阐述影响井口管道布置设计合理性的关键因素。

海洋平台井口管道评估优化设计

井口区管道是整个海洋平台总安全级别最高的区域,其可靠性直接关乎整个平台的安全运行。现有平台因投产年限增加,油气田参数变化,需要对井口管线进行升级改造评估。文章以某项目井口临时管线为例,介绍了井口管道评估的内容和方法,对管道最小壁厚进行核算并利用CAESARⅡ软件进行管道应力分析计算,对临时管道提出修改方案建议,为后续井口管道布置和计算评估提供工程参考和借鉴。

海上平台高温高压气田井口管道应力分析

为了保证南海东方1-1高压气田F平台高温高压井口管道的安全运行,对其进行应力分析,将操作压力、设计压力、水压试验压力、地震荷载、风载、操作温度、设计温度组合为52种工况,对高压管道系统进行一次应力分析、二次应力分析、偶然应力分析、法兰泄漏校核和疲劳分析。利用管道应力分析软件CAESAR II进行建模计算,调整管道布置、增加弹簧支架和降低累积损伤应力使管道系统应力满足规范要求。东方1-1气田F平台已经于2015年6月份投产,目前运行良好。

海上天然气平台高压井口管汇设计

随着海洋石油勘探开发逐步向高压、深水进军,海上油气平台常规压力井口区管汇设计已不再适用于高压气井的开发,需要研究一种高压井口管汇设计方案。通过与陆地油气田的对比、全压与降压方案对比、安全完整性等级(SIL)分析以及对海洋平台调研分析,得出了全压井口管汇设计方案;通过对管汇全压设计的技术难点的分析和研究,如管道和阀门选型、阀门布置、阀门采用标准等,得出了管汇全压设计高压阀门的选择依据和技术要求。

海上采油平台井口管道腐蚀失效分析

采油平台井口管道是腐蚀高发部位。通过对井口管道进行材质分析、电镜分析、能谱分析、X射线衍射分析和电化学分析等方法对腐蚀形貌特征和腐蚀原因进行了研究。研究结果表明,导致A06H井失效管段内壁腐蚀的主要原因是紊流形成的冲刷腐蚀和电偶腐蚀共同作用的结果。

萨曼杰佩天然气井口管道位移分析

萨曼杰佩气区天然气气井投产后,随着天然气产量的提高,部分单井井口地面管道出现不同程度的位移,给生产的正常运行带来了隐患。文章分析了井口管道位移的原因,通过对现场实际运行参数的收集,建立模型对系统进行应力分析,提出了整改措施,并对位移量较大的井口管道增设固定墩。通过一年多的生产运行,证明了整改措施的可行性。文章对今后类似工程提出了建议。

海洋平台井口管道应力及其影响因素分析

首先探讨了影响海洋平台井口管道应力的关键因素,然后分析了应力计算,最后研究了应力分析过程,希望为海洋平台的建立贡献一些力量。

井口管道集肤效应防凝装置的设计与应用

电加热管线集输方式在外围油田偏远低产采油井广泛应用,随着油井生产时间的增长,管线老化严重,特别是冬季气温过低,管线温度过低导致油温过低流动性差造成井压升高,因石油在管道内结块和结蜡经常造成输油管道堵塞,给油田生产带来很多麻烦。井口管道集肤效应防凝装置的设计与应用,不仅有效解决了这一生产难题,而且达到良好的节能降耗效果,为油田石油集输管道加热伴热的理想方式。

智能阀锁在气井井口管理中的应用

气田边远气井数量多,分布广,井口无监控管理措施,存在采气树阀门丢失、阀门操作无法监控等情况,给边远气井安全管理带来了极大的挑战,为了保证苏里格气田边远探井安全平稳受控,针对危害边远气井安全的不同因素、管理现状及特点,研发了井口智能锁套装置及相对应的远程监控系统,通过现场运用及测试,实现了边远气井远程开关、运行状态信号传输、异常情况分类报警、井口实时监控、2G信号传输等功能,实现边远气井安全管理。

井口管线自动清管装置

本文介绍了一种新型的井口管线自动清管装置的研制情况，。从工作原理、结构特点、现场试验情况以及该装置的优点、缺点和存在总理作了较全面的阐述。

压裂酸化井口管道模拟

压裂酸化井口为油田采油地面重要设施,其整体性能直接影响油气开采成本及质量,作为油气井重要的地上采油气装置,其在高压环境下常出现井口内管道冲蚀现象,严重影响油气井生产安全。压裂井口通道作为压裂液的主要流通通道,承载着介质双向流动,保证其在高压情况下可靠工作。而井口中阀体连接处因管道内壁发生变化使得其通道内常出现通道连接处的破裂甚至穿孔,影响井口设备的使用效率,因此需要对高压管道连接部件进行失效分析。通过对一种高压压裂酸化井口装置阀体连接处管道进行分析,利用solidworks软件进行三维建模,并运用workbenchfluent软件进行模拟仿真分析,根据其具体使用工况建立三维模型模拟验证,得到其模拟速度和压力云图,模拟结果实现其对压力集中点易造成磨损的具体位置可视化。结果显示,管道连接处高速流体集中在管道中间,且呈现均匀分布,流体高压力出现管道连接处和前端、且压力点较为集中,以上结果对后期井口装置管道连接处密封和保护起到一定借鉴作用。

井口点火放空装置在天然气井处理中的绿色环保作用评价

天然气是清洁能源,其开发利用有助于减少酸雨形成,减缓地球温室效应,从根本上改善环境质量。天然气在冬季生产过程中,经常需要井口放空处理,如果直接将天然气排入大气中,则会造成环境污染;如果不进行放空,则不利于气井的正常处理,存在环境污染与气井管理的矛盾。针对这个问题,引入了井口点火放空橇,通过管线与气井井口采气树相连接,利用车载小型气液分离器将天然气进行气液分离,液体排入储液灌,天然气则在井口直接点火燃烧,有效避免了环境问题,又解决了气井的处理需求。井口点火放空橇体积小,以车载方式移动,施工时安装连接方便,两个小时内可完成施工作业,投入产出比为1.00∶4.34,推广应用前景广阔。

海上高压气田无人井口平台集输工艺流程方案比选设计

针对某海上高压气田井口压力高、井口温度低、油品凝点高、节流后易出现水合物和出油管线容易冻堵的问题,结合不同生产井节流后的压力,设置不同压力体系井口加热器以满足流体输送要求。文章研究了两种不同高压气田无人平台工艺流程方案:加热器部分降压设计方案和全部降压设计方案,比较了两种方案的技术特点及经济性,最终推荐高压气田无人井口平台采用加热器部分降压设计的工艺流程方案。

导管架井口片施工工艺探究

以某渤中项目CEPA导管架预制为例,详细介绍导管架井口片施工工艺,保证上下层井口的同心度在公差范围之内,阐明了导管架井口片预制工艺的施工步骤,就垫墩摆放、划线打磨、框架组对、大小口和井口筒体及支撑管的组对、井口构件吊装组对焊接、井口片总装等进行了详细阐述。更加规范化、标准化施工流程,为提高后续导管架建造施工质量及施工安全性提供经验。

SPMT在井口平台组块滚装装船方式中的应用

针对自行式模块化运输车(Self-Propelled Modular Transporter,SPMT)滚装装船方式,以蓬莱19-3油田4腿式井口平台组块为例,在称重布置、临时支撑布置、运输抬梁布置和轴线布置等方面对SPMT装船方案进行适配性设计,在组块强度、运输抬梁强度和SPMT车板强度等方面对该方案的运输强度进行校核,并对该方案进行拓展。该方案可为后续井口平台组块装船方案设计提供参考。

深水钻井井口吸力桩稳定性计算和校核方法

深水松软土质下,传统喷射法安装的表层导管在钻井阶段存在下沉和倾斜的风险。为了提升深水钻井水下井口的稳定性,提出了井口吸力桩表层建井的方法,开展了吸力桩下入深度和稳定性分析。基于桩基承载理论和广义Winkler地基梁模型,建立了井口吸力桩稳定性理论模型,并通过有限元方法和有限差分法研究了井口吸力桩稳定性特征及影响因素。以南中国海某井工程参数为依据,对井口吸力桩稳定性开展理论计算,与有限元计算结果进行对比,竖向极限承载力误差为4.23%,最大水平位移误差为6.0%,最大弯矩误差为2.96%,印证了计算结果的准确性。在钻井工况极限载荷作用下,相比于传统表层导管,井口吸力桩竖向承载力提升了43.91%,水平位移减少了63.21%,抗弯安全系数是前者的24.5倍。分别对井口吸力桩施加不同水平位移和弯矩,结果表明水平载荷对横向稳定性影响较为显著。井口吸力桩具有很高的竖向承载力和横向承载力,显著提高了水下井口的稳定性,研究结果为其在深水松软土质中表层建井提供了理论依据。