单室与四室井筒式地下连续墙竖向承载特性研究

以井筒式地下连续墙为研究对象,采用数值模拟的研究方法,应用弹性本构模型,考虑墙土界面的参数影响,对单室和四室井筒式地下连续墙基础的沉降特性、内外侧摩阻力、端阻力、土芯顶部反力及其荷载分担比进行分析和研究。研究表明:外摩阻力主要由墙身深度范围内的外侧下部土体提供,内摩阻力主要由土芯下部土体提供;外摩阻力自上而下发挥作用,而内摩阻力自下而上发挥作用。随着荷载的增加,单室井筒式地下连续墙的外侧摩阻力的荷载分担比逐渐减小,而端承反力、内侧摩阻力和土芯顶反力的荷载分担比都在增加,而四室井筒式地下连续墙的外侧摩阻力、墙端反力、土芯顶反力都在减小,仅有内摩阻力的荷载分担比在增加。

井筒式超深基坑混凝土内支撑拆除施工技术

随着地下空间的广泛应用,基坑向着“大”和“深”的方向发展,深基坑钢筋混凝土内支撑支护设计得到了广泛应用,且多处于城市中心的老城区及闹市区,周围建筑密集,施工现场综合环境复杂。以濮阳市老城区中医院内井筒式地下立体停车库超深基坑混凝土内支撑拆除为例,介绍了井筒式超深基坑混凝土内支撑采用盘扣式架结合绳锯切割拆除的施工技术。实践证明,通过采用该技术,在确保深基坑安全的同时,满足了工期要求,该技术成熟可行,取得了良好的效果。

变截面井筒式地下连续墙竖向承载力计算研究

根据变截面井筒式地下连续墙的荷载传递特性及传递机理,借鉴和参考目前已有的桩基础和地下连续墙基础的承载力计算方法和现有的一些研究结果,通过理论分析,提出适合于变截面井筒式地下连续墙的竖向承载力的计算方法.建立了4个不同闭合段墙高,相同开放段墙宽的变截面井筒式地下连续墙模型和5个不同开放段墙宽,相同闭合段墙高的变截面井筒式地下连续墙模型,通过模型的计算结果和数值模拟结果的对比,确定了计算方法中的安全系数取值为K_1=1.8,K_2=2.5.

四室井筒式地下连续墙水平承载试验研究(英文)

井筒式地下连续墙基础因为存在土芯、墙体和外部土体的相互作用,其水平承载机理复杂。进行了3组不同尺寸的四室模型墙试验。基于模型墙内力和位移测试结果,研究了其水平承载特性。结果表明:不同截面尺寸和埋深的井筒式墙基础在不同水平荷载下的弯矩、剪力、转角、土抗力以及摩阻力分布形状相似;随着墙体截面尺寸和深度的增加,弯矩增大,墙体呈现刚体破坏特征;前墙外侧土抗力随荷载线性增加,成为土抗力的主要贡献部分。

黄土地区井筒式地下连续墙基础的长期监测与分析

以山西某在建拱桥为依托,对其采用的井筒式地下连续墙基础进行长期监测,研究了在不同工作状态下,井筒式地下连续墙各片墙所承受的轴力与侧摩阻力的分布规律,特别在正常工作荷载下,闭合墙基础的承载性状类似于端承摩擦墙。并结合土压力盒所测墙周土体作用于工程墙的土反力值,分析了承台与土芯之间的作用并不显著,且在运营阶段,墙内土芯对闭合墙的水平承载力贡献小,而外侧的上部表层土和浅层土对工程墙基础的水平承载力影响很大。

井筒式超深地下立体车库结构计算方法研究

井筒式地下立体车库占地面积小、开挖深度大、停车数量多,适用于解决老旧城区停车难。首先在介绍先后建成的3个工程案例的结构形式和监测数据后,总结超深地下立体车库结构计算的主要问题;然后以开挖深度为46.2m的杭州景芳园项目为例,分别利用三维连续介质有限元方法建立的地基-结构模型和结构-荷载模型,分析空间效应对结构的影响;最后以监测数据为参照,通过对比不同插入深度地下连续墙的内力和变形,分析有限元法和弹性支点法的计算精度。分析结果表明:井筒式地下立体车库结构可综合沉井和明挖地下室的做法,结合地下水处理和结构内力变形,选择合适的支护结构插入深度;对地下连续墙墙身最大弯矩和最大水平位移而言,三维有限元计算值是实测值的1.25倍以上,弹性支点法计算值是实测值的2倍左右。

簸箕式进水流道和井筒式泵

介绍了簸箕式进水流道和井筒式泵。这种新型的进水流道是参照荷兰广泛使用的流道形式并结合我国的实际情况研制的；同时提出了井筒式泵这一水泵安装形式，并在工程实际中进行了应用。这为我国的泵站建设增添了一个新的内容。

变截面井筒式地下连续墙竖向承载性状分析

变截面井筒式地下连续墙是在基于井筒式地下连续墙的基础上提出的一种新型的桥梁基础,其竖向承载性状的研究在国内外尚处于起步阶段。利用FLAC^(3D)模拟相同工程概况下的变截面井筒地下连续墙和井筒式地下连续墙,分析变截面地连墙基础和井筒式地连墙基础Q-S曲线、沉降特性、荷载分担比的变化规律,结果表明:变截面地连墙基础在沉降方面具有较好的性能,而且变截面地连墙内摩阻力得到有效发挥,可以有效降低群墙效应的影响。

喇叭管悬空高度对井筒式泵站运行性能影响研究

为了探究喇叭管悬空高度对井筒式泵站运行性能以及泥沙沉积的影响,采用CFX对井筒式泵站内流动特性进行了CFD数值模拟。模拟过程中,将井筒式泵站内计算流体视为固液两相流,设计了0.3D,0.7D,1.1D和1.5D 4个不同的喇叭管悬空高度方案。计算结果表明:方案1-4中泵装置运行最高效率分别为76.4%、79.3%、78.5%和78.8%,方案2中泵装置的运行效率以及最高高效区范围最大;方案1中存在大尺度漩涡,方案3和方案4中存在泥沙沉积现象,因此认为最优方案为方案2,该方案的优点是没有泥沙沉积、漩涡尺度小,并且流场结构稳定、总水力损失最小。通过分析喇叭管悬空高度对井筒式泵站运行性能和泥沙沉积情况的影响,说明只有合适的喇叭管悬空高度,才能够保证井筒式泵站的安全稳定运行。研究成果可为工程中井筒式泵站设计提供一定的参考。

井筒式地下连续墙深基础施工技术

文章全面阐述了井筒式地下连续墙深基础快速成槽施工技术的适用范围、技术原理、技术特点、工艺流程、操作要点及效益分析,为类似工程施工提供了实用的参考。

组合荷载作用下井筒式地下连续墙承载特性数值模拟

井筒式地下连续墙基础是一种新型的基础结构形式,由于基础内部含有大面积的土芯,其承载特性与单片地下连续墙基础以及沉井有着很大的差异。通过实际工程的有限元分析,表明实际工程中井筒式闭合地下连续墙基础在复合荷载作用下仍然主要呈现刚性破坏特征,但其承载机理以及相关特性比单一荷载作用下要复杂得多,墙体主要承载能力更多由结构的位移限制而不是墙体强度限制。

井筒式基坑开挖变形特性及稳定性分析

为研究井筒式基坑开挖变形特性和坑中坑开挖对基坑整体稳定性的影响,以哈尔滨省委广场井筒式地下停车场为工程背景展开分析。首先,对井筒式基坑的变形监测方案及结果进行评述。然后,采用有限元软件MIDAS/GTS建立井筒式基坑的有限元计算模型,与监测结果对比验证计算模型的准确性;在此基础上,探讨井筒式基坑施工过程中的环向拱效应演变规律,并对基坑直径和围护桩桩径等影响因素进行参数化分析。最后,基于强度折减法对井筒式基坑坑内的二次开挖进行分析,研究内坑的平台宽度和深度对基坑稳定性的影响。结果表明:1)现场实测的桩体水平位移最大为3.5 mm,最大沉降量为11.6 mm;2)圆形基坑的环向拱效应可以采用土体的中主应力矢量图进行表达,随着基坑开挖深度的逐步增大,其环向拱效应作用的土体范围也逐步扩大;3)当内外坑开挖深度比为0.44时,需考虑内坑开挖对基坑稳定性的影响。

紧邻既有桥梁井筒式地连墙桥基施工与监测分析

依托陕西延安延河大桥扩建工程,介绍了紧邻旧桥的新桥的井筒式地下连续墙施工与现场监测,布设内力和位移测试元件,分析了在不同工作状态下,井筒式地下连续墙基础的内力和位移分布规律,并结合土压力盒测试元件分析了墙周土体的土反力的变化趋势。

井筒式泵装置水力特性数值模拟

基于k-ε紊流模型和雷诺时均N-S方程,运用商用CFD软件,对井筒式泵装置进行了三维流动数值仿真计算。通过对性能曲线的分析,发现设计工况下,进水管直径较大时效率较高。对比进出水损失发现,进水损失随着流量增大而增大,出水损失随着流量增大先减后增。通过分析VX云图和流线图,发现进口管直径较小时,流速较大,形成的漩涡也较大,漩涡区域涡量为大管径时的2倍以上。对叶轮进口断面轴向流速分布均匀度的分析,得到进水管较大时,叶轮进口的流速均匀度较高,但在流量超过330L/s的工况下差异不明显。从喇叭管进口断面平均涡量的计算分析中,得到喇叭管进口断面平均涡量随着流量增大而增大,且进水管直径较大时,平均涡量小,减小超过20%。

井筒式潜水轴流泵出水管道水力特性数值模拟研究

为了解井筒式潜水轴流泵出水管道内部水流运动特点,提升井筒式潜水轴流泵的装置效率,利用FLUENT软件,采用标准κ-ε方程湍流模型和压力修正SIMPLE算法,并结合VOF方法处理出水池气液交界面,对4种进水口流量下的井筒式潜水轴流泵出水管道进行了数值计算,获得了进水口流量的改变对出水管道水力特性的影响规律。

井筒式泵装置双泵模型进水特性

井筒式泵装置的双泵模型与单泵模型相比,能提供更大的抽排能力,在平时的运行或者维护中, 2 台泵可交替使用,可靠性较高。通过 CFD 软件对 2 种不同进水方向的井筒式泵装置双泵模型内部流动进行数值模拟,获得了泵装置内部三维流动特性,并预测了泵装置的性能。计算结果表明正向进水比侧向进水性能更好。通过分析速度云图和流线图,发现侧向进水时水流在整体上有顺时针旋转的态势,2 台泵的进水状态有较大的区别。从喇叭管进口断面涡量云图中可以得到,涡量较高的区域主要是喇叭管下方,2 个喇叭管下环形区域的涡量是由内到外逐渐增大,到超过喇叭管的范围外,又逐渐减小到 0,而正向进水的环内一对漩涡以及侧向进水的环内单个漩涡,由外到内涡量逐渐增大。

井筒式地下车库围护结构施工力学特性的数值分析

文章针对某井筒式地下车库采用的排桩框架式围护结构,采用三维有限差分法对其在井筒土体开挖过程中的力学特性进行了分析。通过对井筒基坑开挖过程进行模拟计算,分析了排桩与圈梁的内力和变形特征以及围护桩桩径、桩端嵌固深度等因素对其力学特性的影响规律。结果表明围护桩具有双向弯曲特征,冠梁和腰梁均以轴向受压为主,中下部腰梁受力较大。对于排桩框架围护结构存在一个最合理的桩径,井筒式基坑的稳定性并非随桩径的增大而线性增大;同时围护桩嵌固深度的增加并不能直接增强井筒基坑的稳定性,更多在于嵌固地层的岩性。

井筒式地下车库自下沉沉井建造技术

为解决城市核心区停车问题,提出井筒式地下车库自下沉沉井建造技术,充分挖潜利用地下空间资源建设地下立体停车库。该技术采用“装配式+自下沉沉井”技术施工,将装配式建筑的特点和自下沉沉井工艺相结合;采用工厂标准化生产预制片,质量可靠;现场拼装,减少混凝土浇筑施工量,有效节约工期。整个沉井施工过程无放坡、占地小、无需大型设备、施工速度快、安全性高、噪音小,对周边建筑和管线影响小。该技术已在工程实践中得以应用。

井筒式地下连续墙地锚结构力学性能研究

井筒式地下连续墙基础是一种新型的基础结构形式,具有整体刚度大、承载性能好、水平承载力高、抗震性能好等优点;采用井筒式地下连续墙作为地锚结构,由于其无需开挖内部土体,施工方便,工程量较小,因而具有良好的经济性。文章依托某大桥初步设计阶段的地锚结构设计,采用ANSYS建立墙身嵌岩和非嵌岩两种工况下的实体有限元分析模型进行分析对比,研究采用井筒式地下连续墙作为地锚结构时结构的受力性能,为今后类似工程实践提供参考。