井筒式超深地下立体车库结构计算方法研究

井筒式地下立体车库占地面积小、开挖深度大、停车数量多,适用于解决老旧城区停车难。首先在介绍先后建成的3个工程案例的结构形式和监测数据后,总结超深地下立体车库结构计算的主要问题;然后以开挖深度为46.2m的杭州景芳园项目为例,分别利用三维连续介质有限元方法建立的地基-结构模型和结构-荷载模型,分析空间效应对结构的影响;最后以监测数据为参照,通过对比不同插入深度地下连续墙的内力和变形,分析有限元法和弹性支点法的计算精度。分析结果表明:井筒式地下立体车库结构可综合沉井和明挖地下室的做法,结合地下水处理和结构内力变形,选择合适的支护结构插入深度;对地下连续墙墙身最大弯矩和最大水平位移而言,三维有限元计算值是实测值的1.25倍以上,弹性支点法计算值是实测值的2倍左右。