煤矿井底车场与井筒连接处破坏的原因分析及对策

在煤矿中,有不少井底车场与井筒连接处(马头门)发生了破坏,严重影响了煤矿生产的安全。查阅了20个煤矿马头门破坏实例,从埋藏深度、井筒类别、破坏时间、破坏形态、地质特征等方面对其规律性进行了总结分析,从地质条件、设计和施工三个方面对其破坏原因进行了探讨,对所使用修复加固方法进行了归纳。最后从设计和施工两个方面提出了预防对策。研究认为,马头门的破坏与矿井的埋深关系不大,最主要的还是地质条件问题;水是马头门的大患,必须加强水的综合治理。只要思想上重视,在设计和施工上加强预测、预防,马头门的破坏是可以避免的。

锚索支护技术在井筒连接处修复加固中的应用

根据祁东煤矿南风井井筒连接处破坏情况和地质条件 ,选用预应力锚索对此处进行修复加固 ,成功地解决了支护难题 。

预应力锚索技术在修复井筒连接处中的应用与试验

预应力锚索施工简便、灵活,工期短、费用低,可以和多种支护形式相结合,支护效果较理想,尤其对困难条件下的巷道加固更具优越性。论文根据平煤一矿北二风井井筒连接处受动压影响破坏情况和所处的岩石层位,选用预应力锚索进行加固,成功地解决了大跨度交岔点的支护难题,收到了较好的支护效果和明显的经济效益。