铁路穿越盐岩采空区地面沉降预测及工程处理措施研究

广州枢纽东北货车外绕线铁路拟通过开采20余年的盐矿区,矿区地下已形成大面积饱水采空区,铁路工程安全风险大,合理的工程处理措施需要建立在矿区现状地面沉降和矿区终采后地面沉降的分析上。采用自然邻域法插值获取了现状地面沉降等值线,结果显示截止到2015年3月,矿区地面已形成两个累计沉降均达1 m的沉降中心;采用数值方法预测矿区终采后地面最大沉降量约2.4 m。基于此,研究制定了采空区铁路工程的主要工程处理措施,包括路基沉陷加宽、桥梁采用简支梁和可调式支座、河道截弯取直、涵洞选择沉降均匀处设置以及铁路沿线盐井口第四系土层注浆加固等方法,矿山工程处理措施主要有停采、盐井封闭、井身软弱破碎带注浆等方法。