软件预测摩阻-随钻校正摩阻系数方法及其在BZ34-1-D6大位移井钻井中的应用

BZ34-1地区明化镇组地层稳定性差,钻井易发生缩径、变形等复杂情况,在该地区钻大位移井作业难度大。在BZ34-1-D6井钻井作业中,利用软件钻前预测摩阻、钻进时跟踪校正摩阻系数,进而预测后续钻进摩阻和下套管悬重,并分析井眼摩阻状况及井下情况,有效预防了该井井下复杂情况的发生,保证了井下作业安全。软件预测摩阻-随钻校正摩阻系数方法在BZ34-1-D6井的成功应用,为渤中地区后续同类钻井作业提供了借鉴。

利用气井动态摩阻系数预测井口流出动态

气井井下油管动态摩阻系数计算方法的提出,提高了气井垂管流动压力计算的精度,对气井生产动态分析和预测起到了很好的推动作用。借助1口干气井的多点回压法试井资料,介绍了如何利用气井稳定试井资料,确定该气井此时此刻井下油管动态摩阻系数;利用产能方程给出产量和对应的井底压力,结合油管动态摩阻系数计算井口压力,建立该井准确的井口流出动态方程并编绘井口流出动态曲线;讨论了随着地层压力递减和井下油管动态摩阻系数变化规律,井口流出动态方程或井口流出动态曲线的变化规律。气井的多点回压法试井资料的利用,可以准确地预测气井井口流出动态,从而提高采收率。

考虑井阻效应及径向渗透系数变化下砂井地基的大变形固结

基于Barron砂井地基等应变固结理论及Gibson一维大变形固结理论,同时考虑了砂井的井阻效应、径向渗透系数的变化及竖向渗流等因素,推导建立了更具普遍性的砂井地基大变形固结方程,并采用有限差分法对该方程进行了求解。通过将所求的差分解答与已有的固结模型及小变形解析解进行比较,对差分解答的正确性进行了验证。基于差分解答,对砂井地基的大变形固结性状展开分析。分析表明:砂井的井阻效应会降低砂井地基的固结速率,但当砂井的渗透系数增大到一定程度时,砂井的井阻效应可忽略;径向渗透系数的变化模式会对砂井地基的固结速率产生较大影响,相比于线性变化模式,抛物线变化模式下的固结速率较快;竖向渗流加快了砂井地基的固结速率,当井径比较小时,应考虑竖向渗流对砂井地基固结速率的影响;压缩指数与渗透指数的比值越大,砂井地基的固结速率越慢。

大位移井下套管摩阻系数取值问题研究

从工程应用角度分析钻前设计中下套管摩阻系数的取值问题。钻前设计中,根据经验参考值或邻井实际钻进扭矩和悬重拟合反算值来确定的摩阻系数取值,与现场实际值相差较大,原因在于忽视了钻进工况与下套管工况的差异,同时也因为设计人员难以获得第一手相关数据。南海东方区域浅层的大位移井设计阶段预测的下套管摩阻大,需采取漂浮下入方式。实钻过程中通过采取多种井筒降摩阻措施,再根据有关井段中完后摩阻系数反演结果而优化下套管方案,提高了作业时效。下套管摩阻系数应当取每个井段中完后上提下放大钩载荷的反演值。不同井区的下套管摩阻系数会有所不同,现场应建立有关数据库,从而使钻前设计更加贴近实际情况。

渤海某油田大位移井摩阻系数取值问题研究

摩阻系数控制和取值对大位移井影响巨大,从工程应用角度可以从井眼轨迹、井身结构设计、钻井液性能优化和井眼清洁、钻井参数控制等方面优化井眼的摩阻系数,而下套管摩阻系数的取值与钻进和起下钻的摩阻系数存在较大差异。下套管目前的减阻手段一般以漂浮接箍和选取合适的套管扶正器以及扶正器位置优选,通过建立有关区块反演数据库,可以使钻前设计更加贴近实际情况。

不重复试井确定气井当前无阻流量的简易方法

随着气井地层压力的下降,其无阻流量相应降低。在开发过程中,为了得到气井当前无阻流量,可在气井产能方程通式的基础上,推导出地层压力与无阻流量的关系式。只要知晓气井在地层压力条件下的产能试井无阻流量、当前地层压力,以及各地层压力对应的天然气粘度和偏差系数,便可以由该公式计算当前无阻流量。实例计算表明,该方法简便易行,实用有效。

大庆油田致密油平台三维水平井钻柱摩阻分析

平台水平井是大庆油田致密油开发的主要形式,平台布井的方式导致部分水平井轨道出现三维井段。钻井施工中三维水平井较二维水平井钻柱摩阻更大,限制着水平井的延伸极限。在软杆理论模型的基础上,通过分析三维井段钻柱与井壁的接触形式,给出钻柱挫动的计算模型,采用Landmark软件模拟与实际施工情况相结合的方法进行了验证。模拟结果表明,三维井段钻柱与井壁的接触面积大于二维井段,扭方位时的井斜角大小与钻柱摩阻正相关,三维水平井整体摩阻系数达到0.4以上。钻井设计和施工过程中应根据三维井段钻柱摩阻规律,优化设计水平井轨道和井身结构、合理分配钻具组合中加重钻杆位置、提高钻井液润滑性、采用降摩减阻工具等方式降低钻柱摩阻,提高平台水平井的延伸长度,以保证致密油平台的高效开发。

各种确定气井无阻流量方法的剖析

讨论了4种确定气井无阻流量方法的理论依据和实际意义,计算精度与应用条件,优点与不足,不同方法之间的内在联系.在此基础上提出了4种方法的应用条件,这对于不同油井确定无阻流量具有重要借鉴意义.

确定气井地层系数的简易方法

基于气体渗流力学理论和二项式产能方程通式，建立以“Kh”为未知量的二项式方程。对于该方程式．根据已知参数、气藏工程计算的参数、有关试井解释参数，结合生产动态数据，进行求解，便得到“Kh”值，进而可得到气井的稳定产能方程和无阻流量。计算实例表明，该方法实用、简便。结果可靠。

确定气井无阻流量的新经验公式

基于气井稳定产能方程,考虑影响气井产能的主要参数地层压力、地层系数、渗透率,提出气井无阻流量与这些参数的不同组合之间的函数关系,结合长庆气田下古气藏大量产能试井资料,建立其相关曲线,经线性回归分析,得到计算气井无阻流量的三种新经验公式。实例计算表明,新经验产能公式简便易行,计算结果可靠。

渤海地区大位移井摩擦系数变化规律研究与应用

为满足现场工程计算的准确性、及时性的要求,通过对已钻井起下钻、下套管(下尾管)等工况进行摩擦系数的反演,建立摩擦系数数据库,为摩擦系数的选取提供依据。通过对数据库数据进行分析,发现下套管及尾管等工况的摩擦系数变化规律。实际将A5H1井的下7 in尾管摩擦系数反演结果,应用于相同区块、井斜相似、相同钻井液体系的A7H3井,预测结果与实际拟合结果一致。摩擦系数数据库的建立,对提高现场工程计算准确性,具有重要意义。

气体钻水平井中的摩扭系数反算与分析

气体钻水平段时摩阻扭矩问题比较突出,大大增加了水平段轨迹控制难度和风险。结合川东北气体钻水平段现场试验,开展了气体钻水平段摩阻扭矩预测分析研究。模拟计算分析表明,气体钻井条件下摩擦系数比常规钻井大许多,是导致气体钻水平段严重摩阻扭矩的直接原因。气体钻水平段要严格设计和使用倒装钻具组合,加重钻杆以下的普通钻杆(斜坡钻杆)长度要合理,应尽可能使加重钻杆位于直井段及小斜度井眼内,以便尽可能降低摩阻扭矩及其不利影响。

气井真实产能方程及无阻流量确定方法探讨

针对目前存在的气井产能方程及无阻流量公式在特定的完井方式与工艺水平情况下易受表皮系数影响导致计算结果不准确的问题,在提出了气井真实产能方程及无阻流量概念的基础上,利用常规产能试井法及不稳定试井法计算出表皮影响系数,将现有的产能方程系数中的表皮影响剔除,得到不受表皮因素影响能够真实反映气藏产能属性的气井产能方程,进而计算出气井的真实无阻流量。以苏里格气田某井为例进行真实产能的敏感性因素分析,结果表明表皮系数对气井产能的影响较大,要准确客观地评价产能及无阻流量须建立无表皮系数影响的真实产能方程。

化学抗磨减阻剂CX-300的评价及在大位移井中的应用

在大位移井实施过程中存在高难度井段井壁易失稳、井眼轨迹复杂和长稳斜段、套管与套管或钻杆与套管之间摩阻高、地层易漏失等问题,采用机械法,如加装减磨减阻工具,造斜段加装NRDPP类工具、稳斜段加装LoTAD等,容易导致管柱外径变大,从而导致井下摩阻扭矩和ECD增高。因此,通过化学方法降阻是大位移井降摩减阻的另一种有效途径。本文通过对CX-300降摩减阻剂的评价和现场应用,为大位移井化学降摩减阻摸索了一套有益的方法,应在此基础上,不断探索和完善降摩减阻体系。

塔河油田“S”型井眼优快钻进技术

塔河油田具有井深、地层复杂等特点,对在该区实施五段制"S"型井眼增加了施工难度。增斜井段的核心是如何保证有稳定的造斜率。稳斜井段的作用一是使井眼有一定水平位移,二是增斜井段和降斜井段的过渡带。单弯螺杆旋转钻进时,钻头既要绕自身轴线自转又要绕钻具轴线公转,具有运动学稳定性。在降斜井段,钻具的轴向拉力分力与钻具重量的分力方向相同,大大增加了摩擦阻力。从井眼剖面设计、轨迹控制精度、钻井液性能等来降低其摩阻。钟摆钻具降斜效果随着井斜角的降低而减弱。低速大扭矩螺杆在深井施工中具有明显优势。

射孔不完善井试井解释探讨及渤海油田实例分析

利用机理模型对各类射孔不完善井试井曲线特征进行了系统研究，首先研究了各种参数对曲线形态的影响，再分析射孔不完善井试井解释中厚度取值对表皮系数解释的影响，最后对渤海油田几组实例数据进行了解释分析，研究结论对矿场的射孔不完善井试井解释有较好的参考价值。

一种井下摩擦系数校正方法研究

随着油气井开采需求不断增加,开采周期日渐增多,钻井深度不断加深,井下压力不断增大,各类卡钻事故频发,井下位移不断增长,钻井作业中摩阻成为制约大位移井发展的关键因素之一。结合目前国内外各区块井的施工现状,为保障大位移井施工安全,全面提升钻井工程质量,文章针对大位移井作业过程中需要降摩减阻等问题,对大位移井钻井摩阻进行了深刻分析,推导出一套关于大位移井摩擦系数理论校正方法,对影响摩擦系数的主要因素进行了深入探讨,通过不断优化各类影响因子,使得钻井过程中摩擦系数不断减小,有效减少钻井施工过程中的摩擦阻力,一定程度上提升了油气井工程质量,为实现安全优快钻井奠定了良好基础,保障了钻井作业生产效率,在一定程度上推动了油气田开采技术的发展。

修正等时试井资料的研究——产能方程系数B的变化规律及应用

修正等时试井作为一种适合于低渗透气藏的气井产能试井的方法，主要用来确定气井的绝对无阻流量及产能方程。但对修正等时试井资料进行深入的研究，发现其功能远非如此。本文利用陕甘宁盆地中部气田气井的维修等时试井资料，揭示了二项式产能方程系数Ｂ的变化规律，分析了其变化的影响因素。介绍了利用产能方程系数Ｂ变化规律确定井筒存储效应消失时间，判断径向流是否出现的方法。利用本文建立的相关经验公式。

摩擦系数与摩阻系数及其控制方法探讨

大位移井井下管柱的摩阻和扭矩一直是限制大位移井延伸的主要因素。"摩擦系数"和"摩阻系数"是两个不同的概念,这两个概念对大位移井钻进和下套管时的摩阻计算至关重要。摩擦系数,在大位移井中,是指管柱下入过程中与井下已有套管的内壁或者与裸眼地层之间接触,钻井液作为界面产生的一个系数,分为动摩擦系数和静摩擦系数两种;摩阻系数则是一个综合性系数,它包含摩擦系数以及所有如"键槽"、"缩径"等附加阻力引起的等效摩擦系数。在计算摩阻时应该采用摩阻系数而非摩擦系数,而摩阻系数受井眼状况等因素的影响在管柱不同位置都不同,难以准确确定。阐述了目前大位移井摩阻系数的确定方法,以及钻进和下套管过程中常用的降摩手段。文章的探讨结果对大位移井的设计和施工有一定的指导意义。