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悬停状态下旋翼噪声声源反演的正则化方法
被引量:
2
1
作者
赵庆贺
李晓东
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期838-846,共9页
根据旋翼辐射的气动噪声求解气动声学反问题,给定合理的旋翼表面载荷并结合声类比方法得到观测点的信号,以此进行表面载荷反演。对建立的大型不适定性方程组采用奇异值分解结合正则化方法进行求解,为克服反演结果存在的数值振荡,采用多...
根据旋翼辐射的气动噪声求解气动声学反问题,给定合理的旋翼表面载荷并结合声类比方法得到观测点的信号,以此进行表面载荷反演。对建立的大型不适定性方程组采用奇异值分解结合正则化方法进行求解,为克服反演结果存在的数值振荡,采用多项式函数来表示未知量,并引入库塔条件作为先验信息。结果表明:理想条件下,该方法得到的旋翼表面的压力分布更接近输入值,尤其在载荷分布较大的叶尖区域,考虑干扰噪声影响后,该方法得到的展向截面吸力峰位置的最大相对误差从15%减小到4%。
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关键词
亚声速悬停
气动噪声
反问题
正则化方法
声源重构
原文传递
题名
悬停状态下旋翼噪声声源反演的正则化方法
被引量:
2
1
作者
赵庆贺
李晓东
机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期838-846,共9页
基金
国家自然科学基金(51476005
91752204)
文摘
根据旋翼辐射的气动噪声求解气动声学反问题,给定合理的旋翼表面载荷并结合声类比方法得到观测点的信号,以此进行表面载荷反演。对建立的大型不适定性方程组采用奇异值分解结合正则化方法进行求解,为克服反演结果存在的数值振荡,采用多项式函数来表示未知量,并引入库塔条件作为先验信息。结果表明:理想条件下,该方法得到的旋翼表面的压力分布更接近输入值,尤其在载荷分布较大的叶尖区域,考虑干扰噪声影响后,该方法得到的展向截面吸力峰位置的最大相对误差从15%减小到4%。
关键词
亚声速悬停
气动噪声
反问题
正则化方法
声源重构
Keywords
subsonic hovering
aeroacoustic
inverse problem
regularization method
sound source reconstruction
分类号
V211.52 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
悬停状态下旋翼噪声声源反演的正则化方法
赵庆贺
李晓东
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
2
原文传递
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参考文献
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