基于事件研究法的亚洲公司交叉上市价值效应研究

文章考察亚洲公司在美国交叉上市的价值效应及其实现途径。事件研究法和横截面回归分析被用以检验基于市场分割理论、投资者认知理论、流动性理论和捆绑-信号理论的假设。实证结果显示,来自新兴市场的公司和在OTC市场上市的公司能获得更高的超额收益;通过交叉上市克服市场分割是亚洲公司获得额外价值增长的主要途径。

18世纪欧美诸国的亚洲公司与广州贸易

17世纪初,欧洲各国在绝对主义高扬时期,为了与亚洲及新大陆进行交易而设立了贸易独占公司。其典型的事例为英国的东印度公司及荷兰的联合东印度公司。与此同时,法国、丹麦、瑞典等国家也同样设立了东印度公司。至此西欧各国的东印度公司的活动,不仅只局限于欧洲。这一点,在阐释进入帝国主义时代之前亚洲与欧洲的关系的研究中是一个不可或缺的问题,但是至今为止的研究并没注意到这一点。尤其对于鸦片战争之前中国的对外关系,东印度公司的存在是阐释中国与西欧关系中不容忽视的问题。在本报告中,首先对欧洲国家的进出亚洲的历史做简略的概述,并探讨当时西欧的东印度公司的状况。

Allion计算机公司／NSTL亚洲公司选择泰克TDS6804B示波器提升实验室功能——这家著名的IT测试机构将在PCI-Express和SATA一致性测试中使用TDS6804B

2005年3月10日，泰克公司宣布，Allion计算机公司一又称为全国软件测试实验室(NSTL)亚洲公司已经购买泰克TDS6804B数字存储示波器(DSO)，进行PCI Express、SATA和SATA Ⅱ一致性测试。TDS6000系列数字存储示波器提供了前所未有的性能及专门设计的一整套功能，以迎接下一代计算机、数据通信和通信设备的电路检验、调试和一致性测试的挑战。

ITP集团亚洲公司：三坐标测量机

ITP悬臂三坐标测量机广泛应用在管件行业，如液压导管、燃油管、排气管、刹车管、座椅、冷凝器、车架等，其特点是测量精度高，测量范围大，一般量程是1～5m左右，符合大多数管件尺寸测量的需求，而且其性价比是桥式三坐标测量机所无法比较的。

宁波亚洲公司白纸板工程竣工

10月26日，宁波亚洲浆纸业有限公司白纸板三期工程竣工．并将于11月份正式投产。这标志着亚洲地区最大的造纸厂已在宁波建成：

宁波亚洲公司白纸板工程竣工

2004年10月26日，宁波亚洲浆纸业有限公司白纸板三期工程竣工，并将于11月份正式投产。这标志着亚洲地区最大的造纸厂已在宁波建成。

丹麦亚洲公司与十三行商人(1734—1833)（英文）

虽然学界对1700至1842年间广州和澳门的洋行商人已经展开好几项详尽的研究,但要从外国的档案中辨认出这些商人仍然是极具挑战性的任务。欧洲的东印度公司保存着完好的记录,但由于各公司对名字的拼法各不相同,因此很难识别这些记载中所提及的中国人。本文辨认了哥本哈根的丹麦亚洲公司记录中提及的洋行商人。这些记录显示了丹麦人通常每年只依赖几个洋行商家来进行大多数贸易,而这种合作关系通常能维持数十年。由于准时派船发货能避免昂贵的滞留费用,丹麦人也是为了自己的利益与他们所信任的中国商人维持密切的关系;而中国商人为了获取丹麦亚洲公司的大宗贸易而报出具有竞争力的价格。如果能为丹麦顾客提供良好的服务,从长远看,他们就能获得白银以改善自己的生活。这种互利的合作关系有助于解释为什么每年的丹麦贸易总是只由几家中国商行负责处理。

2014年,中国经济值得期待——专访瑞穗证券亚洲公司首席经济学家沈建光

2014年,中国经济迎来了全面深化改革的开局之年,伴随着各项改革措施的逐步推进,改革红利让人期待,同时也伴随着很多不确定性因素。那么,在全面深化改革的过程中,有哪些改革红利值得期待?存在哪些不确定性因素?请看本刊记者对瑞穂证券亚洲公司董事总经理、首席经济学家沈建光的专访。

丹麦亚洲公司与中国贸易(1732—1838)（英文）

丹麦与中国之间的第一次航行始于1730年。首航成功后,丹麦亚洲公司成立。该公司依靠皇家特许权垄断了丹麦在亚洲的航运与贸易。直至1806年,共有116艘船被派往中国。丹麦主要出口银,而进口货品包括茶叶,以及少量的瓷器、药品、丝绸和漆器。由于这些进口货品有巨大的拍卖价值,此贸易带来巨额利润。1814年后,丹麦亚洲公司面临衰落,最后一批派往中国的船队于1834年返回丹麦。1844年丹麦亚洲公司解散,此后所有丹麦人都能与中国进行自由贸易。

博雅调查显示亚洲公司重视社交媒体

在近期公布的一项调查当中，博雅公司研究了《财富》100强公司使用社交网络平台的情况，其中包括Twitter．Facebook、YouTube、企业博客，以及其他一些区域性或使用特定语言的社交媒体。在过去一年,全球企业的Facebook参与度增长了18％．这主要得益于亚洲公司高达25％的增长幅度。

欧美看亚洲公司治理改革

韩国财阀只代表了整个亚洲严重的公司治理问题的冰山一角。现在，亚洲各国开始不断借鉴并引进美欧的先进经验。

媒体盘点十大“最危险”航空：多家亚洲公司遭点名

买机票不能光图便宜，但昂贵的价格也并不一定保证最安全的旅行。2016年1-2月，位于德国汉堡的“汉莎客机坠毁数据评估中心（JACDEC）”先后公布了“2015全球最安全航空公司”排名和“2015全球最危险航空公司”排名。排名主要是对航空公司30年来的运输能力、事故率及事故发生后政府的调查措施进行比较。

亚洲公司的全球化野心

对于西方来说，中国是沃尔玛货架上一整排一整排的廉价商品，而印度则是你打电话申请各种服务时的接线员。中国和印度的大公司们正试图改变这一状况。自从福特汽车打算出售旗下的捷豹和路虎两个品牌，而捷豹和路虎的工会将塔塔旗下的Tala Motors选为优先竞购者之后，Tala Motors这家印度汽车制造商一直在收购这两个著名品牌的交易中领先。

数字世界：亚洲公司拒绝边缘化

在这个被称为“扁平”的世界中，西方公司仍处在主导地位。成功的亚洲公司不禁要思考，自己走向全球的可能性有多大？我刚从日本札幌市举行的移动互联网会议回来，日本企业家已经意识到这一挑战，随后我要在美国华盛顿特区做题为“亚洲在移动社交网络上教会我们什么？”的演讲，现在我们来探讨一下亚洲在数字世界中全球化的可能性吧。

ADC和KRONE亚洲公司新品牌

日前，ADC正式宣布ADC和KRONE亚洲公司整合后的新品牌——ADC KRONE。新品牌充分继承了ADC和KRONE在各自领域的优势，更好地反映出网络基础设施领域两大主要领导者的成功整KRONE合。

凯雷投资通邮集团等四亚洲公司

6月7日凯雷投资集团公布其在亚洲完成四项增长型资本投资，股本投资合计超过14亿美元。这些投资来自凯雷亚洲增长基金IV，该基金于2009年6月宣布成功募集了10.4亿美元．在一年时间里已经投资了八家企业。凯雷亚洲增长基金IV是凯雷亚洲增长基金管理的第四只基金。

亚洲公司的国际化未来

计算机业巨头中国联想收购了美国IBM的个人电脑业务，TGL收购了法国汤姆逊的电视机资产——中国企业正在显示他们的国际化雄心。但是怎样才能使一个公司在攀登国际化的阶梯时做到最佳？怎样才能避开自身的缺陷并且建立一个可持续发展的国际化组织？亚洲诸国的“太平洋世纪”何时实现？这些问题仍有待探讨。

亚洲公司不应急于冲向世界

【英国《金融时报》11月14日】亚洲公司未来在全球掀起并购风潮的可能性，很容易让人们产生种种幻觉。对渴望交易的银行家来说，这是梦寐以求的东西；而对西方政治家来说，这会让他们噩梦连连。中国海洋石油公司去年竞购美国优尼科公司时就认识到了这一点，并为此付出了代价。中国的大型家电企业TCL公司最近所受的煎熬，应该让人们对这一狂热有了某种急需的正确认识。TCL收购了法国阿尔卡特和汤姆森公司的部分业务，但在不到3年的时间内就深陷赤字，于是仓促撤回，关闭或抛售了在欧洲的大部分业务。