亚洲间贸易与“一带一路”下贸易增长

随着国家"一带一路"战略的推进,我国对外贸易进入了一个新的阶段,我国与亚洲地区间的贸易交往频繁,亚洲间贸易对我国经济社会发展的影响日益增强。亚洲间贸易的视角,就是着重从亚洲自身贸易条件出发审视贸易发展,注重自发的贸易往来的发展,有助于深化对亚洲区域贸易促进亚洲及中国经济增长作用的认识。

从亚洲间贸易看中国对外贸易与经济增长

我国与欧亚多国、多地区的经贸关系在"一带一路"战略推进的重要契机下正在迈入新的发展阶段。从亚洲间贸易的视角审视"一带一路"下中国对外贸易与经济的发展,是以亚洲自身条件、目标为出发点和着眼点,探求如何更好扎实推进"一带一路"建设和欧亚地区国家的合作。

中国的机械进口与工业化道路:基于亚洲间贸易的视角(1912-1937年)

1912-1937年间中国的机械进口受外部环境影响较大,整体上呈起伏波动状,由此反映战前中国工业发展的周期主要由政治因素所决定。机械进口作为技术引进的重要途径,似未对整个经济发展起到较显著的外溢作用。受工业实力与政治因素影响,中国的机械进口市场由英、美、日、德四大列强支配。20世纪初日本从欧美进口机械的态势与中国有相似之处,但日本通过战略干预,在战前创造了对自己有利的东亚机械贸易结构,其主导的东亚产业结构亦延续到战后。因此,战前"亚洲间贸易"对中国工业是不利的,东亚工业化存在着两条竞争性道路。

“亚洲间贸易”论的局限性研究

“亚洲间贸易”论1984年由日本经济史家杉原薰提出,受到了日本国内外学术界的高度关注。本文试图以该理论与旧日本帝国主义的关系作为切入口,探讨该理论可能具有的局限性。研究结果表明,将该理论追溯到20世纪30年代是有疑问的。在该年代,不仅整个亚洲间贸易已经发生了根本性的性质转变,而且由于中国受到日本帝国主义入侵的影响,也改变了其在亚洲间贸易中的战略地位。为克服这一理论缺陷,本文强调了在日本帝国主义时代背景下进行分析和研究的必要性。

“亚洲间贸易”论的理论述评及其现实意义

传统的贸易史学认为，19世纪中叶以后，日本及亚洲各国或地区由于资本主义经济的不发达，在世界经济体系中始终处于一种从属性的地位。但日本经济史学家杉原薰通过把亚洲作为一个整体对象进行研究，提出了在学术界具有相当影响力的“亚洲间贸易”论，指出在亚洲内部存在着独自的贸易结构，这一结构以“棉业基轴体制”为核心内容、由商人主导并通过亚洲型商品链的形成而展开。因此，这是一个从欧美获得了相对自主性、显示了其自身发展逻辑的区域内贸易。本文的目的是对“亚洲间贸易”论的理论内涵进行述评，并探讨该理论对当今中国的经济发展所具有的现实意义。