ER48660型锂/亚硫酰氯电池热分析

锂/亚硫酰氯电池放电时发热问题不仅影响锂/亚硫酰氯电池的性能和使用寿命,也存在严重的安全隐患[1]。利用FLUENT 6.2软件对ER48660型锂/亚硫酰氯电池工作时内部温度随时间的变化关系和温度分布情况进行计算机仿真分析,并讨论了不同放电电流和表面传热系数对ER48660型锂/亚硫酰氯电池内部温度随时间的变化关系和温度分布情况的影响。结果表明,不同放电电流和表面传热系数对电池内部温度随时间的变化关系和温度场分布具有明显影响。

锂-亚硫酰氯电池储存寿命研究

锂-亚硫酰氯电池作为一种免维护、高比能、长储存寿命电池,目前已经在以国防领域为代表的国民经济中得到了广泛应用;其储存寿命的考核在行业内尚属难题;通过广泛、深入地调研和对前期锂-亚硫酰氯电池储存数据的收集整理,研究了锂-亚硫酰氯电池的储存寿命影响因素及其试验评估方法;通过研究得知,锂-亚硫酰氯电池的储存寿命试验应尽早备样,若时间紧迫可通过加速试验方法;提出了通过等效储存试验时间来评估电池储存寿命及其可靠度的方法,指出当等效储存试验时间不足时,应安排样本进行容量回归分析,得出其退化规律;此外,还要对电池储存末期热性能进行分析;在以上工作基础上对电池储存寿命进行综合评估;最后,通过案例分析,进行了工程演算;为后续锂-亚硫酰氯电池储存寿命评估提供了参考。

提高锂亚硫酰氯电池可靠性的方法研究

研究了LiAlCl4浓度、SO2 浓度及SO2 回流时间 3个因素对锂亚硫酰氯电池电压滞后的影响 ,放电测试结果表明 ,当LiAlCl4浓度为 1 2mol·L-1、SO2 质量分数为 6 %、SO2 回流时间为 3～ 5h时 。

单核金属酞菁催化锂/亚硫酰氯电池性能

系统地总结了单核金属酞菁对锂/亚硫酰氯电池的催化性能。设计合成了8系列不同结构的单核酞菁化合物,研究了其作为催化剂对电池的催化性能。根据催化性能推测了金属酞菁作为锂/亚硫酰氯电池的催化机理。研究结果表明,大部分金属酞菁加入到电池中,电池容量都有较大程度的提高(提高15%～125%)。其中,MPTp系列中的四吡啶并卟啉钴是所探索的最有效的催化剂,它可使电池容量提高125%。对于不同系列的催化剂,配体、中心金属和取代基团对催化活性都起到一定的作用。提出了单核金属酞菁的"双活性点模型(DASM)"理论。

一种AUV锂-亚硫酰氯电池储存可靠性试验评估方法

针对自主式水下航行器(AUV)锂-亚硫酰氯电池储存可靠性考核这一难题,从厘清指标要求出发,通过失效机理与影响分析,确定了影响锂-亚硫酰氯电池储存性能的主要因素和主要故障统计项。提出了试验方案的制定方法,构建了一套完整的锂-亚硫酰氯电池储存可靠性试验评估方法,并通过工程案例演算,结果表明,该方法较好地解决了锂-亚硫酰氯电池储存可靠性考核问题。目前该方法已获得各相关单位认可,并形成试验方案,投入到实际工程使用,可为该电池后续试验提供参考。

油田用高温锂亚硫酰氯电池的性能分析

锂亚硫酰氯电池在油田测试设备中的特殊功能，是其它电池无法替代的。锂亚硫酰氯电池在某些电性能、安全性能方面还有较大潜力，有待开发。因此应继续加强对锂电池的研究开发工作。

国外钙/亚硫酰氯电池研究概况

Ca/SOCl_2电池是一种高安全性,高比能量的新型化学电源,具有广阔的应用前景。本文从阴极工艺,电解液体系,电催化剂,阳极腐蚀等方面探讨了提高Ca/SOCl_2电池性能的有效途径。

锂/亚硫酰氯电池的研究现状

锂/亚硫酰氯(Li/SOCl2)电池具有比能量高、工作电压高、贮存寿命长、工作温度范围宽、成本低等优点。对近几十年Li/SOCl2电池的电化学性能、安全及电压滞后等方面的研究状况进行了综述。

小型锂-亚硫酰氯电池的质量法研究

利用分析天平对ＥＲ１３１５０小型Ｌｉ－ＳＯＣｌ２电池在贮存中的质量变化进行了连续测定和详细研究，发现室温下电池质量变化可以分成两类：一类平均质量减少４４ｍｇ，电池确有ＳＯＣｌ２的泄漏；另一类质量减少在２ｍｇ以内，提高温度，泄漏相应增加。可见质量的降低是由ＳＯＣｌ２逸出造成的，但它不构成电池失效的主要原因。泄漏主要是由于电池的陶瓷密封有缺陷，其中陶瓷绝缘子与不锈钢的密封连接界面处的孔隙是一个重要原因。

锂/亚硫酰氯电池的发展现状

锂/亚硫酰氯(Li/SOCl2)电池具有比能量高、工作电压高、贮存寿命长、工作温度范围宽、成本低等优点。对Li/SOCl2电池的电化学性能、安全及电压滞后等方面的发展现状进行了综述。

电能表用锂亚硫酰氯电池加速退化试验及可靠性评价

锂亚硫酰氯电池作为仪表等设备的关键备用电源,其容量状态直接影响设备及系统的运行可靠性。针对智能电表实际工况下锂亚硫酰氯电池寿命及可靠性难以评估或评估精度较低的问题,提出一种加速退化试验、容量退化建模及电池可靠性评价方法。所使用的半失效物理退化模型可以准确描述容量退化趋势,结合电池容量分散性,可以对锂亚硫酰氯电池进行可靠性评价,为预测实际工况下电池使用寿命提供参考。

锂-亚硫酰氯电池的试验与性能分析

能源供给是海洋能源与资源开发需重点突破的核心共性关键技术。文章介绍了锂-亚硫酰氯电池的特性及优势,设计出一种电池舱来保证电池组在海底低温情况下也不会降低放电效率;同时根据哈尔伯格—佩克公式,评估出电池在高温高湿的环境下功能和使用寿命也不会受到影响;最后利用微热量仪测试电池的自放电率,测得在常温条件下电池的年容量损失<1%。电池舱的设计保证了海洋装备供电系统的高效性与安全性,锂-亚硫酰氯电池的使用保障了海底观测的长期续航。

锂/亚硫酰氯电池盖组玻璃封接常见问题分析

本文主要针对锂/亚硫酰氯电池盖组玻璃封接常见的问题进行探讨。通过差示扫描量热法(DSC)、X射线衍射法(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)和X射线能谱分析(EDS)等手段对玻璃的理化性能进行表征,对玻璃封接常见不良产生的原因进行了分析,并提出了改善建议。

基于恒定应力实验的锂亚硫酰氯电池失效率

模拟预测电池在现场应用环境下的使用寿命,研究锂亚硫酰氯(Li/SOCl_(2))电池在恒定温度应力下的失效率水平。以阿伦尼乌斯模型为基础,基于恒定应力实验,分别进行常温存储和高温(40℃、55℃及70℃)存储实验,测试Li/SOCl_(2)电池的容量变化率。以图估法推算电池在温度应力条件下的加速因子,结合指数分布,得出电池失效率。Li/SOCl_(2)电池的基本失效率水平均为六级,加速寿命条件下与常规寿命条件下得到的基本失效率数据基本一致。

锂亚硫酰氯电池的低频噪声测试

研究锂亚硫酰氯(Li/SOCl2)电池经过可靠性实验前后的容量变化和低频噪声检测情况。自放电严重的电池,容量变化率达到-9. 88%,在低频噪声检测中反映为1 Hz频率下电压噪声功率谱密度幅值增长3个数量级,而自放电轻的电池,容量变化率在-5%以内,电压噪声功率谱密度降低1~4个数量级。低频噪声检测可用来判断Li/SOCl2电池的性能。

锂/亚硫酰氯电池高温贮存性能

锂/亚硫酰氯(Li/SOCl2)电池作为一种高比能电池,目前已经在国民经济特别是国防领域中得到了广泛应用。由于金属锂非常活泼,这种电池在高温下储存时,电池容量会发生不同程度的衰减,而且储存时间不同,电池容量衰减的程度也不一样。通过高温加速贮存实验,考察了不同储存温度和不同储存时间对锂/亚硫酰氯电池放电性能的影响。实验结果表明,标称容量为2 800 m Ah的电池在60℃下分别储存7和35 d后,0.01C放电时的放电容量分别为2 151 m Ah和1 744 m Ah;40℃和60℃下储存21 d后,0.01C放电时的放电容量分别为2 294 m Ah和1 974 m Ah。储存温度越高,储存时间越长,电池放出的容量越少,放电电压平台也越低,放电后电池的阻抗也变得越大。此外,锂/亚硫酰氯电池在高温下储存一段时间后,开路电压也会升高。

锂亚硫酰氯电池热控制研究现状

本文针对锂亚硫酰氯(Li/SOCl_2)电池的安全问题,对Li/SOCl_2电池的发热机理进行分析,介绍了电池热物理参数测量的方式,介绍了电池的被动热控、热电制冷、热开关、对流式主动热控、相变热控等锂电池热控制方式的研究状况。

锂-亚硫酰氯电池用封接玻璃的研究与开发

选用耐蚀性较好的CaO-B2O3-Al2O3体系玻璃作为骨架，确定了玻璃的形成区域，探讨了CaO／B2O3对封接玻璃膨胀系数（CTE）的影响规律。结果表明，在CaO-B2O3-Al2O3体系玻璃中CTE与CaO／B2O3成正比例关系。当Al2O3摩尔比在10％～2O％时，CTE基本不变；当Al2O3摩尔比达到25％时，CTE有明显降低。

某型水下航行器电池舱段热过程CFD分析

锂/亚硫酰氯电池的发热问题会影响水下航行器电池舱段的工作效率,并可能导致严重的安全事故。采用流固耦合传热的方法,建立了某型水下航行器电池舱段内部热过程的数学物理模型,利用FLUENT 6.2软件仿真计算了其工作时内部温度分布情况和温度随时间的变化关系,并对某一工作条件下温度分布和温度随时间的变化关系进行了试验验证。结果显示:水下航行器电池舱段内部温度分布和温度随时间的变化关系主要和单体锂/亚硫酰氯电池的放电电流和传热介质的导热率有关。