船舶交互式电子技术手册工程化应用研究

文章将交互式电子技术手册,工程化研制流程与船舶全寿命期研制过程相结合,明确各阶段工作范围与内容,从工程研制的角度,协调总体所与系统、设备单位的职能关系。根据技术出版物国际规范组织展开系统、设备交互式电子技术手册的研制,由总体所完成各系统设备交互式电子技术手册的数据分发通知汇总、出版、发布。为船舶交互式电子技术手册的工程化应用提供技术支撑。

基于S1000D标准的飞机技术出版物结构化方法研究

飞机技术出版物结构化可实现技术出版物内容基于公共数据源的编写、管理和发布,能有效提高技术出版物的编制效率和质量。基于S1000D标准提出MA700飞机技术出版物结构化设计思路,给出结构化方法的总体流程,探讨每一步结构化方法的实现要素,重点进行结构化标准选择、技术出版物业务规则制定说明,并给出相应实例和DMRL制定原则。结果表明:本文提出的结构化流程和方法能够用于指导MA700飞机技术出版物结构化,提高MA700飞机技术出版物的易用性、可读性,有利于MA700飞机技术出版物的规范化、标准化、国际化,为基于S1000D的MA700飞机交互式电子技术出版物系统的构建和发布提供业务支持。

基于S1000D的发动机技术出版物的开发及应用

适航条款对服务保障的技术出版物及其编制过程提出了要求,客户也有电子化技术出版物和具备电子化技术出版物全寿命周期管控能力的需求。高级别交互式电子技术出版物交付是产品的基本要求。通过梳理适航条款、客户需求和国际规范S1000D,开展IETP业务建设,完成技术出版物业务规则制定,业务规则体系化、电子化,建立技术出版物编制流程、标准,建设技术出版物编制平台,顺应AEOS建设要求。同时,开展技术基于标准体系要素的型号应用验证,形成经过验证的技术出版物服务保障体系要素。

民用航空发动机技术出版物体系架构技术研究

航空发动机产品研发体系是航空产品实现正向研发的前提,也是航空发动机发展规律的必然选择。该文通过对国际标准S1000D的深入研究,在分析适航规章要求和捕获客户需求的基础上,开展技术出版物体系架构技术研究,形成基于S1000D标准的交互式电子技术出版物体系架构方案,并初步建立了民用航空发动机交互式电子技术出版物体系。弥补了基于S1000D的民用航空发动机交互式电子技术出版物体系的缺陷,顺应了民用航空发动机技术出版物标准体系建设的需求。

ASD S1000D技术资料数据化规范综述

文章介绍了ASD S1000D规范的产生与发展、适用范围、主要内容、特点,阐述了S1000D对我国开发IETM的启示。

IETP国际规范S1000D的发展及启示

介绍了 IETP 国际规范 S1000D 的由来和应用,维护其运转的组织机构,2.3版至3.0版的主要变化,4.0版的显著特点,最后分析 S1000D 的迅猛发展带给我们的机遇与所要开展的工作。

IETP国际标准ASD/AIA/ATA S1000D分析及启示

ASD/AIA/ATA S1000D(以下简称 S1000D)是欧洲航空航天与国防工业协会(ASD)、美国航空航天工业协会(AIA)和运输协会(ATA)共同发布和维护的一个关于技术出版物采办和编著的国际标准。本文介绍了 S1000D 主要内容、特点,并阐述了 S1000D 对我国开发 IETM 的启示。