某型导弹无线电近炸引信与伞靶交会试验

分析了某型无线电近炸引信的工作原理以及伞靶的目标特性,在此基础上,通过无线电近炸引信与伞靶的交会试验,分析了某型无线电近炸引信与伞靶在不同弹道交会时、不同距离上的起爆情况。

引信交会试验多功能综合评价系统及其实现

引信交会仿真试验是近炸引信研制的重要一环。它对引信的多种性能进行考核，文中提出了一种多功能的引信外场交会仿真试验综合评价系统，详细论述了其组成、功能及实现方法。该系统的突出特点是在传统的外场试验系统的基础上加入了大量数字仿真方面的研究成果，使试验的结果评价实现定量化，并且通过采用计算机处理大大减轻了试验后的数据处理工作，提高了试验效率。

斜拉桥上动车组交会及制动、启停试验设计与实施

在福平铁路平潭海峡公铁两用大桥大跨度钢桁梁斜拉桥上开展动车组交会及制动、启停试验,获得最高交会速度200 km/h的"车-桥"动力响应数据,掌握桥上动车组80 km/h紧急制动原始试验资料。根据牵引仿真分析结果及现场调研资料,对试验进行科学规划和合理设计,编制可操纵的实施方案和试验计划。经实践检验,动车组实际交会位置可控制在目标交会位置±15 m内,制动停车位置可控制在目标停车位置的-15 m~+5 m内,与试验预设目标交会位置基本吻合。对试验组织、关键测试参数、实施要点等进行疏理,为今后同类试验提供参考。

长江口深水航道双向通航船舶宽度开发与研究

按照《海港总平面设计规范》和长江口深水航道三期工程初步设计,长江口深水航道内船舶双向交会时,两船总宽度之和不得超过某一数值,这导致一部分船舶不能与该类超大型船舶交会,出现了航道宽度不能满足日益增加的超大型船舶双向通航的矛盾,对长三角航运经济的发展造成了影响。为了解决深水航道宽度制约双向通航船舶宽度这一"瓶颈"问题,以长江口深水航道二期工程设计尺度为边界条件,基于船舶模拟试验和实船交会试验,并结合规范要求,对长江口深水航道双向通航的船舶宽度进行应用研究,提出有效措施,以提高该航道双向通航的能力,服务于上海国际航运中心建设。