一个改进的城市交叉口信号配时模型

文章对城市交叉口信号配时问题进行了研究,从行车和行人的安全角度出发,研究了6相位的控制方式,提出了以车辆在交叉口的时间延误之和最小化为控制目标,建立了一个新的交叉口信号配时模型,并采用了神经网络、遗传算法等人工智能方法对模型进行求解。