交叉口指路交通标志直行信息布局研究

现有国家标准中存在指路标志直行信息布局不合理的问题,利用E-prime软件对24块指路标志的视认反应时间及操作正确率等数据,结合调查问卷,通过独立样本t检验分析对比学习标志对驾驶人视认情况的影响,用Means过程分析个体因素的差异,提出符合视认规律的指路标志直行信息最优布局。采用单因素方差分析法多项对比分析,对32块地点距离标志与指路标志进行了组合验证。