基于BIM技术的复杂平面交叉口竖向设计运用

鉴于常规二维交叉口竖向设计图纸表达简陋、设计过程繁琐、可操作性差,难以准确复核设计成果质量,本文在传统设计方法的基础上基于BIM正向设计思路优化了交叉口竖向设计方法,并提出等高线土方平衡图法,以满足边界条件的数字地面模型进行交叉口拟合。同时进行土方平衡计算,获取分块填挖方量和角点标高,在确保设计质量的同时,解决了交叉口施工质量难以控制、土方量计算不准确等问题。

浅谈典型城市道路平面交叉口的竖向设计

市政道路工程是城市交通建设的重要组成部分,道路系统的重要组成之一是平面交叉口,而交叉口的立面设计是其中的设计难点。其设计目的是明确交叉口范围内相交道路路面上各个点的设计标高,来解决排水、行车等在立面位置上的关系,使得相交道路在交叉口处形成一个平顺的面,以保证行车舒顺,利于排水,与周围自然景观、建筑物等地面标高协调。本文通过阅读、调研大量文献首先介绍城市道路平面交叉口的竖向设计的目的、原则和方法,分析论证了目前常用的平面交叉口的竖向设计方法,最后介绍复杂交叉口的竖向设计方法和原则。

CASS软件在交叉口竖向设计高程放样中的运用

针对道路交叉口竖向设计施工放样网格点高程手工获取过程烦琐、效率及精度低下、容易出错等问题,在目前较为流行的地形地籍成图软件南方CASS环境中,利用Visual LISP语言编程进行二次开发,调用CASS软件"查询指定点高程"的命令,实现了交叉口竖向设计施工放样网格点高程值的快速计算,达到了化繁为简、降低工作强度的目的,提高了获取数据的精度和效率。

浅谈武汉体育中心2018年汽车摩托车运动大会(“铁马”)赛道工程设计研究

武汉体育中心2018年汽车摩托车运动大会(“铁马”)将是武汉开发区首次举办的国内规模最大、赛事项目最齐全的大型汽车摩托车运动综合盛会,将给市民朋友带来国内顶级的视觉盛宴。“铁马”赛道道路的工程设计将决定着赛事的成功与否,本文通过工程设计中对赛道道路纵向设计、路面结构设计、交叉口竖向设计、路面材料及路面平整度和粗糙度等技术指标设计进行了相关分析研究。