平面交叉口信号配时的改进方案——以北京东路与朵森格路交叉口为例

平面交叉口是城市路网中交通问题最突出的部位。在大城市的中心区,由于用地十分紧张,改建互通式立体交叉已不可能。而由于这些地区车流量大,机动车与非机动车以及行人相互干扰严重。因此,平面交叉口的科学管制非常重要。我国比较常看到的,一般是对比单位时间里新旧方案的流量变化数值,比如较之前增加20%等说法,现在还有个趋势是比较流行用所谓的“大数据”分析做支撑来得到这个变化值。其实这种评价方式,对交叉口控制优化方案的实际效果评价,是很难充分和准确的。