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基于轨迹数据的交叉口进口道车辆换道行为特性分析
被引量:
1
1
作者
张婉婷
杨明明
张誓童
《内蒙古公路与运输》
2023年第3期53-57,62,共6页
为探索城市信号交叉口进口道范围内机动车换道行为特性,利用无人机拍摄视频提取车辆换道轨迹数据,分析了进口道车辆换道行为的宏观和微观特性。研究结果表明:强制换道行为多发生在距离停车线60 m~90 m处,自由换道行为在90 m~120 m处;换...
为探索城市信号交叉口进口道范围内机动车换道行为特性,利用无人机拍摄视频提取车辆换道轨迹数据,分析了进口道车辆换道行为的宏观和微观特性。研究结果表明:强制换道行为多发生在距离停车线60 m~90 m处,自由换道行为在90 m~120 m处;换道时间集中分布在4.5 s~5.5 s之间,其中强制换道的平均时间为4.58 s,自由换道时长为3.81 s;强制换道行为主要受目标车道的可插入间隙及前后车辆的速度差影响,但整体来看分布较为分散;自由换道行为追求行车效率,目标车道的交通运行状况往往要优于原车道,换道行为主要受到原车道前车的相对距离和速度影响。本研究成果可以为城市交叉口的理论研究提供方法参考,为进口道的管理与控制提供理论基础。
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关键词
交叉口进口道
换
道
行为
车辆轨迹
交通特性
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职称材料
信控交叉口进口道服务水平与安全的关系研究
2
作者
李佳
王雪松
周清雅
《交通信息与安全》
CSCD
北大核心
2020年第6期95-101,112,共8页
信控交叉口的服务水平和安全相关,然而服务水平与不同事故碰撞类型的关系需要深入研究。采集了美国中佛罗里达164个4肢交叉口3年的事故,并重点分析追尾与左转事故。由于信控交叉口服务水平与事故在早高峰、平峰、晚高峰差异较大,且服务...
信控交叉口的服务水平和安全相关,然而服务水平与不同事故碰撞类型的关系需要深入研究。采集了美国中佛罗里达164个4肢交叉口3年的事故,并重点分析追尾与左转事故。由于信控交叉口服务水平与事故在早高峰、平峰、晚高峰差异较大,且服务水平与事故碰撞类型在同一交叉口不同进口道的分布差异较大,因而在交叉口进口道层面建立随机参数负二项模型研究不同时段服务水平与追尾、左转事故的关系。结果表明,信控交叉口的服务水平与追尾事故显著相关,服务水平由D提高到A,追尾事故减少,并根据追尾事故与服务水平的关系,将服务水平划分为3个等级,A-B最安全,C较安全,D-F最不安全;不同时间段同一服务水平对追尾事故的影响规律不同;服务水平与左转事故不相关。
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关键词
交通安全
事故类型
服务水平
时间段
交叉口进口道
随机参数
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职称材料
信号交叉口可变车道控制阈值的研究
被引量:
4
3
作者
徐红领
于泉
《道路交通与安全》
2014年第2期43-48,共6页
随着城市道路交通量的不断增加,交通拥堵现象越来越严重.在城市有限的道路资源下交叉口转向可变车道的已被应用到城市交叉口的控制中.然而对于转向可变车道实施的阈值条件是怎样的呢?为了有效的保证交通安全,同时提高路口的交通效率,本...
随着城市道路交通量的不断增加,交通拥堵现象越来越严重.在城市有限的道路资源下交叉口转向可变车道的已被应用到城市交叉口的控制中.然而对于转向可变车道实施的阈值条件是怎样的呢?为了有效的保证交通安全,同时提高路口的交通效率,本文围绕信号控制交叉口可变车道转向变换的阈值条件.从通行能力的角度出发,对不同交通流量条件下的转向可变车道转向变换的阈值条件进行了分析.
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关键词
信号
交叉口
交叉口进口道
通行能力
左转车
道
阈值条件
属性
左转相位
可变
信号配时
车
道
控制
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职称材料
基于随机效应模型的交叉口事故碰撞类型建模
被引量:
6
4
作者
王雪松
袁景辉
杨筱菡
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第1期81-86,共6页
考虑交叉口不同进口道之间的差异性,在进口道层面对不同碰撞类型事故分别建立随机效应模型,通过在负二项模型中引入随机效应项来考虑交叉口不同进口道之间的空间相关性.模型参数采用全贝叶斯方法进行估计.结果表明:不同碰撞类型事故的...
考虑交叉口不同进口道之间的差异性,在进口道层面对不同碰撞类型事故分别建立随机效应模型,通过在负二项模型中引入随机效应项来考虑交叉口不同进口道之间的空间相关性.模型参数采用全贝叶斯方法进行估计.结果表明:不同碰撞类型事故的影响因素不同,且同一影响因素对不同碰撞类型事故的影响程度也存在显著差异,验证了区分碰撞类型进行事故建模的必要性.随机效应项在各模型中均显著,表明交叉口不同进口道之间事故频率存在显著的空间相关性.
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关键词
信控
交叉口
事故碰撞类型
交叉口进口道
空间相关性
随机效应模型
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职称材料
城市公交专用道的设置与设计
被引量:
21
5
作者
史春华
杨晓光
曾松
《城市轨道交通研究》
2000年第2期49-52,56,共5页
对公交专用道的设置方式、形式、尺寸以及停靠站的设计和交叉口处专用道的处理方法等进行了讨论 ,可为我国城市公交专用道的设置与设计提供一些参考。
关键词
公交专用
道
公交停靠站
交叉口进口道
设置
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职称材料
题名
基于轨迹数据的交叉口进口道车辆换道行为特性分析
被引量:
1
1
作者
张婉婷
杨明明
张誓童
机构
内蒙古工业大学土木工程学院
内蒙古工业大学航空学院
出处
《内蒙古公路与运输》
2023年第3期53-57,62,共6页
文摘
为探索城市信号交叉口进口道范围内机动车换道行为特性,利用无人机拍摄视频提取车辆换道轨迹数据,分析了进口道车辆换道行为的宏观和微观特性。研究结果表明:强制换道行为多发生在距离停车线60 m~90 m处,自由换道行为在90 m~120 m处;换道时间集中分布在4.5 s~5.5 s之间,其中强制换道的平均时间为4.58 s,自由换道时长为3.81 s;强制换道行为主要受目标车道的可插入间隙及前后车辆的速度差影响,但整体来看分布较为分散;自由换道行为追求行车效率,目标车道的交通运行状况往往要优于原车道,换道行为主要受到原车道前车的相对距离和速度影响。本研究成果可以为城市交叉口的理论研究提供方法参考,为进口道的管理与控制提供理论基础。
关键词
交叉口进口道
换
道
行为
车辆轨迹
交通特性
Keywords
intersection entrance
lane changing behavior
vehicle trajectory
traffic characteristics
分类号
U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
信控交叉口进口道服务水平与安全的关系研究
2
作者
李佳
王雪松
周清雅
机构
北京工业大学北京市交通工程重点实验室
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
广州市城市规划勘测设计研究院
出处
《交通信息与安全》
CSCD
北大核心
2020年第6期95-101,112,共8页
基金
政府间国际科技创新合作重点专项(2017YFE0134500)
道路与交通工程教育部重点实验室(同济大学)开放基金
北京市教委一般科技项目(KM202010005002)资助。
文摘
信控交叉口的服务水平和安全相关,然而服务水平与不同事故碰撞类型的关系需要深入研究。采集了美国中佛罗里达164个4肢交叉口3年的事故,并重点分析追尾与左转事故。由于信控交叉口服务水平与事故在早高峰、平峰、晚高峰差异较大,且服务水平与事故碰撞类型在同一交叉口不同进口道的分布差异较大,因而在交叉口进口道层面建立随机参数负二项模型研究不同时段服务水平与追尾、左转事故的关系。结果表明,信控交叉口的服务水平与追尾事故显著相关,服务水平由D提高到A,追尾事故减少,并根据追尾事故与服务水平的关系,将服务水平划分为3个等级,A-B最安全,C较安全,D-F最不安全;不同时间段同一服务水平对追尾事故的影响规律不同;服务水平与左转事故不相关。
关键词
交通安全
事故类型
服务水平
时间段
交叉口进口道
随机参数
Keywords
traffic safety
crash types
level of service(LOS)
time periods
approach of intersection
random pa⁃rameter
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
信号交叉口可变车道控制阈值的研究
被引量:
4
3
作者
徐红领
于泉
机构
北京工业大学 北京市交通工程重点实验室
出处
《道路交通与安全》
2014年第2期43-48,共6页
文摘
随着城市道路交通量的不断增加,交通拥堵现象越来越严重.在城市有限的道路资源下交叉口转向可变车道的已被应用到城市交叉口的控制中.然而对于转向可变车道实施的阈值条件是怎样的呢?为了有效的保证交通安全,同时提高路口的交通效率,本文围绕信号控制交叉口可变车道转向变换的阈值条件.从通行能力的角度出发,对不同交通流量条件下的转向可变车道转向变换的阈值条件进行了分析.
关键词
信号
交叉口
交叉口进口道
通行能力
左转车
道
阈值条件
属性
左转相位
可变
信号配时
车
道
控制
Keywords
signal intersection
the variable lane
threshold
分类号
U4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于随机效应模型的交叉口事故碰撞类型建模
被引量:
6
4
作者
王雪松
袁景辉
杨筱菡
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点试验室
同济大学数学系
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第1期81-86,共6页
基金
国家自然科学基金(51522810)
上海市科委项目(15DZ1204800)
文摘
考虑交叉口不同进口道之间的差异性,在进口道层面对不同碰撞类型事故分别建立随机效应模型,通过在负二项模型中引入随机效应项来考虑交叉口不同进口道之间的空间相关性.模型参数采用全贝叶斯方法进行估计.结果表明:不同碰撞类型事故的影响因素不同,且同一影响因素对不同碰撞类型事故的影响程度也存在显著差异,验证了区分碰撞类型进行事故建模的必要性.随机效应项在各模型中均显著,表明交叉口不同进口道之间事故频率存在显著的空间相关性.
关键词
信控
交叉口
事故碰撞类型
交叉口进口道
空间相关性
随机效应模型
Keywords
signalized intersection
crash types~ intersectionapproach
spatial correlation
random effect model
分类号
U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
城市公交专用道的设置与设计
被引量:
21
5
作者
史春华
杨晓光
曾松
机构
同济大学道路与交通工程系
出处
《城市轨道交通研究》
2000年第2期49-52,56,共5页
文摘
对公交专用道的设置方式、形式、尺寸以及停靠站的设计和交叉口处专用道的处理方法等进行了讨论 ,可为我国城市公交专用道的设置与设计提供一些参考。
关键词
公交专用
道
公交停靠站
交叉口进口道
设置
Keywords
bus lane, bus stop, approach of intersection, setting and design, urban road
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于轨迹数据的交叉口进口道车辆换道行为特性分析
张婉婷
杨明明
张誓童
《内蒙古公路与运输》
2023
1
下载PDF
职称材料
2
信控交叉口进口道服务水平与安全的关系研究
李佳
王雪松
周清雅
《交通信息与安全》
CSCD
北大核心
2020
0
下载PDF
职称材料
3
信号交叉口可变车道控制阈值的研究
徐红领
于泉
《道路交通与安全》
2014
4
下载PDF
职称材料
4
基于随机效应模型的交叉口事故碰撞类型建模
王雪松
袁景辉
杨筱菡
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
6
下载PDF
职称材料
5
城市公交专用道的设置与设计
史春华
杨晓光
曾松
《城市轨道交通研究》
2000
21
下载PDF
职称材料
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