输水工程交叉建筑物渐变段渗漏处理及效果评价

通过对输水工程交叉建筑物渐变段渗漏成因分析,结合工程实际提出处理措施,并对处理后效果进行评价,可为输水工程交叉建筑物类似问题处理提供借鉴。

引水工程交叉建筑物结构性态互相影响分析

引调水工程不可避免地存在建筑物交叉跨越的情况,交叉建筑物结构性态关乎工程能否安全运行。依托河南省某输水工程,考虑输引水过程中土体—水体—结构间的耦合作用,建立南水北调中线工程倒虹吸和输水工程中输水管道结构交叉跨越的三维有限元模型,分别考虑结构未修建、完建期和正常运行期,分析各模拟工况下交叉建筑物结构性态影响。结果表明,建筑物交叉跨越会对既存建筑物产生一定影响,尤其是交叉部分结构性态改变较大,倒虹吸结构最大拉应力由0.54 MPa增至0.97 MPa,最大沉降量由-1.38 mm增至-1.90 mm;输水管道拉应力从1.03 MPa增至1.34 MPa,最大沉降量由-3.78 mm增至-4.07 mm,应力值、沉降量可满足工程要求;随着输水管道两道支承埋深增加,倒虹吸所受影响越小。研究结果可为类似工程分析提供参考。

南水北调中线交叉建筑物洪水风险估算模型研究

南水北调中线工程运行阶段的风险是工程管理者关注的焦点之一。以往的研究只单纯考虑水文不确定性或工程结构不确定性,研究结果也只提供交叉建筑物在其设计基准期内的风险概率,不能给出不同洪水条件下的工程风险,对运行阶段的风险管理意义不大。通过综合考虑水文不确定性和工程结构不确定性,提出适用于交叉建筑物在各种洪水条件下的失效风险计算模型,该模型可以给出交叉建筑物在各种洪水条件下的失效风险。以河南省境内湍河梁式渡槽为例,建立渡槽失效故障树以及各种失效模式的极限状态,给出了一套可适用于渡槽水毁失效风险估算的方法。

渠与河交叉建筑物的裹头体形初探

河渠交叉建筑物的裹头体形设计关系到河道上游水位壅高、河道演变以及总干渠的正常运行等重要问题。在前人研究的基础上,通过对南水北调中线一期工程渠道倒虹吸工程的裹头体形多种方案的试验比较,得出较优的体形为抛物线接圆弧,在此基础上探讨了影响裹头体型的主要因素。文中还对河与渠斜交时裹头设计参数的选取进行了定性分析。

输水交叉建筑物进出口段渗漏成因综合分析

输水交叉建筑物进出口段渗流异常成因存在不确定性。采用综合分析方法探讨某长距离调水工程一跨河渡槽出口段裹头渗漏的成因。在巡视检查和加固处理等资料分析的基础上,构建统计模型,定量分析渐变段渗透压力和底板扬压力与渠道水位、气温、降雨量等环境量的关系,判断渗流的主要影响因素;通过变形监测资料分析,结合工程地质和水文地质条件,判断引起裹头渗漏的原因;进而依据流场法、探地雷达和高密度电阻率法等地球物理探测方法揭示渗漏入口和通道等。综合分析认为,渗漏从渐变段末端结构缝进入,通过渐变段、闸室段和连接段的砂砾石层基础向裹头侧流出。考虑到该调水工程常年运行,渡槽难以停水检修,提出在闸室段增加灌浆帷幕截断渗流通道的防渗加固处置建议方案。采用的综合分析方法可为同类工程问题分析和处理提供参考。

交叉建筑物裹头体型及局部流态水力学研究

南水北调中线工程陶岔-沙河南段干渠穿河交叉建筑物共有11座,试验通过1∶50概化河道模型对交叉建筑物的裹头体形进行研究。首先以黄金河工程为对象,对原设计方案的裹头体形进行了试验,确定抛物线形为推荐体形。又对总干渠与其他河道交叉建筑物的裹头体形进行了分类,拟出了各类交叉建筑物裹头设计的一般原则及相关参数的取值范围。

柔性回填结构计算在管线交叉建筑物中的应用

长距离回填管在布置过程中,在布置上不可避免的会与道路产生交叉,以往大部分设计是在钢管外面设置外包钢筋混凝土,其施工周期长,材料与周围环境不协调。文章借鉴美国相关规范,以菲律宾某输水管线回填管为实例,通过利用管—土相互作用,将柔性回填结构计算应用到交叉建筑物管线的设计分析中。通过计算表明,与传统钢衬外包钢筋混凝土的方案相比,按柔性回填管设计时,技术可行、施工简化,该方案经济性较好。以期为相关交叉建筑物设计提供参考。

管式倒虹吸在南水北调京石段渠渠交叉建筑物中的应用

南水北调京石段北支渠倒虹吸为管式倒虹吸．位于河北省易县以南约11km。北支渠倒虹吸设计流量为3．84m3／s．与总干渠交叉角度为90°。建筑物所在位置表层1-2m为黄土状壤土．下部为风化岩石。渠底高程与南水北调总干渠渠底高程相差达16．5m。

浅谈堤防工程与交叉建筑

堤防是人类用以抗御洪水侵害人类的水利工程。随着社会经济的发展,人类社会已进入了大桥时代,现代交通枢纽给人们出行提供了十分方便快捷的通行条件,然而,现代交通与水利堤防工程之间的矛盾也日现突出,本文将对这一问题谈一些自己的看法。

里运河东堤典型交叉建筑物安全评价

里运河东堤位于南水北调东线,东堤沿线穿堤涵闸数量多且年久老化,存在严重安全隐患。针对上述问题,为检验交叉建筑物的安全性并且确保里运河东堤运行管理安全和沿线公众生命财产安全,选取里运河东堤高邮段的车逻闸为典型交叉建筑物,根据水闸安全评价导则,在现状调查和安全监测的基础上,对车逻闸进行安全复核计算。计算内容包括防洪标准复核计算、渗流复核计算、稳定复核计算以及消能复核计算4个方面,并结合上述各项安全复核计算结果分别进行安全性分级,最终确定水闸安全类别。

城市交叉建筑物防洪综合评价分析

城市防洪堤和河流上往往建有桥梁、涵洞等交叉建筑物,如何保障防洪堤的安全,同时又不影响这些建筑物的正常使用是十分重要的,本文探讨了城市交叉建筑物进行防洪综合评价的主要内容,并通过工程实例进行了防洪安全的讨论。

湿陷性黄土地基交叉建筑物设计及安全论证分析

引(调)水工程具有线长面广的特点,其引水建筑物经常会穿越其他工程建筑物形成交叉布置,交叉建筑物设计及施工不仅要保障工程自身安全,也要确保与其交叉的其他工程建筑物不产生任何安全隐患,尤其是在湿陷性黄土地基上其安全问题显得更为重要。以引洮供水二期工程总干渠暗渠穿越宝鸡-兰州客运专线下小岔大桥段设计方案为例,重点介绍了在湿陷性黄土地基上暗渠与跨沟大桥桥墩交叉时建筑物结构设计、防渗设计、基坑开挖及地基处理方式等,并对其进行安全论证分析,为今后同类工程的设计提供了一些新的思路与方法。

长距离引水中的河渠交叉建筑物型式探讨

在长距离引水工程中,总干渠将可能与多条河流交叉。在交叉处的建筑物型式可为立交及平交。本文根据南水北调中线规划中,对于河渠交叉建筑物型式,进行了分析与讨论,提出黄河以南及其以北的交叉建筑物型式,在满足输水条件下应因地制宜采用不同的建筑物型式,并以总干渠与湍河交叉的建筑物型式选择,分析了选择建筑物型式的原则。

采砂河道河渠交叉建筑物防洪安全复核与处理

鉴于河道内采砂对南水北调河渠交叉建筑物的不利影响，以总干渠C河渠道倒虹吸为例，首先对受到采砂影响的C河河道与总干渠交叉处进行了防洪安全复核，接着对两种处理方案进行了综合比选，并对相关水力学计算进行了分析，最后提出了结论与建议。

基于贝叶斯网络的南水北调中线工程大型河渠交叉建筑物风险评估

本文基于南水北调中线工程大型河渠交叉建筑物已识别、运行安全的风险因子集,并以贝叶斯网络理论分析为基础构建河渠交叉建筑物系统风险评估模型,最后以沙河南至黄河南段潮河段设计单元工程为例,识别该设计单元工程河渠交叉建筑物系统存在的风险隐患,并通过构建贝叶斯网络模型,给予结论和运行管理意见。本文所建立的贝叶斯网络模型,将有助于南水北调中线工程的安全运行管理。

南水北调中线交叉建筑物运行工程风险

交叉建筑物是南水北调中线输水工程的重要组成部分,交叉建筑物的安全直接影响到整个中线工程的正常运行,工程风险是交叉建筑物在运行过程中所面临的首要风险。

信邑沟水库跨溢洪道交叉建筑物方案研究

渠库结合工程跨溢洪道交叉建筑物上部结构常采用桥渡方案,建筑物结构复杂,基础处理工程量大,施工工期长。信邑沟水库跨溢洪道交叉建筑物,采用箱涵方案,简化了基础处理和上部结构,节约了投资和工期,减少了对灌溉的影响,可供同类工程借鉴。

南水北调干渠交叉建筑物优化设计浅析

本文根据南水北调东线一期鲁北段输水干渠和沿岸交叉建筑物的功能要求,在满足干渠输水、交叉建筑物灌溉排涝互不影响的情况下,对聊临支沟处交叉建筑物的结构形式进行了优化设计。优化后的建筑结构形式新颖,既减少了占地,节约了投资,又便于工程运行管理。该建筑物投入使用以来运行良好,对类似输水河道上的交叉建筑物设计具有借鉴作用。

引黄入晋工程交叉建筑物设计

在大型综合性输水工程中，交叉建筑物的设计要求是布置型式、结构安全可靠，满足施工及运行管理的需要，并要考虑提高质量、降低造价、节约“三材”等。引黄入晋工程的交叉建筑物作为输水线路的一部分，通过方案比选，结构设计、计算和基础处理，工程是安全可靠的。