G32 指令在交叉油槽加工中的应用

轴套内的交叉油槽能为轴承提供较好的润滑辅助。由于交叉油槽属于封闭式螺旋槽,常用的螺纹车削循环指令无法完成封闭式螺旋线加工。G32指令在加工时可编程进刀、退刀路径,可进行无退刀、无接刀往复加工同一条螺旋线。利用这一特点,G32指令可以在封闭式交叉油槽加工时实现无接刀痕与无退刀痕,解决常规方法难以避免的技术难点,大大提高油槽的密封性与润滑油的流动性。作者运用G32指令这一特性制定加工封闭式交叉油槽的新方法。与传统方法相比,这种方法不仅能减少接刀痕与退刀痕,还能降低生产成本,保证加工出高质量的螺旋油槽。这种新方法为企业提供一种提高产品质量又节省成本的加工手段,具有应用潜力。实验结果表明,加工出的封闭式交叉油槽无接刀痕与退刀痕,润滑油保留率达95%以上,满足设计要求。这种新方法不仅在工程机械制造领域具有广泛应用前景,在航空航天、军工等领域同样适用。它为企业提供了生产高质量封闭式轴承润滑部件的新技术手段。相信随研究深入及产业化推进,这一创新方法将产生重要影响。

轴承外圈内球面上交叉润滑油槽的加工方法探讨

在轴承外圈内球面上加工润滑油槽,原采用数控铣床配带有2轴的数控转台用球头铣刀加工,投资大、成本高。现采用1轴加1手动轴的CNC分度盘用成形锯片铣刀加工,效率高、成本低。

旋风铣削的球面交叉油槽加工方法研究

球面上交叉润滑油槽采用"3+1"轴数控铣床加工,加工效率低。基于旋风铣削加工原理,小批生产可在数控铣床上装四轴半CNC分度盘,主轴装夹旋风铣削刀盘,工件倾斜摆放旋风铣削球面上交叉润滑油槽;大批生产则提出了工件水平摆放,旋风铣削球面上交叉润滑油槽的专机设计方案,加工效率高且成本低。

轴套椭圆斜油槽多轴加工设计

虽然椭圆斜油槽润滑效果好,但加工难度大。通过分析椭圆斜油槽加工工艺,给出多种方案进行对比选优,然后进行工艺设计及编制多轴数控加工程序,解决了椭圆斜油槽加工难的问题。

一种改进型背靠背微带线-槽线过渡结构

针对传统结构回波损耗较大的问题,提出了一种改进的背靠背微带线-槽线过渡结构。采用交叉指型槽线代替传统结构的直线槽线,并用圆环形短路终端代替扇形短路终端。当微带线开路终端扇形角度、槽线圆环短路终端宽度变化时,槽线选取直线型或者交叉指型时,利用HFSS软件分析了这些因素对过渡结构性能的影响。仿真结果表明:本文提出过渡结构的驻波比和S参数比传统结构更优;当工作频段为4.5~9.21 GHz时,S11小于-20 dB,S_(12)小于3 dB,驻波比小于1.27。

基于半模基片集成波导的三频交叉缝隙天线

提出了一款基于半模基片集成波导谐振器的三频交叉缝隙背腔天线。通过在腔体表面刻蚀缝隙,激励了TE110、TE210和TE310模式,产生了三个通带。同时,通过改变特定参数,三个通带的中心频率可被调节,其中第一和第三通带可通过移动相应的缝隙被独立调节。三个频段相对带宽的测试结果分别为2.14%(2.77~2.83 GHz)、2.90%(4.76~4.90 GHz)和1.80%(6.56~6.68 GHz)。在2.9、4.8和6.4 GHz处增益的测试结果分别为3.25、4.86和6.04 dBi,在三个频段均具有良好的辐射特性。

蒸发管内传热研究的新进展

本文阐述了近年来对制冷剂在蒸发管内蒸发时强化传热的研究工作进展。不仅列出了纯制冷剂（R22）在同螺旋槽管、交叉槽管和人字形槽管内,在不同质量流速下的表面传热系数,还列出了替代混合制冷剂R407C在强化蒸发管中的表面传热系数。文中还说明了各种强化蒸发管的传热机理。

高带外抑制特性微波陶瓷波导滤波器的设计

介绍了陶瓷波导滤波器的设计理论,采用耦合通槽分别与浅、深耦合盲孔的组合结构来满足正、负耦合带宽要求,通过调整3~6腔体的交叉耦合来改善滤波器传输曲线的对称性,同时实现滤波器近端和远端的带外抑制,在此基础上设计了一款5G基站用六腔陶瓷波导滤波器。在该滤波器的优化过程中,详细讨论了3~6腔体交叉耦合通槽的相对位置偏移量和交叉耦合通槽的长度对滤波器传输零点位置、近端和远端带外抑制特性的影响,并给出了相关的变化规律。经优化后滤波器性能指标如下:中心频率为3.5 GHz,工作带宽为200 MHz,插入损耗≤1.2 dB,回波损耗≥17 dB,近端带外抑制≥25 dB,远端带外抑制≥51 dB。根据仿真模型结构参数制备得到的样品,其性能测试结果与仿真结果吻合良好。

新型上游泵送机械密封在双螺杆压缩机上的应用

对英国进口双螺杆压缩机上原装机械密封的泄漏进行了分析,综述了我国独立研究并开发的新型上游泵送机械密封的特点及其在该双螺杆压缩机上的成功应用。

不同管型结构空调冷凝器传热性能研究

首先建立冷凝器计算模型,并与实验结果进行对比,换热量误差在5%以内。然后以此模型为基础,以光管为参照,对比分析了螺旋槽强化管、直槽强化管和交叉槽强化管的换热和压降特性。结果表明:在不同室外侧空气进口干球温度和不同质量流量的情况下,三种强化管换热器的换热量基本相近,但压降相差较明显,综合考虑换热量与阻力损失时,直槽强化管的热效率最高,螺旋槽强化管最低。