基于多种群蚁群算法的交叉路口信号配时优化

针对交叉路口信号控制面临的多目标优化问题,建立以延误时间、停车次数和通行能力作为性能指标的交叉路口信号配时模型,提出一种基于多种群的改进蚁群算法,对信号配时方案进行优化。改进的算法以交叉路口的平峰状态和高峰状态进行仿真。实验结果表明利用该算法对模型求解的结果优于传统方法,能降低交叉口的总延误时间和停车次数,提高了通行能力。且该算法稳定性好,求解速度快。

改进克隆小生境算法在交叉路口信号配时优化中的应用

进化计算在现代生活中的应用日益广泛.论文在详细介绍改进克隆小生境算法及其算子的基础上,将改进克隆小生境算法应用于交叉路口的信号配时优化问题.仿真结果说明算法能够在有限的进化计算代数内迅速收敛,并使交叉路口的车辆延误在相应配时方案下最小.

关于在十字路口能否为电动车设置更长通行时间的可行性研究

电动自行车因骑行简便、省时省力、价格适中,满足了大多数群众的出行需要,为群众的日常工作和生活带来了极大的方便,但是电动车引起的交通事故逐年上升。为了降低电动自行车的事故率,有关部门已采取各种措施,对交叉路口为电动车设置更长通行时间进行研究并得出结论。