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基于时序CPN的交叉路口车辆控制模型
被引量:
1
1
作者
陈红
张海盛
《计算机应用》
CSCD
北大核心
2006年第6期1475-1478,共4页
对比经典Petri网模型,提出了基于时序CPN的交叉路口车辆控制模型,从时间和空间上对车辆的流通进行描述。使用CPN Tools建立时序CPN模型并进行仿真,模拟了交叉路口的车辆交通过程,实验结果证明该模型很好的反映了车辆流通时的时间和位置...
对比经典Petri网模型,提出了基于时序CPN的交叉路口车辆控制模型,从时间和空间上对车辆的流通进行描述。使用CPN Tools建立时序CPN模型并进行仿真,模拟了交叉路口的车辆交通过程,实验结果证明该模型很好的反映了车辆流通时的时间和位置信息等动态特征。
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关键词
经典Petri网
时序CPN
交叉路口的车辆交通
托肯
时间戳
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职称材料
题名
基于时序CPN的交叉路口车辆控制模型
被引量:
1
1
作者
陈红
张海盛
机构
中国科学院成都计算机应用研究所
出处
《计算机应用》
CSCD
北大核心
2006年第6期1475-1478,共4页
文摘
对比经典Petri网模型,提出了基于时序CPN的交叉路口车辆控制模型,从时间和空间上对车辆的流通进行描述。使用CPN Tools建立时序CPN模型并进行仿真,模拟了交叉路口的车辆交通过程,实验结果证明该模型很好的反映了车辆流通时的时间和位置信息等动态特征。
关键词
经典Petri网
时序CPN
交叉路口的车辆交通
托肯
时间戳
Keywords
classical Petri nets
timed CPN
vehicles traffic of intersection
token
time stamp
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于时序CPN的交叉路口车辆控制模型
陈红
张海盛
《计算机应用》
CSCD
北大核心
2006
1
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