动力包构架在复杂交变激励条件下的强度仿真分析

建立了以构架为柔体的内燃动车动力包刚柔耦合模型,分别进行了动力包构架的静强度分析和在复杂交变激励条件下的动强度分析。分析结果表明,在柴油发电机组复杂交变激励条件下,构架动应力最大值虽低于材料的疲劳强度,但如果在其他载荷作用下使构架应力接近材料的强度极限时,机组运行工况交变激励对构架强度的影响就可能值得考虑。

基于Boost拓扑的燃料电池阻抗测量激励源设计

在社会经济快速发展的今天,人类对能源的需求也日益增长。然而,传统化石能源的大量使用引发了严重的环境污染和能源紧缺问题。目前,燃料电池已经在部分领域得到了应用,但低成本、长寿命仍然是燃料电池商业化面临的瓶颈问题。由于燃料电池结构的特殊性,大部分燃料电池的特征参数无法通过直接测量获得。燃料电池的电化学阻抗谱包含了丰富的电池状态信息,可用于燃料电池性能研究、状态评估和故障诊断等应用,因而得到了广泛的关注和研究。电化学阻抗谱技术对燃料电池的故障诊断具有重要意义,但需要对燃料电池施加频率,幅值可控的交变激励。该文分析了多种激励源方案,针对某燃料电池测试台架需求,采用了多相交错并联Boost拓扑进行设计,对主要元件进行了参数计算和选型。利用MATLAB Simulink对DC/DC变换器进行建模仿真,验证了设计的有效性和可行性。制作了一台激励源样机,对样机的测试显示,输出电流波形失真较小,交变电流幅值误差小于2.5%,电流纹波幅值达到设计要求。

基于温度补偿的电阻探针腐蚀监测原理的研究

基于温度补偿的原理,对引起电阻探针腐蚀监测数据波动的关键因素进行了大量研究和分析,发现异种金属间的接触电势和温差电势差,是造成测量数据温度漂移的主要原因.文中通过特殊的电路设计,采用交变激励源对温漂效应进行补偿,极大降低了电阻探针内部接触电势产生的温差效应,使腐蚀速率的测量精度显著提高.现场和实验室测量表明:其电阻分辨率可达到0.5μΩ,腐蚀速率灵敏度达到了0.1μm/a.

基于PVDF压电薄膜阵列的多频声源设计

设计一种由聚偏氟乙烯(PVDF)薄膜和树脂基座构成的多频声源装置,PVDF压电薄膜由幅值0~2000 V、频率100~2000 Hz内可调四路激励电路驱动。通过调节激励PVDF薄膜的信号的频率和幅值,达到对声源频谱的控制。频谱分析仪的测量结果表明,根据输入信号可动态调节声源频谱,产生具有多频峰值的混合模拟噪声。随着激励电压的升高,噪声源声压级明显增加。该多频声源装置可以应用于吸声材料性能检测等研究中。

外施励磁场作用下电工钢片的趋肤效应和涡流损耗（英文）

通过应用电磁扩散方程分析了基于麦克斯韦电磁场理论的交变激励条件下电工钢片的趋肤效应。考虑到在高频下趋肤效应更为明显,提出对扩散方程的无量纲化处理,并在考虑和不考虑趋肤效应两情况下计算涡流损耗。同时,利用三维磁性测试系统得到一种典型电工钢的宽带磁损耗和分离,来分析旋转激励下它的趋肤效应。提出了磁本构方程的简化,并将其引入扩散方程,采用有限元耦合弗雷德霍姆方程求解,最终写出具有趋肤效应的旋转涡流损耗分量的近似表达式。