控创推出通信能力更强大的千兆以太网交换板CP3923

2010年6月10日，控创公司宣布了IPv4／v6通信网络和以网络为中心的应用产品家族最新成员3U CompactPCI千兆以太网交换板CP3923。

交换板载卡过热引故障

导读 无论是哪种网络设备，长时间工作后，都会散发出很多的热量，如果热量无法及时散发出去，很容易造成网络设备工作稳定性下降。本文介绍的网络故障，就是由于交换板载交换卡过热，导致网络运行不稳定的故障。

食品业用热交换板

Schmidt-Bretten公司的Sigma热交换板以不锈钢制品为主,适用于蔬菜汁、果汁、饮料、啤酒、汽水及酒类等之冷却、加热,高温瞬时加热与浓缩;或牛奶、奶制品、糖液、冰淇淋、蔬菜及水果浆、汤类、婴儿食品或其他液态食品、饮料等之加工。 不锈钢板特点是耐腐蚀、无毒、耐用、强度高、平滑,且易于清洗。

板壳式热交换器内制冷剂R410A蒸发传热性能研究

通过实验研究了板壳式热交换器内制冷剂R410A的蒸发传热特性,分析了饱和温度、质量流率和平均干度对蒸发传热系数及两相摩擦压降的影响。将实验数据与现有的蒸发传热预测模型进行比较,拟合得到了板壳式热交换器内R410A蒸发传热努塞尔数和摩擦因数的关联式。研究结果表明,R410A的蒸发传热系数随平均干度的增大先增大后减小,随质量流率的增大而增大,随饱和温度的升高而减小。两相摩擦压降随平均干度、质量流率的增大而增大,随饱和温度的升高而减小。R410A努塞尔数、摩擦因数的关联式计算值与实验值的平均误差绝对值分别为3.78%、4.08%。

海水系统板式热交换器自动正反洗方案研究

研究核电厂板式热交换器正反自动洗切换控制系统,实现板式热交换器压差高时由人工手动反洗向自动反洗的转换;压差高自动反洗模式可以在板式热交换器运行一段时间后产生泥沙淤积导致压差升高的时候及时进行反洗,减少板式热交换器泥沙淤积,降低压差提高热交换效率;定时反洗模式,可以设定固定的时间自动触发反洗命令,始终保持板式热交换器较低的压差水平,由此远程操作阀门的自动切换控制装置,实现快速响应,大幅提高工作效率,且大大节省人力物力,降低安全风险。

关于板式热交换器机组常用控制策略和实现功能

集中供热作为城市的重要基础设施,对改善环境问题、节约能源、提高居民生活质量有重要意义。板式热交换器机组在集中供热系统中起关键环节,其设备的性能直接影响供热单位经济效益和热用户的用热体验。本文主要对板式热交换器机组在运行过程中的常用的控制策略和实现功能进行介绍。

板式热交换器在船舶轮机中的应用

对于船舶轮机的安全运行来说,板式热交换器是其重要的运行保障,对船舶轮机的整体结构发挥着不可替代的作用。在船舶轮机专业学科当中,热交换器是必不可少的构成要素。综合来看,热交换器的种类比较丰富,包含板式热交换器和壳管式热交换器。而板式热交换器是使用频率较高的一类,其具备较多的优势,比如自身体积不大、整体效率较高等。当前业界着手于深入对板式热交换器应用方面的研究,但在板式热交换器的实际应用过程中还有部分功能存在缺陷,亟需改善。本文结合多年船舶轮机岗位的工作实践,从板式热交换器原理出发,针对板式热交换器的类型和特点进行阐述,分析板式热交换器在船舶轮机中的具体应用,对设计中存在的问题提出解决措施,以供业内人士参考。

基于人机交互的可拆卸板式热交换器设计软件开发

可拆卸板式热交换器在化工领域得到广泛应用。目前板式热交换器主要采用CAD二维设计,即便采用三维商业软件参数化设计,设计质量和效率仍难以大幅提高。开发了基于人机交互的可拆卸板式热交换器设计软件,采用VB程序语言将数据库、数学算法和人机交互界面应用于板式热交换器设计,相比于以往三维商业软件参数化设计,不但增加了人机交互功能,而且保证了准确性、提高了设计效率。

基于压力容器分析规范中三种分析方法在板式热交换器板片强度评定中的运用

本文以板式热交换器板片为模型结构特征参数进行研究。使用非线性有限元分析软件对板片模型按ASME VIII-2-2007压力容器分析规范中的弹性分析法、极限载荷分析法和弹-塑性分析法三种分析方法进行数值模拟分析和强度应力评定。模拟结果表明内压作用下板片主要承受薄膜应力,但板片成形圆角部分则承受弯曲应力,且三种分析方法应力差别较大。进一步分析数值表明相比弹性应力分析方法,极限载荷分析方法应力最大降低17%左右,弹-塑性应力分析方法应力降低最大降低40%。这表明极限载荷分析方法和弹-塑性应力分析方法能为板式热交换器板片强度评定带来更加准确的评定依据,且提高了设计结构的材料利用率。本文结论可以为板式热交换器设计参数优化提供参考。

可拆卸板式热交换器橡胶密封垫设计

主要介绍可拆卸板式热交换器橡胶密封垫片的设计过程。密封截面设计主要在于选择合理的截面形式、科学计算密封垫厚度压缩比;挂扣的各种形式以及不同挂扣的使用场景;以及拉筋和泄漏信号槽的设计方法及注意事项。并介绍使用非线性有限元分析软件进行数值模拟分析,通过橡胶垫片的Mises等效应力和接触应力的大小及分布情况,综合评价不同截面设计的优劣,从而优化橡胶密封垫片设计。

大型板式热交换器传热板片结构特征对传热性能及流动阻力性能的影响

本文研究了板式热交换器4种板片结构设计参数。使用三维扫描仪测绘传热板片主换热区波纹截面形状,得到精确的三维数字模型。使用Fluent有限元分析软件进行数值模拟分析,得到波纹夹角、波纹深度、节距等结构特征传热板片传热性能及流动阻力性能的影响,并进一步分析波纹截面形状及传热板片成型对传热板片传热性能及流动阻力性能的影响,模拟结果表明:随着波纹截面夹角的增大,流动阻力性能明显下降,传热性能下降但变化较小;当波峰形状由圆角光滑过渡变为平台时,流动阻力性能明显提高,传热性能提高但变化较小,本文结论可以为板式热交换器设计参数优化提供参考。

钢带捆扎质子交换膜燃料电池端板拓扑优化

面向国内外车用质子交换膜燃料电池堆高性能、高体积比功率的重大需求,针对电堆整体轻量化的要求,首先利用CATIA建立了燃料电池的三维模型,之后利用ANSYS的拓扑优化模块对端板进行了拓扑优化,并对优化后的电堆整体受力状态进行了分析.根据仿真结果,优化后的端板质量减轻42.34%,接触面上中线处的位移均方根值减少5.31%,整个端板满足强度要求.通过理论计算及仿真模拟,得出了一种经过优化的端板结构形式,对燃料电池的端板优化及封装设计具有参考价值.

能源地铁车站板式热交换构件瞬态传热问题的理论解

能源地铁车站技术是一种利用地球地温能的新型建筑节能技术,对其传热计算方法进行的研究是推动该项技术前进的重点与难点。根据能源地铁车站板式热交换构件实际瞬态传热的特点,对该传热问题的理论解进行了研究与探讨。首先根据有足够埋深、有足够的换热面积两个作为热交换构件的前提条件,探讨了地铁车站中可用作热交换构件的地下结构构件,并根据其外形特点将其分为板式热交换构件和桩柱式热交换构件两大类;其次通过分析板式热交换构件实际瞬态传热特点,利用傅立叶变换对其热流边界条件进行变换,推导出能源地铁车站板式热交换构件实际瞬态传热问题的理论解;最后,分别用理论解和数值解对某具体工况进行了计算,理论解和数值解得到的两条曲线基本重合,可见,该理论解推导正确。

板式热交换器的清洗工艺

对换热器的特点和类型进行了介绍,详细介绍了板式换热器的循环清洗和拆卸清洗两种方法,并结合实例得出了拆卸清洗干净、彻底,优于循环请洗的结论。

螺旋折流板管壳式热交换器改进结构

简述了螺旋折流板热交换器基本结构,介绍了近年来针对螺旋折流板热交换器提出的各种改进措施及新型螺旋结构,分析比较了改进螺旋结构中存在的不足,在此基础上提出了针对各类改进措施需进一步深入研究的问题。对数值模拟方法在螺旋折流板热交换器研究中的应用情况进行了简介,概述了数值模型建立的几种方法及其应用特点,提出了现有模型中有待完善的几点建议。

IPSec VPN交换板报文平衡算法的研究

文章综合多种常见报文平衡算法思想,提出了一种IPSecVPN交换板的报文平衡优化算法,用于满足高性能并行VPN的报文分发和控制要求,并进行了在并行加密卡数目为3条件下的系统仿真测试,证明了其功能的完备性和结果的正确性。

板式热交换器与管式热交换器的比较分析

在乳制品生产过程中,对物料的杀菌是不可缺少的工序,常用的杀菌设备是板式热交换器和管式热交换器。为此本文对两种典型的杀菌设备进行比较分析,并从设备的结构、应用的场合等几方面阐述了二者的特点。

全焊接板式热交换器在较高NTU场合的设计及应用

结合石化装置典型工位传热工程设计实例,对全焊接板式热交换器在传热单元数NTU较高场合中的应用进行了介绍和分析。工业标定结果表明,全焊接板式热交换器是一种特别适用于较高NTU场合的高效节能设备。

核电厂板式热交换器的泄漏原因

采用冲刷腐蚀试验研究了某核电厂SEM板式热交换器的泄漏原因。结果表明:穿孔泄漏的直接原因是海水中泥沙含量大;泥沙等在流道内沉积,造成流道变窄,使得流速增大是穿孔泄漏的根本原因。

新型板式全热交换器研制——经济分析

提出了将全热交换器的投资回收时间设为零,然后反求其价格的经济分析方法。分析结果表明,当全热交换器的全热交换效率超过60%,单位风量的价格低于8元/(m3/h)时,空调系统增设全热交换器的总投资不会增加,甚至可能减少,经济效益显著。