网络型基础产业拆分重组中交易属性的五重维度分析

网络型基础产业的拆分重组问题实际上是一个企业边界问题 ,网络型基础产业的拆分重组的各种不同模式在国际上都可以找到实践者。这些组织形式能够在不同国家运行下去 ,就说明这些企业组织形式有其存在的合理性。对此 ,经济学理论还没有提出一个理论框架来说明 ,本文试图在威廉姆森关于交易属性三重维度分析的基础上 ,通过提出网络型基础产业的交易属性的五重维度分析来解决这一问题 ,并以铁路为例进行实证分析。

威廉姆森的组织理论与金融控股公司的组织经济学分析

控股公司是一种集团式的企业组织形式 ,这种企业组织形式在 70年代开始被用于提供多种金融产品的多元化金融集团以一种特定的结构来完成金融机构与消费者的金融交易和集团内部的管理的交易。本文按照威廉姆森的交易成本经济学组织理论的分析框架来分析金融控股公司这种企业组织形式 ,认为金融控股公司是在近几十年的制度背景下 ,多元化金融集团采用的最节约的组织形式 ,这种节约不仅在于金融企业与外部的金融交易双方的节约 ,还在于金融企业内部管理的节约。这里节约的观点是指交易成本的节约 ,交易成本是我们对金融控股公司进行组织经济学分析的基础工具。