船用交流中压真空断路器抗冲击性能的技术研究

抗冲击性能是船用交流中压真空断路器在承受瞬时冲击时能否可靠运行的关键。借助高速摄像仪对交流中压真空断路器初期摸底试验情况进行分析,设计两种抗冲击结构优化方案。对断路器操作机构和触头系统建立ADAMS多体动力学仿真模型,完成对断路器抗冲击过程的仿真分析和优化设计。最后,结合冲击摸底试验验证,满足断路器的抗冲击性能,具有重要的工程意义。

船用交流中压断路器开断性能相关参数分析

根据船舶中压电力系统的特点,对中压断路器开断性能密切相关的参数进行了分析。结果表明,陆用标准中额定短路开断电流和关合电流、工频恢复电压和瞬态恢复电压、电寿命等参数经过换算、折算,基本上符合船用要求,个别参数是否合适有待进一步研究。

船舶交流中压电力系统绝缘故障特性分析与仿真

本文依据现有常见的中压船舶电力系统,建立了船舶交流中压电力网络绝缘故障模型,对其中性点经高阻接地方式下绝缘特性进行了全面的理论分析,主要分析了该接地方式下故障相、非故障相的电流、电压,以及零序电压等特征量与绝缘故障电阻、中性点接地电阻的关系。利用电磁暂态仿真软件PSCAD/EMTDC进行仿真。为今后该系统绝缘监测方法的提出打下了理论基础,同时利用表征的零序电压来计算绝缘电阻的结论具有工程实用价值。

交流中压真空断路器机械特性在线监测装置的研制

在断路器所有故障中,机械故障占有相当大的比重,对其机械特性在线监测具有重要现实意义。文中针对某12 kV交流中压真空断路器,以分合闸线圈电流信号、角位移信号及振动信号为监测对象,研制了一种以STM32F407为主控芯片、搭载RT-Thread实时操作系统的交流中压真空断路器机械特性在线监测装置。该装置采用HNC-661霍尔电流传感器捕获分合闸线圈电流,判断断路器分合闸的动作起始时刻;在低电位处采用WDD35D4-5kΩ角位移传感器替代直线位移传感器间接测量动触头的位移曲线,有效避免了直线位移传感器在高电位处的隔离问题;利用ADXL001-70BEZ振动传感器采集断路器动作过程的振动信号,经短时能量法处理后提取出断路器刚分刚合时刻的振动事件,并在此基础上进行机械参数计算。该装置完成机械特性参数计算后可实现液晶显示、数据上传功能,实现了对断路器机械特性的在线监测。经过与机械特性测试仪对比测试,该装置的机械特性监测数据稳定可靠。

船用交流中压断路器电动力分析与计算

交流中压断路器在船舶电力系统中起着电能分配与系统保护等作用。随着船舶电力系统容量的不断增大,故障短路电流也不断增大。大短路关合电流可能会导致断路器结构破坏,从而影响断路器功能的实现,危及船舶电力系统的安全。本文在三相交流电路同期短路时载流导体电动力计算的基础上,考虑不同合闸相角和合闸不同期性,利用ANSYS MAXWELL仿真软件对某型船用大容量交流中压断路器建立了稳态电动力仿真计算模型,计算确定回路系数。利用MATLAB软件编程计算得到瞬态短路电流作用下的各相瞬态电动力,根据最大瞬态电动力对断路器绝缘支撑提出设计要求。该计算方法对同类设备的电动力计算和动稳定性设计具有指导意义。

浅析满足动力定位DP2要求的交流中压配电板设计

交流中压配电板是电力系统重要组成设备之一,解决好交流中压配电板满足DP2的设计,以及因安装空间限制对设备操作、维护便利性的要求,最终完成船用交流中压配电板的设计工作。

船用交流中压配电开关温升在线监测方法

为更好地监测船用交流中压配电开关的温升情况,对比陆用配电开关的温升在线监测方法,分析各测温方法的船海适用性。针对已有的超温判据,提出考虑测温盲点的新超温判据,该判据对船用电器温升在线监测具有一定的参考意义。

中压交流系统低电阻接地方式特点简析

根据中压交流系统低电阻接地方式的特点,结合继电保护和系统安全要求,介绍两种低电阻阻值计算方法,给出阻值选择的建议。此外,中压交流系统不同接地方式对设备选型有重要影响,结合标准规范要求,对设备选型差异进行梳理,以供设计人员参考。

船舶中压交流供电系统设计关键技术分析

船舶电力系统容量的不断增大促进了中压交流电力系统在船舶上的应用,然而船舶中压交流电力系统与传统的400V低压系统在设计上存在多方面较大的不同。依据相关标准和设计原则,对中压船舶电力系统的接地、保护、电能质量等问题进行了分析,提出了解决的思路和方法。分析结果可作为中压船舶电力系统设计的参考。

中压交流电机软启动技术问题探讨

针对中压大功率交流电机软启动器的工作特点,对装置主电路及保护参数、高压脉冲电源、脉冲触发方式及软启动软停机控制中的一些问题进行了分析讨论,提出合理实施意见。

船舶中压交流闭环电力推进系统与蓄能电池系统并联混合的检验要点

以某钻井船的中压交流闭环电力推进系统与蓄能电池系统为例,分析中压交流电力系统与低压系统、闭环母排与开环母排、蓄能电池系统与发电机组之间的关键技术差异,据此提出检验要点。

中压交流电动机调压软起动电压波动率近似计算

中压交流电动机的容量较大 ,直接起动时的大电流会引起很大的电网电压波动 ,采用开关变压器式中压电机软起动装置可以把起动电流控制在 2 IN以内。从传输功率的角度出发 ,给出一种计算电网电压波动率的方法 ,为人们在做软起动可行性分析时 。

中压交流电动机调速方式探讨

1变频技术应用于大功率中压交流电动机的调速 1．1大功率中压交流电动机的功率及电压 本文所要讨论的中压交流电动机，其功率范围：大部份为200-2000KW，最高达6000KW或以上；电压等级：我国一般为3KV、6KV、10KV；国外有2．3KV、3．3KV、4．16KV、6．6KV和13．8KV等。应当指出，很多电气技术人员习惯上都把3．10KV电压称为高压（HV），但按现在的有关规范，它们应被称为中压（MV）。

多中压交流端口链式电池储能功率变换系统

基于级联H桥型功率变换的链式电池储能系统(cascaded H-bridge energy storage system,CHB-ESS)适用于无变压器中高压直挂式大容量应用场合,具有电池“分割管控”、高效、可靠、模块化、易扩展等优势。而现有的CHB-ESS为单中压交流端口的设计,只能挂接在单个交流配电网。随着分布式发电及快速充电桩等大规模接入,需要在配电网中大量ESS分散式接入,导致建设成本高,占地面积大等问题。为拓展ESS在配电网中的应用场景,文中基于CHB-ESS,提出具有多中压交流端口的ESS拓扑,该结构实现了多条中压交流馈线与同一ESS的柔性互联,具有储能共享、能量多向流动、网间功率互济以及馈线间潮流可控等功能。文中围绕所提出的ESS结构,分析其工作原理、能量平衡机制,提出中压交流端口功率解耦控制、能量均衡控制以及电池单元SOC均衡控制策略,最后,通过仿真和小功率样机实验验证所提出拓扑及控制策略的可行性及有效性。

IGCT中压交流变频传动在轧钢中的应用

介绍 IGCT-PWM 变频器在高速线材轧机的成功应用及调试经验和维护。该变频器以 IGCT 大功率器件作为逆变开关,并采用单片机和 PLC 控制,具有完善的故障自诊断功能。

母联备自投在地铁中压交流供电系统中的应用

备用电源自动投入装置能够提高电网正常运行时的供电能力,可以提高供电的可靠性和连续性。介绍和分析地铁中压交流供电系统中几种备自投启动方式,并对不同的备自投方案进行比较,最后对自投方式提出改进方案。

基于低频中压交流互联的网格化混合微电网结构及其关键装备

为了解决逐年增加的可再生能源发电与负荷分散集成导致的配电网功率倒灌以及电能质量问题,提出一种基于低频中压交流(low-frequency medium-voltage alternating current,LF-MVac)互联的网格化混合微电网结构,所提结构在能够实现潮流调控的基础上,还具备灵活组网能力及能更好地利用现有基础设施等优势。此外,设计了一种隔离型模块化多电平矩阵变换器(isolated modular multilevel matrix converter,I-M3C),给出了其拓扑与调制策略,建立了I-M3C平均电路模型,设计了基于双dq坐标变换的I-M3C控制策略,实现了中压交流(medium-voltage alternating current,MVac)、LF-MVac以及低压直流(low-voltage direct current,LVdc)3个端口之间的能量转换。最后,搭建了基于LF-MVac互联的网格化混合微电网仿真平台,证明了所提关键装备的有效性及相关理论分析的正确性。

船舶中压交流岸电技术研究

船舶中压岸电技术是使用较高等级电压向船舶输送大量电功率的技术。由于电压等级高,所以输送的能量很大,可以满足船舶靠港时的所有用电设备的载荷,船舶副机在靠港期间可以停机,实现靠泊期间尾气零排放,从而大大减少船舶对港口区域的大气污染。

探究地铁中压交流供电系统中母联备自投的应用

时代在进步,我们对工程的衡量标准也在不停地进步,地铁虽然经历了一个多世纪的成长已然很成熟了本文从简单分析地铁在城市生活中的地位以及地铁在国内外的发展现状开始,对地铁中压交流供电系统中母联备自投进行了分析。希望能给同行一些建议。

中压交流电动机的软起动

该文从中压交流电动机的起动原理和方式出发,认为:现代软起动主要有变频器及晶闸管调压软起动器两种方案,并叙述了方案的构成和特点。通过技术经济指标比较,指出:采用高-低-高变频器方案价钱只有直接中压变压器起动的60%;起动转矩小于50%的负载采用软起动器为好,起动转矩大于50%的负载采用变频器为好。最后介绍了美国BS公司中压软起动器主要技术指标。